宝马终于发布了i8 roadster。时间确实拖得有些长，各种剧透也差不多磨没了大家的好奇心，不过总算是量产了。外观貌似没那么多惊喜，不过这可能正是大家需要的。与其一同发布的还有宝马i8coupe，也就是中期改款的硬顶版i8。好消息是这次升级不只是外观：电池技术进步，也就是说电池能量更大，电动机现在可以提供145匹马力的动力输出，提升了12匹，所以总体的动力输出也提升到了379匹。Roadster和coupe很 像，同 样 采 用CFRP车架，车架为了最大化车顶敞开大小并提升所需的车身强度而进行优化。所以roadster的重量增加了60kg达到1595kg。不过还好大胆的车门设计还在，而且还升级成了无边框版。软顶打开或是闭合的过程几乎无声且仅需16s就可以完成动作，前提是时速不超过50kmh。顶棚成Z形折叠存在后备厢里，机械支架经由3D打印制造才得以实现，为了补偿储物空间，小小后座被换成了行李厢。
除了这些，AWD系统依旧没变，1.5L发动机驱动后轮，电动机驱动前轴。基本设定是让发动机尽可能保持安静，你也可以更改驾驶模式来追求速度，0-100kmh用时4.6s，只比硬顶慢0.2s，极速相同都是250kmh。油耗数据要比性能数据更喜人一些，尤其是当你能控制住自己的右脚的时候，凭借着EV的实力还是能获得喜人的结果的。
升级改款的i8售价比以前高5%，起价112730英镑，roadster版要再贵上12000英镑，最低价格124730英镑。虽然价格上涨，但装备也比以前更强，比如说激光头灯等等比较热门的配置都成为标配。 文： SD
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