长江汽车：冲刺国际电动汽车市场

本报讯 （记者 李星）10月18日，长江汽车以两项国际创新成果——“出口美国并斩获中国纯电动商用车海外第一大单”、“入选联合国开发计划署和中国国家科技部促进燃料电池汽车商业化发展项目并示范运营”亮相“成果展”。

9月7日，长江汽车入选联合国开发计划署和中国科技部“促进中国燃料电池汽车商业化发展项目”。

“氢燃料车将是未来汽车的终结者。”杭州长江汽车有限公司总裁童志远在接受《新能源汽车报》记者采访时表示，氢具有清洁环保、来源广泛、便于大规模稳定储存、持续供应、远距离运输、快速补充等特点，在未来车用能源中，氢燃料与电力将并存互补，共同支撑新能源汽车产业发展。

杭州长江汽车有限公司董事长曹忠说，世界汽车工业正在发生一场大革命，这场革命的方向就是智能网联、新能源汽车，而中国新能源汽车的发展必须依靠技术创新才能由大到强，参与全球竞争与分工。

“长江电动汽车在设计开发时打破了改造燃油汽车的思路，致力于正向开发更安全、更舒适、更方便、更经济的最符合客户需求的全新电动汽车，布局产业发展制高点，实现企业可持续的快速发展，长江汽车已在电动汽车核心技术上取得重大突破，实现全球首创。”曹忠表示，商务车可扩展整车平台架构SECA，这一整车平台可以纯电动也可以是氢能驱动，可以不同轴距和轮距。而全新自主研发、拥有专利的双轮边电机驱动桥，取代传统汽车的发动机、变速器、离合器、传动轴和后桥，具有自重轻、传动效率高、易于操控等特点，达到国内独创国际领先的水平。

童志远强调，长江汽车坚持国际标准、高起点自主创新，以动力电池为中心，以乘用车的高标准打造富有核心竞争力的汽车研发平台。全新开发的三个新能源汽车专用整车平台架构：纯电可扩展商务车平台架构SECA、物流车平台架构SETA、乘用车平台架构SEPA。其中，长江汽车SECA、SETA均为全球首创。

长江汽车坐落于江南名城杭州余杭，占地面积1200余亩，投资51亿元，整车年产能达10万辆，智能制造工艺比肩德国工业4.0水准。产品涵盖客车、物流车、卡车、乘用车等系列车型。

长江汽车在北京了设立新能源整车研发中心、车联网大数据研发中心，已实现纯电动物流车批量出口美国等国际市场并获得中国纯电动商用车第一大单，正在加速欧洲市场准入准备。

同时，长江汽车还与世界领先的新能源企业、机构、院校开展战略合作。如与美国能源局、美国斯坦福大学、美国阿贡国家实验室合作。