深圳地铁14号线16号线提前至后年开工

　　日前，一场交通建设大会战悄悄在坪山新区打响。坪山新区计划三年实现交通跨越式发展，到2022年，完成含轨道、高快速、主干路网、内部路网在内的29个重点建设项目。坪山新区计划地铁14号、16号线提前至2017年开工，南坪二期、坪西路提前至2017年底通车。

　　坪山新区直指新区与市内其他区交通不便、区内交通不畅通、多项重点工程进展缓慢三大问题。坪山新区明确提出目标，力争2017年前建成南坪快速路三期工程，2018年建成东部国境高速、坪盐通道，分别形成通过盐田、莲塘、水官到达市中心的三条快速通道，实现坪山新区与市中心30分钟的高效联系。同时，三年内建成通车聚龙路、坪西路、绿梓大道、外环高速坪山段，联通坪山新区外围高快速网，形成新区快速交通环线；完成龙坪路、碧沙北路等7条主干道建设，“十三五”期内基本建设成“六横八纵”主干路网，重点片区微循环畅通。到2016年、2017年、2020年，路网密度从现在的2.75公里/平方公里分别提升到3.03公里/平方公里、3.42公里/平方公里、4.1公里/平方公里。至2020年，新区次干道以上道路里程较目前新增127公里，达到280公里。

　　2015年9月22日下午，在交通大会战讨论会上记者获悉，29个重点建设项目中有17个完工时间计划提前。目前29个重点项目已经落实到各责任单位。

　　提前项目：

　　轨道交通方面，地铁14号线、16号线提前至2017年开工，坪山至福田捷运化项目2016年6月实现通车。

　　高快速路方面，南坪三期、坪西路提前至2017年底建成通车；主干路方面，按照三年半完成的工期控制，压缩丹梓北路、秋宝路、金田东路、金田西路和兰竹西路5个项目建设工期，全区15条断头路按计划三年打通。

　　在提升交通品质方面，计划2016年12月实现新区道路客货分离，2017年完成新横坪路市政改造，三年内完成234个充电桩建设等。

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