中铁四局 大数据时代的企业信息化建设

　　信息领域的软硬件技术都在以掩耳不及迅雷之势快速发展，一切看似坚固、先进的东西，在一日千里的科技面前会瞬时变得脆弱。而这一切都是源于我们正处于一个大数据、物联网、人工智能飞速发展的信息时代。

　　中国高铁顺应时代潮流，在信息技术的应用上不断提出新要求。作为铁路建设的主力军，深刻领悟到迅速开展以互联网、物联网、云计算、人工智能等新技术为基础的企业信息化建设，已成为新时代施工企业的必然趋势。那么施工企业应该怎么样建设信息化呢？

　　简单好用的信息化集成系统

　　有人曾把建筑业信息化发展分为4个阶段：第一阶段是“岗位级”的专业软件信息化阶段，计算机辅助办公；第二阶段是“部门级”的业务管理信息化阶段，信息技术与管理模块融合，局部的、部门级业务管理子系统的产品较为成熟；第三阶段是“企业级”的管理信息集成阶段，信息技术与企业管理体系融合，整体性的企业集成管理系统初步尝试；第四阶段是“社会级”的大数据应用阶段，是信息化发展的方向。

　　中铁四局目前正在深入推进第二个阶段的发展，初步介入第三个阶段。从第二个阶段的局部业务管理系统开发到第三个阶段的综合系统集成要跨越诸多困难。

　　首先，要解决数十种不同软件的数据接口、协议等技术难关；其次，要涉及企业管理的方方面面，需要数十个业务部门的联合行动，不仅要多方的协调、组织，还要解决或规避不同业务系统间的权利纠葛。

　　作为信息化水平还相对较低的建筑施工企业如何破解这一难题呢？是顶层设计强推下去，还是组织各个业务部门协同开发？这两种方式执行起来都有困难。

　　顶层设计能统一软件开发思路，有效解决数据互通、共享等技术问题，但集成系统涉及业务太多，在功能上满足不了业务部门的实际管理需求；多部门的协同开发能解决业务系统的管理需求，但在数据共享、管理权限等问题上难以达成共识，协同开发涉及的业务多、工作量大，开发时间必然拉长，时效性大打折扣。所以系统集成应当坚持平等、开放、合作、共建、共享的互联网思维。

　　正是基于分析和研究，中铁四局开展的“基于BIM的集成管理平台”开发工作充分吸收了互联网思维，以“简单好用，共建共享”为原则推动系统集成，并制定了三步走规划。

　　第一步，建标准。制定统一的开发框架和数据接口标准，保证系统的统一性，规范数据管理。第二步，建平台。以项目管理为主线建设基础平台，保证企业核心管理数据的有效收集、传输、管理。第三步，建接口。各业务系统在统一的框架内按照数据标准各自开发、完善自己的业务管理系统，逐步接入基础平台，根据业务需要从基础平台中提取基础数据使用，并开放相关中间数据供其它业务系统调取、使用。

　　大数据分析向人工智能转变

　　信息化建设过程中，信息化系统推行阻力很大，一些系统被人为填报假数据、一些系统流程是一个人拿着多个账号在走，设想的应用效果得不到体现。

　　究其原因，与目前大多数软件系统初始数据靠手工录入有关。一方面是线下做完的工作还要到线上再走一遍，增加了工作量，基层人员不愿干；另一方面，安全质量隐患等现场管理敏感数据基层不愿给。因此，必须减少人为误差和重复劳动，解决使用者意愿的问题，这就要从数据源头开始。中铁四局近两年从两个方面着手解决数据源问题。

　　一是广泛开展了以物联网为基础的前端感知技术的研发应用工作，通过物联网技术自动获取前端数据。

　　二是工序验收线上做，解决项目最基本的数据源问题。在项目级基础管理平台开发中，根据质量验收标准和规范，梳理了不同专业不同工序的质量验收流程，将工序验收工作放到线上去做，系统平台自动记录验收数据、自动判断验收结果。

