二次转会和年底 酝酿中的大动作

　　很多事情需要从制度上去进行根本性的改变，但有些调整动作却又必须要去做，因为制度确立之后，球队同样需要一个优化的过程，就记者了解到的消息，二次转会相关的动作已经在酝酿，而在年底，鲁能很可能有一轮更大的动作，其目的是更加深入地推动改革。

　　二转，外援更换优先

　　鲁能现在的局面，怎么也不能把责任全部推给外援，尽管外援的表现确实不尽如人意。

　　目前，处在焦点中的外援是塔尔德利，他是一个争议性极大的球员，在亚冠联赛中，他打得风生水起，主场对阵广岛三箭更是表现极为出色，但在联赛中，他时常表现出惰性，其中29日鲁能和富力的比赛中，塔尔德利几次失误之后原地呆立，几乎让人崩溃。

　　实际上，即便对塔尔德利看不惯的鲁能本土球员，说起塔尔德利也是两面性的评价，正面的评价是，能力真的很不错，“没有人家塔尔德利，我们也未必能够小组出线。”负面的评价就是，这个球员内心似乎很脆弱，一打得不顺，就撂挑子，进攻不行，防守也不见踪影。

　　塔尔德利就像是一个木桶的倒数第二个短板，如果鲁能没有短板了，塔尔德利自然也不会是短板，而且肯定要更高一点。

　　鲁能会更换塔尔德利吗？至少，塔尔德利不是鲁能更换外援的第一顺位人选，目前，基本确定离开鲁能的不是塔尔德利，而是蒙蒂略。

　　不可否认的是，蒙蒂略踢球很认真，即便他的心早就不在鲁能这里了，但只要上场，他的表现真的非常努力，只是，因为终归心思不属于鲁能，他的离开也几乎成为必然的事情。

　　鲁能其实有很多选择方案，除了蒙蒂略之外，塔尔德利和阿洛伊西奥中的一个人也有可能离开，如此鲁能将重组前场外援组合。塔尔德利的问题不在于能力，而在于态度，如果鲁能能够走入正轨，其实塔尔德利完全可以发挥更大的作用，就能力而言，阿洛伊西奥受伤之后，状态并不是很好，放弃或者留下，都能够理解。

　　在过往的几个赛季，鲁能引进的外援质量其实不错，这得益于鲁能对外援引进制度的改革，更加详细的分析和跟踪，以及更严谨的谈判，因为这种谨慎，包括离开鲁能的洛维和乌索等，其实都在鲁能打出了不俗的表现，只是，鲁能的现状决定了，任何一名外援都会受制于球队的整体表现。

　　现有外援中，儒西莱的优势和劣势比较清晰，他和蒿俊闵的组合在防守反击战术中配置不错：能够站住位置，而且有拿球向前能力，但在阵地进攻中，两个人有较好的拿球能力，但如果两个人都到了前场的话，一旦失误后果不堪设想，不过，儒西莱的问题，只需要主教练在相关要求中进行明确，就可以最大程度被避免。

　　至于鲁能引援的资金，不会少，但也绝对不可能像苏宁、恒大这样的企业一掷千金，正常来讲，一名球员的转会费，预计就在千万欧元左右。

　　对本土球员，动作或在未来

　　更换外援，只是一系列动作的一个分解动作而已，这个动作都在关注，但毕竟不是根本性的解决方式。

　　目前，对本土球员进行一定程度的更新是球迷的呼声，但作为职业俱乐部，不可能彻底推倒现有的体系，2012年滕卡特激进的年轻化已经有了深刻的教训。

　　尽管没有太多的迹象表明鲁能会在本土球员方面进行调整，但实际上，相关的呼声在鲁能内部也时有出现，就未来而言，鲁能很可能进行一定程度的重组，对于鲁能的情感和忠诚，以及能力是否适应鲁能未来的需求，成为一个硬性的标准。

　　一种可怕的情况在于，如果鲁能无法迅速形成良性的机制，恐怕一些原本愿意为鲁能踢球的球员也将萌生去意，最忠诚的球员也可能心灰意冷，而且现在已经出现了这种苗头，且不说外面的诱惑确实非常大，单就球队而言，如果球队内部乱七八糟，相信也没有几个球员还真正想留在球队。

　　有些投入需要增加，比如说鲁能目前的薪酬体制确实和“豪门”俱乐部有不小的差距，适当的追加投入是有必要的，很多时候，钱其实是解决事情比较简单有效的办法。

　　不过，目前在球队中很难占据18人名单的球员，二次转会期间鲁能是有可能出售的，其中一些93年龄段球员，鲁能将不会设置任何障碍。

　　目前的改革仅仅只是开始

　　此前的文章中，我们已经说过，以李霄鹏为代表的鲁能专业化改革，只不过是鲁能改革的一个开始而已。

　　“越往后，改革的难度肯定越大，但难度再大，也要推行下去，否则之前的改革就没有了意义。”有关方面的人士这样告诉记者。

　　如果说，在球员去留的问题上鲁能还有所犹疑的话，在俱乐部改革方面，鲁能是有一个时间表的，当然这种改革不可能在赛季之中大刀阔斧地进行，但在本赛季末，针对体育文化公司以及俱乐部人员的考核以及调整注定会展开，届时，鲁能甚至可能有一系列“大动作”，很多鲁能方面人士建议，考核需要常态化。

　　改革的最终目的，是从鲁能体育文化公司到鲁能俱乐部，只要热爱足球并且愿意真正从事足球行业的人。在这个过程中，我们需要提醒的是，机关作风是鲁能必须要摒弃的，正如我们前文所说的那样，足球几乎是一个完全开放的环境，能否拥有一种开放的心态，是改革成败的关键所在，你再努力，闭门造车，如同无用功。

　　记者陈永报道

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