“换道”竞赛

　　落后就要挨打，企业在市场竞争中失利，就难免遭受淘汰厄运。因而，发达国家总是想方设法保持先发优势，头部企业竭力巩固现有地位，而发展中国家每有“超英赶美”雄心大志，创业企业往往跃跃欲试，这期望实现逆袭，都是再正常不过的现象了。

　　对市场后发者来说，进入资源有限、竞争激烈的“红海”市场，往往意味着市场竞争的空间只剩下价格竞争或成本竞争。在传统赛道上与强手竞赛，采取跟随战术，伺机 “弯道超车”，成功概率肯定微乎其微，“翻车”却是大概率事件。

　　在资源有限的市场中，竞争的核心是技术竞争，是开发新市场、新资源的能力竞争。有技术竞争实力才有市场份额的控制能力，只有凭借颠覆性新技术才能打破旧技术的垄断。“换道”竞赛，等于借助新技术变革开辟出新的赛道，变“后发”为“先发”，抢占先机。

　　产业“换道”，意味着企业家创新战略空间的扩展。日本丰田公司掌门人丰田章男面对特斯拉高达约4000亿美元的估值（几乎相当于丰田、奥迪、戴姆勒、通用四大车企市值总和），不无酸楚地评论道：特斯拉就像是一家在销售新颖菜谱的餐厅，他们声称自己的菜谱会成为未来的标准，但还没有做出什么真正的菜肴；而丰田更像是一家已拥有大量客户的餐厅，拥有真正的厨房和真正的厨师，因此我们可以制作出真正的美食，并已经在用不同的菜肴来招待客人了。其实，埃隆·马斯克凭借颠覆现实的想象力、将未来技术转化成现实的超凡本领、“跨领域学习”的超能力、创新战略的企业实践，颠覆了百年汽车业的竞争根基，这才是特斯拉“换道”领先、一骑绝尘的奥秘。

　　产业“换道”，意味着政府在协调市场分工方面将发挥更大的作用。

　　产业“换道”，意味着社会和企业需要采取适应生态和社会环境的不同策略。因为经济发展具有阶段性、生命周期和路径依赖，市场变革具有多样性和复杂性，而技术创新面临巨大的投资不确定性。

　　以色列历史学家尤瓦尔·赫拉利在《人类简史》中生动描述了人类的祖先——智人——是如何在生存竞赛中获胜的。在从约200万年前到约1万年前之间漫长的时期，地球上活动着智人、尼安德特人、梭罗人、弗洛里斯人、丹尼索瓦人等各种人。直到大约 7万年前，一直在东非活动的智人突然迅速扩张到阿拉伯半岛，并很快席卷整个欧亚大陆。智人在世界版图上的扩张伴随着血腥的屠戮，到约1万年前，地球上就只剩下了智人一种人了。赫拉利认为，智人之所以在7万年前突然脱胎换骨，是因为他们的认知能力有了革命性的进展。某一次偶然的基因突变，改变了智人大脑内部的连接方式，让他们拥有了全新的思考方式和沟通方式，类似“虚构故事”的能力赋予了他们进行大规模合作的能力，这才是智人最终战胜包括脑量更大、身强体壮的尼安德特人在内的其他古人类的关键。智人凭借偶然的“换道”成功，争取到了生存和繁衍的机会。

　　产业“换道”，尤其意味着：创新和学习的速度将决定市场竞争的成败。

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