年度最炫

　　MC 是Maserati Corse 玛莎拉蒂赛车部门的缩写，数字20 则代表着2020 年。

　　毫无疑问，如果要推荐一款炫酷的超级跑车给各位，MC20 是不二之选。玛莎拉蒂MC20 传承三叉戟非凡的赛道基因，它体内咆哮着的 Nettuno 海神发动机是玛莎拉蒂运动灵魂在全新时代的演绎，它将源自F1 技术的玛莎拉蒂双火花塞预燃烧室技术引入公路车型，是玛莎拉蒂打破传统与未来、突破公路车型与赛车技术界限的先锋之作。

　　在全新超跑MC20 上，没有人可以忽视它体内激昂的澎湃内芯——全新Nettuno 海神发动机。这款3.0 升V6 双涡轮发动机配备适用于超跑的干式油底壳，可在7500 rpm时爆发630匹马力的强劲动力，3000-5500 rpm时峰值扭矩可达730牛• 米，可在2.9秒内实现0-100 km/h 的加速，最高车速超过325 km/h。

　　作为玛莎拉蒂打造的全新引擎，“Nettuno 海神”发动机的独到之处在于它将品牌自主研发的开创性技术——玛莎拉蒂双火花塞预燃室技术应用到一款公路车型发动机，并以每升210 匹马力的输出功率成为迄今为止同级别车型中拥有最佳输出功率的6 缸发动机。同时，得益于MC20 采用品质车身材料，并在充分确保舒适性的前提下将碳纤维材料的潜力出色发挥，其车身重量不超过1500 kg，凭借630 匹马力的输出功率，功率重量比达到2.33 kg/hp。

　　MC20 的空气动力学表现同样出色，其风阻系数低于0.38，这得益于在Dallara 达拉拉风洞中进行的超过2000 个工时的研究，以及超过1000 次CFD 计算流体动力学流体动力学模拟试验。简洁的车身上部没有明显的空气动力学部件，只有一个低调的后扰流板，用以增强下压力，从而使车辆时速超过325 km/h，在任何路况下皆可贴地飞行。

　　这款全新超跑提供四种驾驶模式选择，GT 模式、WET 湿滑路面模式、SPORT 运动模式、CORSA 赛道模式，外加ESC OFF 模式，兼顾日常驾驶和非凡驾控体验。其中， SPORT 运动模式可在高牵引力的环境下实现优越性能，于公路之上畅享非凡的赛道激情，而CORSA 赛道模式的弹射起步功能则可在瞬间“唤醒”这款佳作，带来令人血脉偾张的驾控快感。

　　正如每一款遵循GT 造车哲学、统一奢华与运动的玛莎拉蒂，全新超跑MC20 亦将对立间的平衡之美和谐演绎，如精雕细琢的上半部车身与闪耀工程之美的下半部车身共存，诠释了雕塑艺术般的工程设计理念。

　　车身上部采用雕塑艺术般的设计语言，空气动力学元素与设计师笔下构思的线条融合在一起，令车身尤为简洁优雅。碳纤维下部则突显了纯粹的工程技术，无论是夺人眼球的前分流器、前保险杠处的鲨鱼嘴造型、可充分提高空气动力学效率的进气口，亦或激进的后扩散器和中央排气管，均以性能为目的。可以说，在这款纯粹简约的全新超跑中，每一处设计细节都有功能性意义。

　　MC20 的座舱设计与其简洁的外观相得益彰，一切以驾驶者为核心。中央通道覆以碳纤维材质，只保留了必需的按键确保驾驶者专注于驾驶体验。此外，所有其他操控按钮则设置在方向盘上，点火开关位于左侧，右侧则为弹射起步按钮。在互联服务方面，MC20 配备了全新一代玛莎拉蒂智能辅助MIA（Maserati Intelligent Assistant）多媒体系统，同时配以10.25 英寸中央多媒体触摸屏，并可依据个人偏好进行个性化定制。同时，得益于全新的玛莎拉蒂互联系统，全新MC20 可实时互联，用户通过智能手机，即可与爱车保持互联，并实时关注车辆的健康状态。

　　全车最值得关注的还有其碳纤维单体壳车身，是这款全新超跑技术与性能高度集成的体现，基于这一整体车身，MC20 将推出三款车型，包括Coupe 版本、敞篷版本和未来的电动版本。售价210 万的MC20 向世界宣告它将再度重返赛道世界，续写玛莎拉蒂非凡的赛道传奇。

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