声音

　　“预计到2020年底，中国智慧屏营收规模将达450亿元。”

　　近日，在2020（第十届）中国互联网产业年会上，中国工程院院士邬贺铨表示，智慧屏等终端可以与手机互为外设，智慧屏可将超高清视频直接转移到智能屏上显示。预计到2020年底，中国智慧屏营收规模将达450亿元。

　　邬贺铨还提到，互联网走过了50年，全球的互联网普及率超过了55%，中国全面接入互联网25年，互联网普及率超过了全球平均水平。

　　“2020年，红旗将实现L3级别自动驾驶车辆的量产，2021年达到L4级别自动驾驶车辆的量产。”

　　日前，在新红旗品牌发布会上，一汽集团董事长徐留平表示，红旗2022年的销量目标为40万辆，2025年销量目标为60万辆，2030年红旗销量目标为80万～100万辆。

　　据徐留平介绍，红旗建立了“一部四院”的研发体系和 “三国五地”全球研发布局：在长春设立红旗品牌的全球研发总部；在北京新设前瞻技术创新分院和体验感知测量研究院；在上海新设新能源研发分院；在德国慕尼黑设立前瞻设计分院；在美国硅谷新设人工智能研发分院。

　　“无智能不汽车。未来汽车的新趋势一定是新能源和智能网联的结合，是高度网联化的新能源汽车。”

　　近日，在第十届全球新能源汽车大会上，北汽集团董事长徐和谊就重新定义汽车和重新定义出行谈了自己的一些思考。

　　徐和谊表示，未来的新能源汽车是高度网联化的新能源汽车。“趋势不可逆转，但风暴客观存在，要想成功穿越当前的风暴考验，就要回归到新能源汽车产品本身”。

　　他认为，在结合经济性、环境友好性等产品优势以及使用场景特征后，新能源汽车在公交、出租车、网约车、城市物流等对公场景中较传统燃油车拥有显著优势，所以需要充分挖掘特定场景下的新能源汽车优势，“要充分发挥对公充换电的集中管理优势，全面推进新能源在特定场景中的规模化替代”。

　　“现在中国的车企格局基本是‘3+3+3+3角逐下两轮了。”

　　美团点评董事长王兴日前在社交媒体发文谈到目前中国车企格局称，他认为基本是“3+3+3+3”角逐下两轮，3家央企是一汽、东风（二汽）、长安，3家地方国企是上汽、广汽、北汽，3家传统民企是吉利、长城、比亚迪，3家造车新势力是理想、蔚来、小鹏。

　　对于网友有关造车新势力的3家中是理想而不是威马的疑问，王兴表示：“我确定理想在12家里，大概也能进下一轮。6家，再下一轮不好说，得很努力。”

　　“智能制造已经成为科技赋能经济的主战场。”

　　近日，联想集团董事长兼CEO杨元庆发表新年寄语称，智能制造已经成为科技赋能经济的主战场，“无论是大型跨国工业巨头，还是中小企业；无论是ICT企业、互联网公司、运营商，还是工业企业，全产业链都已经投入到制造业智能化转型的大潮中去”。

　　杨元庆表示，联想为此已准备了8年之久，“从自身智能化转型的思考和实施，到将经验总结为技术和服务，再到完成整体架构和人员的调配，我们的投入和准备远超外界的想象”。

　　“智能可穿戴产业，就是智能手机产业的未来趋势，是健康产业的核心变量。全球健康产业，规模6倍于智能手机产业。”

　　华米科技创始人、董事长兼首席执行官黄汪近日以中英文的形式，向全球上千名员工发出全员信。全员信明确了以“科技连接健康”作为公司使命，以及“构筑全球健康生态，做用户最信赖的伙伴”的公司愿景。黄汪表示，在下一个十年中，将开放可穿戴硬件基础设施平台，连接和引入更多的合作伙伴，共同为用户创造更多的價值。而华米科技自己，则聚焦于健康这个纵深“APP”。

　　在全员信中，黄汪强调，把健康确定为智能可穿戴产业的核心价值，既是基于过去一年多的多维度思考，更是建立在对华米科技创业历程和行业发展的整体认知基础之上。

　　“2020年，我们销售的所有优质芯片都将支持5G，所以采用它们的每款高端手机也会支持5G网络。”

　　据国外媒体报道，芯片巨头高通产品开发高级副总裁基斯·克里辛（Keith Kressin）日前在接受采访时表示，高通认为，2020年所有使用其芯片的高端安卓手机都将支持5G网络。

　　此前，高通方面还曾预测，全球2020年年底会有2亿5G用户，2022年5G智能手机累计出货会达到14亿部，到2025年，全球5G联网设备将达到28亿部。

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