　　这样不仅可以自动生成质量验收资料减少内业资料工作量，还可以让计算机通过对验收结果的检索自动生成进度数据，然后通过BIM模型的调用实现进度可视化；有了进度数据，通过技术开发还可以自动算量，为成本系统自动提供工程量。

　　推进数据共享与分析应用

　　工业时代无法捕捉的碎片化需求与碎片化资源在信息社会可以轻松实现全球的对接。数据越来越全球化，施工企业如何充分发挥数据的作用？

　　第一，建立内外部资源共享平台。中铁四局在中国中铁股份公司的牵头组织下，近两年先后建设了主数据平台和财务共享中心，初步实现了组织机构、人员信息等数据共享以及财务数据集中管理。目前正在策划利用RFID技术建立设备、工装信息共享平台，实现基于物联网的设备自动化管理；正在研究基于北斗定位技术的人员管理。

　　第二，推进大数据分析应用。据了解，目前行业内部分优秀的大企业集团已经开始了探索，并已部分实现了对项目进度、安全、质量、工期、产值、成本、资金以及企业经营管理数据的集成、分析功能，为企业管理决策提供了非常详细和准确的数据。

　　怎样做成功的信息化

　　第一，聚焦重点业务。对施工企业来讲，工程项目是企业的利润来源，是企业赖以生存的基础，工程项目管理就是企业一切管理工作的出发点和落脚点。对项目管理来讲，在保证安全、质量、进度可控的基础上，最大限度地实现项目盈利才是项目管理的最终目标。因此，施工企业的信息化工作必须以项目管理为基点开展，而项目管理则应以项目过程管控为主线、以成本管控为核心开展。

　　为此，中铁四局近几年先后开发应用了成本管理系统、财务管理系统、安全质量隐患排查系统、片区管控平台、技术管理平台、重难点工点视频监控系统等多个业务系统。

　　同时，“基于BIM的综合管理集成平台”预计今年年底完成的1.0版本就是针对项目管理开发的，涵盖了质量、安全、进度、工程算量等管理功能模块，并正在与成本管理系统对接；计划明年开发的2.0版本，将集成相关业务管理系统并升级为企业级管理平台。

　　第二，引导管理变革。在信息化管理模式下，传统的金字塔形的组织结构的中间管理层必然越来越弱化，以提高组织决策的速度和对市场变化的反映能力，并最终促使了企业组织结构的扁平化；

　　同时，信息化手段的使用以及组织模式的变革必然引起管理流程的改变。因此作为企业的领导者必须看到信息化给企业管理带来的变化，必须适时启动管理流程再造、管理模式再造工作，适时引导企业管理变革，以适应新的管理手段，提高管理水平、提高工作效率。

　　第三，强化团队建设。对大多数施工企业来说，当前信息化建设人才的缺乏已成为信息化工作推进的主要障碍之一。为摆脱这一困境，2015年中铁四局在管理研究院成立了信息化研究室，面向社会招聘了软件架构设计、需求分析、数据库开发、前端开发等软件开发关键人员，面向企业内部招聘了一批精通项目管理、工程技术、安全质量管理、成本管理的专业人员，形成了一支专业齐全、经验丰富、素质优秀的信息化研发团队。

　　在实际软件开发过程中，由团队梳理开发需求、设计软件架构、制定开发计划和流程，再以外包的形式委托专业软件开发商进行相关软件代码开发工作。

　　第四，做“一把手”工程。中铁四局将信息化工作切实作为“一把手”工程来抓，主要领导亲自挂帅成立信息化工作领导小组，相关分管局领导和业务部门负责人都是领导小组成员；主要领导牵头组织制定企业信息化发展规划，推动信息化系统开发及应用；在不同场合，主要领导亲自向相关建设单位汇报信息化工作。同时，编制《业务信息系统开发应用管理办法》，规范信息化系统开发流程和标准。

　　中国中铁四局集团有限公司总经理 王传霖