分析公路小修保养中路面预防性养护

　　摘要:经济社会蓬勃发展的过程中,我国的交通系统日渐完善,尤其是公路路网规模日渐扩大,不同地区之间的经济文化交流中,对于公路工程的依赖性非常大。公路工程长期的使用中,磨损的加剧、结构和外界自然因素影响,断裂、老化等各种病害频繁出现,沥青路面的安全性、舒适性难以保持。随着公路事业的现代化发展,国家有关部门越来越重视沥青路面的养护,预防性养护技术是沥青路面养护的关键技术,工程企业相关部门要从公路养护的实际出发,保障养护工作的高效开展。

　　引言

　　在公路工程飞速发展的今天,沥青路面预防性养护技术管理是决定公路能否顺利运行的关键因素之一。科学管控公路工程沥青路面预防性养护技术,可确保项目养护管理高质量完成。为了确保公路工程项目质量达标,顺利投入使用,加强质量管控非常必要。

　　1 预防性养护的主要优势

　　一般来说,公路工程的安全稳定运行将直接影响过往车辆和公众的人身安全。长期频繁的碾压会造成公路沥青路面不同程度的病害。如果忽视,这些疾病将在短时间内迅速蔓延,风险也随之增加。应尽快采取预防性养护措施,以避免对公路沥青路面造成进一步损坏,提高公路性能, 维护公共利益和安全,防止人员出行和货物运输延误。不仅提高了人们的出行效率,货物能够快速到达人们手中,这已经得到了公众的一致满意,那么公路工程建设所获得的整体效益必然会增加。公路工程的建造成本高,投入使用后需要长时间、持续性的开展养护工作,公路沥青路面的养护是其中一项重要内容,损坏越大养护工作耗费的时间就越长,不可避免地会给路面结构和性能带来负面影响,最终缩短公路使用寿命。预防性养护的应用是在病害尚未出现或者是公路沥青路面结构损坏较小时进行养护,有利于进一步加固路面结构,增强路面性能。公路路面没有受到过大的伤害,修复比较容易,经过养护后公路沥青路面恢复到了最佳状态,这对于公路功能的发挥,延长公路使用寿命大有助益。

　　2 常见的病害形式

　　(1)龟裂。裂缝是沥青路面的常见病害,其主要原因是早期施工作业中路面强度不均匀。后续的公路工程投入使用后,在车辆的反复荷载作用下,不同尺寸和深度的裂缝逐渐出现。即使雨水侵蚀,路面也面临严重的结构问题,裂缝加剧。(2)块裂。块体裂缝也是沥青路面的常见病害, 主要由材料因素引起。根据公路工程的实践经验,由于沥青路面采用沥青材料,因此块体裂缝现象与路面荷载之间没有直接关系。沥青的特殊性能使得该材料在低温条件下有明显的收缩和老化,难以在稳定条件下保持路面状态,导致块体裂缝病害。与裂缝相比,砌块裂缝对路面的危害更大。(3)纵向裂缝。纵向裂缝是裂缝的一种重要表现,此种类型的裂缝是由土层路基分布特点、受力的不均匀性所引起的,当在施工过程中存在路基的不规范施工行为时,可能会伴随着路基不均匀沉降;沥青摊铺作业开展中,缺乏对纵向裂缝的科学处理;投入使用后的自然因素作用、车辆荷载。

　　3 路面预防性养护

　　3.1 加强公路沥青路面的监管力度

　　公路养护管理是公路沥青路面监理系统中一个非常关键的环节。也是优化沥青路面养护质量、预防沥青养护病害的重要环节。因此,公路养护监督员必须高度重视提高公路沥青养护监督水平。一是完善连带责任追究机制,合理划分公路沥青路面,细化公路沥青养护监督,落实责任到人,结合具体问题制定有针对性的解决方案,从而提高公路沥青路面养护监督的质量。二是要健全定期养护监管机制。对沥青路面进行认真检查,及时发现存在的问题,快速解决问题。同时,做好养护记录,确保沥青路面养护监管质量得到提高。三是要定期组织工作研讨会。强调公路沥青路面问题处理的重要性,以及在处理公路沥青路面问题时的注意要点,提出合理解决问题的方法,延长公路沥青路面的使用寿命。

　　3.2 薄层罩面技术

　　薄层加铺技术在沥青路面养护中也能取得良好的养护效果。该养护技术具有良好的养护效果,在公路工程养护中得到了广泛的青睐。作为一种非常有效的沥青路面养护技术,薄层加铺技术下使用的材料是热沥青混合料。在使用该材料进行沥青路面养护的过程中,现场施工人员尤其要加强厚度管理。根据薄层罩面技术在沥青路面养护中的应用效果, 其厚度一般保持在1．5～2cm 之间,在这一区间内的厚度下,养护效果是非常好的,可以使得在沥青路面的通行条件下,实现各方面性能的改善。现阶段的公路工程项目中,人们越来越倾向于利用薄层罩面技术来进行路面的预防性养护,经由该种预防性养护技术,在原有沥青路面上形成了一层比较薄的面层,不过与其他预防性养护技术不同的是,这一技术下不需要开展碾压处理,也就使得在该技术下的密实度达不到标准,也就可能会伴随着路面养护效果不佳的情况,针对薄层罩面技术的缺陷, 在未来的发展过程中,薄层罩面技术还需要一定的技术改进和创新。

　　3.3 微表处

　　微表处技术是公路沥青路面预防性养护最具有代表性的一项绿色施工技术,以施工操作简单、技术发展成熟、不会产生粉尘和废弃物而广受好评,能够改善公路路面性能,给人焕然一新之感。将乳化沥青、集料、水进行充分拌和,适当加入一些外加剂,强化混合料的性能,运用摊铺碾压方式,当复合料凝固后会形成一层薄薄的防护层罩在路面上,使得公路沥青路面的摩擦系数加大,更加平整、美观,避免路面受到各类复杂因素影响出现损坏。通常情况下在微表处技术应用过后,封层厚度约 12．7mm,温湿度适应的条件下1h 就可以开放交通。

　　3.4 提高路面排水体系管理力度

　　近年来,我国公路养护管理人员对公路沥青路面问题进行了深入研究。结果表明,积水是沥青路面损坏的主要原因。如果沥青路面在积水中长期“浸泡”,将对路面结构和抗压性能产生不利影响。因此,沥青路面监理人员必须高度重视排水问题:首先,雨区沥青路面基层应设置防水层。同时,应增加水平和垂直方向的排水设施,以确保及时清除沥青路面上的积水。其次,应在公路沥青路面中添加合适的抗剥落剂。该药剂能有效地改善沥青路面中集料与沥青的粘结性,大大提高公路沥青路面的水稳定性。第三,要高度重视专业公路沥青路面监管团队的建设,要认真检查每一个路段,如有发现沥青路面上存在积水,一定要尽早排掉,将其影响降至最低。同时,深入分析沥青路面存在积水的主要原因,为预防日后沥青路面积水提供相应的数据参考,进而提高公路沥青路面的整体质量和使用寿命。

　　结束语

　　综上所述,我国公路事业现代化发展的过程中,人们越来越重视对沥青路面的预防性养护,虽然预防性养护技术日渐成熟,但不同的沥青路面条件下,所采用的预防性养护技术可能会存在一定的差异性,为达到最为理想的养护效果,改善沥青路面的性能,有关部门必须要注重预防性养护技术的选择,以提升路面性能。

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