国际

　　美国

　　新美国安全中心发布《美国人工智能蓝图》报告;

　　美国发布新版《联邦网络空间安全研究和发展战略计划》;

　　美国斯坦福大学发布《2019年度AI指数报告》;

　　英特尔推出超低温芯片，可加速量子计算研究;

　　英伟达提出用2D图像生成3D模型的人工智能框架;

　　英国

　　英国测试量子产品;

　　英国科学家开发出行为仿真的人工神经元微芯片。

　　欧盟

　　欧盟发布《欧盟量子技术与量子互联网》报告;

　　德国发布人工智能数据应用伦理建议;

　　法国计划2020年全面部署5G网络;

　　意大利正式向大型科技公司征收数字税。

　　美国空军开展定向能武器反蜂群无人机试验;

　　美国斯坦福大学开发出粒子加速芯片;

　　美国“量子信息前沿战略联盟”正式启动;

　　美国UltraSense公司开发出新型超声波传感器，可帮助操作者在任何

　　材料表面进行触摸控制。

　　俄罗斯

　　俄罗斯成功举行首次国家级断网演习。

　　韩国

　　韩国航运公司和韩国船级社签署船舶网络安全系统合协议;

　　韩国首尔将安装AI摄像机进行犯罪侦查;

　　三星计划在全球范围内率先量产3纳米芯片。

　　日本

　　日本开发海底资源广域分布可视化技术;

　　日本图研株式会社发布全新高速在线印刷电路板设计平台;

　　东京奥运会保安将佩戴可穿戴式摄像机;

　　日本将发展5G通信定为国家战略。

　　其他

　　巴基斯坦成立首个国家科技园，聚焦智能、农业、自动化、防务、教育、能源、金融和健康的八大技术;

　　美韩研究团队开发出柔性全色光电传感器。

　　俄罗斯出台国家量子行动计划

　　五年拟投7.9亿美元

　　俄罗斯副总理马克西姆·阿基莫夫在于索契举行的技术论坛上提出国家量子行动计划，拟5年内投资约7.9亿美元，打造一台实用的量子计算机，并希望在实用量子技术领域赶上其他国家。

　　俄罗斯量子中心量子物理学家阿莱希耶·费多洛夫表示：“这是一项重大利好，如果一切按计划进行，有望将俄罗斯量子科学提升到世界一流水平。”

　　与传统计算机只用0和1储存与处理数据不同，量子计算机的量子比特（qubit）既可为0和1，也可为这两者的叠加。因此，量子计算机的处理速度理论上要远超传统计算机，有望在生物医学、通信和计算等多领域“大展拳脚”。

　　但俄罗斯距这一里程碑还很遥远。莫斯科国立科技大学的工程师伊利亚·贝塞丁认为：“资金不足使俄罗斯量子科学家无法与谷歌等公司竞争。”贝塞丁小组已研制出一种基于超导材料的量子处理器原型，可处理2个量子比特;但谷歌的量子计算机可处理53个量子比特。

　　贝塞丁说：“迄今还没有团队获得接近实际应用所需的量子计算能力，这一领域存在许多技术挑战，这为俄罗斯量子技术的发展提供了契机，最新量子战略的到来恰逢其时。”

　　包括德国卡尔斯鲁厄理工学院凝聚态物理学家阿列克谢·乌斯斯蒂诺夫在内的一些俄罗斯量子科学家已获政府拨款，在俄罗斯建立研究小组。

　　法国公布“人机协同”项目第二批研究计划

　　据国防科技要闻近日消息，法国公布了“人机协同”（MMT）项目第二批研究计划。MMT项目由法国武器装备总署（DGA）管理，于2018年3月启动，是法国探索人工智能国防应用路线图的一部分，由达索公司与泰勒斯公司合作，并联合一系列在AI领域具有创新实力的中小型企业和实验室，共同开展AI技术未来空战中应用的研究工作。法国希望通过该项目形成一个极具创新能力的工业生态系统，为“阵风”战机的升级工作以及“未来空战系统”（FCAS）的研发工作提供保障。

　　韩国发布L3自动驾驶安全标准

　　1月5日，韩国国土交通部发布《自动驾驶汽车安全标准》（修订版），针对自动驾驶汽车的部分功能提出有条件自动驾驶车（L3级）安全标准，韩国也由此成为全球首个为L3自动驾驶制定安全标准并制定商用化标准的国家。

　　根据韩国发布的标准，涉及的主要内容包括：L3级别自动驾驶汽车的自动车道保持，汽车行驶过程中针对在突发情况下驾驶员的状态监控，以及未及时做出人工反应时自动减速、启动紧急警告信号，消减危险等辅助功能等。

　　此外，根据上述标准，为了能够保证驾驶员的安全系数，修订后的标准要求，在行驶过程中若面对高速公路出口、前方修路等应急情况，应当在15秒前开始提示驾驶员，应当手动接管该车辆，并要求主机厂设计该技术时，应搭载识别系统，只有在驾驶员的臀部落在车座时，才能够启动自动驾驶系统。

　　韩国国土交通部还在公报中提出，将在未来一至三年内，针对自动停车、自动变换车道等L4级别自动驾驶技术提出安全标准，并通过推出先导性的安全规范及标准，致力于在全球自动驾驶市场中，提高韩国及韩国企业的影响力。

　　日本超高速教育网络提速4倍

　　日前，日本国立信息学研究所（NII）在东京——大阪之间为学术信息网络“SINET5”构筑了世界最高水平的长距离400Gbps线路，容量为目前日本连接所有都道府县的100Gbps线路的4倍。线路总距离达到600公里以上，采用适合长距离、大容量傳输的纤芯低损耗大口径光缆，以及先进的高级数字相干光传输装置，增强了通信容量。

　　这条线路是为了解决大学和研究机构云集的关东地区与关西地区之间的数据通信需求增加造成的通信容量紧张问题。线路开通后，就无需再担心大容量数据通信占用线路等问题，不仅可以确保稳定的通信，还为支撑大学之间的合作以及大型研究项目的数据通信增加、新的超大容量数据传输奠定了基础。

　　SINET是日本全国的大学和研究机构等利用的通信网络，由NII构筑和运营。目前使用的SINET5于2016年4月投入使用，在所有都道府县的数据中心之间构筑了100Gbps的超高速线路，2019年3月连接欧洲、美国和亚洲的国际线路也提速至100Gbps。目前有920多家大学和研究机构与各地区的数据中心连接，为国内外研究基地提供全球最高水平的通信性能。

　　提速后的长距离线路接入实用网络为全球最高水平的大容量线路，消除了关东地区与关西地区因通信拥挤导致的通信品质劣化，实现了更稳定的通信。