东瀛武士--丰田正式发布全新2017款全新Tacoma

　　TRD Pro有着该车系最强的越野潜能、最强的多功能性，以及最酷的设计。毋庸置疑，全新的TRD Pro版本将开始为Tacoma系列书写一段传奇。全新Tacoma有着6款不同的型号：基本款SR、个性化的SR5、运动版本TRD Sport、偏重户外的TRD Off-road、专注越野的TRD Pro和顶配的限量版。

　　外观方面，新Tacoma在保留了功能性和粗犷风格的同时，更多了一分时尚感和运动性。结实的翼子板展现着自己与轮胎巨大行程的匹配度，底盘的抬高无疑是在向人们炫耀着自己的通过性。7种轮毂设计也为消费者提供了更多个性化的选择。

　　新Tacoma采用六边形格栅，发动机盖造型也充满了爆发力。保险杠及头灯造型比起前代更显锐利。颜色选择上，Tacoma提供了以下方案：黑色、亮蓝珠光漆、巴塞罗那红色金属漆、地狱橙、流沙黄、磁灰色金属漆、混凝土色（TRD Pro专属）、银色金属漆，以及超白。

　　内饰方面，与冷酷的外部设计相对应的，是兼顾了舒适性和功能性的内饰。金属风格辅以柔和的装饰，给以车内每一个人不错的观感和触感。随车搭载的豪华配置包括Qi无线充电器、一键启动功能、真皮座椅、电动天窗、前排独立空调、加大的触屏影音系统、盲区监测和倒车侧方盲点监测。新Tacoma在静音性上也下了不少功夫。在加强的车门密封条、多层风挡玻璃、隔音棉和隔音地板的共同努力下，Tacoma比以往安静了很多。此外，储物空间也有一定增加--一排半座椅的型号可以在放倒后排座位后取得最大储物空间，而双排座车型的后排座椅则可以4/6放倒。二者的后排座椅下方都有储物格。

　　尾厢在设计时采用了复合材料内衬和比钢材略轻的材质作为外壁，同时还整合了一套滑轨和四个紧固楔子。无论你要带上什么，这套滑轨系统都能助你一臂之力。丰田还为Tacoma提供了拖车设备，包括和滑轨关联的拖车锁以及拖车钩，力保拖车厢的稳定。此外，丰田还为尾厢提供了一个120V/400W的电源，进一步增强Tacoma的实用性。

　　越野性能方面，车架和车身上大量使用的高强度钢材使得全新Tacoma更加皮实耐用。Tacoma全系车型都是双愿骨前悬+板簧式后悬，并辅以外倾气动减震器的设计，作为高性能版的TRD Pro拥有更加合理的悬挂设定，使得它不论在不在铺装路面上，都能提供优秀的驾驶感受。所有四驱版本的Tacoma都带有电控分动箱和自动限滑差速器。而在作为加强版本的TRD系列中，TRD Sport的底盘经过了运动化调校；TRD Off-road则采用了Bilstein的避震器，并对其进行了针对性的越野化调校。全新TRD Off-road车型还装备了全地形适应系统，可以在碎石地、泥地和沙地模式间自由切换，以确保在对应的路况下，获得最好的通过性。

　　此外，新车还配备了诸如后差速锁、半坡启动辅助、带离合启动、主动稳定控制系统以及爬坡辅助控制等一系列技术，为驾驶者提供尽可能多的帮助。制动方面，Tacoma采取前盘后鼓的布局，并为其搭配了轴向助推器。

　　而专精越野的TRD Pro车型，力图为车主在野外找到更多的刺激。它那经典的带“TOYOTA”字样的格栅、独特的发动机盖、独特的后视镜、门把手、翼子板和后保险杠无一不使它鹤立鸡群。当然，仅仅是酷的话还不够，通过性强才对得起自己的名号。在短轴距双排座版本TRD Off-road 4x4的基础上，TRD Pro进行了如下改进：16英寸的黑色TRD轮毂、固特异Wrangler全地形胎、前部底盘抬高25mm、更偏向户外的后悬调教、与弹簧同心布置的FOX复筒式减震器、铝质底盘前端护板、Rigid的LED雾灯、黑色边框的灯组、LED日间行车灯、TRD Pro专属标识随处可见，而V6增强套件作为标准配置出现于在TRD Pro上。

　　动力方面，入门级的2.7L L4发动机能够输出117千瓦，峰值扭矩达到244牛·米。更高配置的车型则搭载一台采用了丰田的D-4S燃油喷射技术的3.5L V6发动机，最大功率达到204千瓦，峰值扭矩可达359牛·米。

　　与这些发动机相匹配的变速箱也有两种选择--6速ECT-i自动变速箱和常规的手动变速箱（V6车型为6速，L4车型则为5速）。在选配了增强牵引力的套件后，V6车型可以拖动最大3084 kg的重量。

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