家住河北石家庄的邱义松，5年前刚刚大学毕业，当上导游的他，却因为交通事故，左腿高位截肢。祸不单行，同年，被确诊为癌症的父亲也离开了他。
然而，生活的苦难并没有把这位80后小伙打倒，曾经作为导游的他，并没有停下脚步。在获得交通事故赔偿款后，邱义松买了一台比亚迪“秦”，与母亲踏上了巡游全国的人生旅程。
“我和母亲经历了太多事，世界这么大，一定要带着母亲在有生之年出来看看，来一场说走就走的旅行。”迪粉邱义松表示。
从去年7月25日开始，邱义松拄着双拐、开着比亚迪“秦”、带着母亲，至今已游览过全国30个省份。在旅途中，邱义达经常在迪粉汇与迪粉进行交流，他走到哪里，都会问一下当地有没有迪粉，为他介绍当地一些人文景观、特色小吃。旅途中车子如果出现问题，只要他在群里咨询一下，立刻就有很多迪粉为他作一些解答。
“大家都非常支持我。”邱义松说，“因为有迪粉们的陪伴，我们的旅途过得很开心，我非常感谢迪粉们对我们的关怀和帮助。”
多元化交流平台
“邱义松就是我们迪粉的一个缩影，迪粉之间的友谊是非常纯粹的。”比亚迪销售经理刘斌表示，迪粉汇最初是由比亚迪的粉丝（简称迪粉）自发成立的。最初，迪粉之间只是就有关比亚迪双模技术产品进行一些技术方面的交流，后来随着迪粉规模的扩大，迪粉交流需求的增强，比亚迪在原有“迪车会”的基础上，牵头成立了“迪粉汇”。
迪粉汇作为比亚迪旗下最大的车友会，2013年成立，现注册会员已达到60多万人。迪粉汇为迪粉搭建了一个沟通交流的平台，现已经成长为一个活跃度非常高的团体。车友之间在线上以论坛、QQ群的形式交流用车心得，进行经验分享，线下主要有定期的聚会，像迪粉大会，还有一些迪粉之间的日常交流。
同时，迪粉汇除了是车友之间的沟通交流平台外，也是比亚迪后续为消费者延伸服务的平台。
“车友对车有疑问时，可以咨询公司工程师。”刘斌告诉记者，公司也在开发与车有关的在线诊断，通过把车友平台链接到公司的后台，让工作人员了解到用户的用车情况、驾驶习惯等。终端比亚迪4S店也会针对车友反馈的情况及时提供后续服务，解决车主问题。
针对迪粉的建议和各种吐槽，刘斌表示，比亚迪有专门的工作人员负责与迪粉们对接，尤其是那些痴迷汽车专业且技术过硬的迪粉，对于他们的建议和问题，比亚迪会吸收借鉴。首先，迪粉事业部会对收集到的问题进行分类和评估，如果是可执行的，再进行吸收，然后再传递给相应的部门处理，这些主要体现在新产品的升级换代上。
例如，比亚迪“秦”上市后不久，迪粉们在迪粉汇中反映出比亚迪“秦”的管家钥匙界面的解锁使用不方便。在迪粉汇论坛中，技术控的迪粉们提出很多富有创意的改进意见，工作人员在看到迪粉留言后，反馈给公司有关部门，技术人员通过吸收迪粉的建议，把管家钥匙之前的数字解锁方式，改进为手势滑动解锁。
成就梦想
粉丝是最忠实的消费者，粉丝的力量是强大的。比亚迪始终能够与粉丝保持一个刚性且高频次的后续沟通，迪粉的影响力也处处可见。
去年，比亚迪通过官网平台向迪粉征集仪表盘设计作品，征集了300多个作品，经过多次筛选，最终333号作品以简洁大方的设计风格获得冠军。比亚迪将此作品直接给了设计开发部，经过进一步修改，最终应用到了比亚迪“秦”车型上。
“其实迪粉可以说都有一个共同的心愿，就是比亚迪有朝一日能造出中国最好的车。”今年1月20日，在深圳举行的首届以“科技·驭变非凡”为主题的比亚迪迪粉大会上，迪粉“古道清风”作为迪粉代表发言：“中国最好的车，不仅仅只是技术好，同时，我们也希望比亚迪造的车是中国最漂亮的车、最精致的车、最人性化的车。我们希望有朝一日开着比亚迪造的车的时候，心中充满了骄傲！”
本报记者 翟玉梅|文
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