福建屏南 万安廊桥有“遗梦”

　　8月6日晚，全国重点文物保护单位——福建屏南县万安桥突然失火，桥体几乎被全部焚毁。

　　万安桥横跨在中国传统村落与省级历史文化名村棠口村、长桥村之间，当一位村民赶到桥边，火光已经照亮半边天，被火焰裹挟的万安桥在浓烟中发出“噼里啪啦”的声音，烧成半截的木头带着火星持续掉落水中。木桥燃烧了40多分钟，明火才被扑灭。

　　这座凝结着闽北人乡愁的木拱廊桥，永远地留在了那个夜晚。

　　命运多舛 曾历经多次损毁

　　被焚毁前，万安桥是中国最长的古代木拱廊桥。

　　在数千年木结构体系桥梁史上，闽浙地区木拱廊桥数量、质量均居于全国前列，这是一种“河上架桥，桥上建廊，以廊护桥，廊桥一体”的古老桥梁形式，编木为之的拱架结构，代表了古代木构桥梁的最高科技水平。

　　作为中国木拱廊桥的典范之作，万安桥长9.2米、宽4.7米，桥下五墩六孔，桥上有桥屋38个开间，檐下有13幅楹联，廊下左右两排木凳（俗称美人靠）供游人歇息。整座桥用柱 156根，穿斗式梁架飞檐走梭，顶盖双披青瓦，古朴端庄，气势雄伟。

　　然而，这座桥自北宋建成以来，在九百多年历史长河中，曾历经多次损毁、重建。

　　明万历十六年，万安桥被人为拆毁，只剩下一块木板；清康熙四十七年遭到火焚，后于乾隆七年、道光二十五年两次复建；民国初年，万安桥被军阀烧毁，1932年由伸臂桥改为编木拱桥，相传正是在这次改建中，一名工匠从拱架跌落河中，幸而安然无恙，由此定名为“万安桥”。

　　1952年，万安桥西北端被大水冲毁，当地政府不得不再度修葺。

　　木结构桥梁建造术的活化石

　　在中国传统木架结构桥梁中，木拱廊桥技术含量最高。著名桥梁专家唐寰澄在《中国科学技术史·桥梁卷》一书中写道，木拱廊桥“在世界桥梁史上惟有中国有之”。

　　廊桥的魅力，不仅在于中国独有，还在于不用一钉一铆，而是整体采用榫卯结构，在高山沟壑间建造起长虹卧波般的景致。2008年，“木拱桥传统营造技艺”被列入第二批国家级非物质文化遗产名录，一年后又被联合国教科文组织列入《急需保护的非物质文化遗产名录》。

　　“营造这些桥梁的传统设计与实践，融合了木材的应用、传统建筑工具、技艺、核心编梁技术和榫卯接合，以及一个有经验的工匠对不同环境和必要结构力学的了解。”联合国教科文组织评价说。

　　作为木拱廊桥的代表，万安桥不仅为当地居民提供了日常出行的便利，也是他们休闲娱乐、游览聚会的重要场所。2012年，国家文物局正式将包括万安桥在内的闽浙两省22座木拱廊桥列入《中国世界文化遗产预备名单》。

　　据当地民俗专家陆则起介绍，木拱廊桥曾出现于北宋，是我国木结构桥梁的活化石，之后很长时间都没有这种桥梁的再建记录。

　　“《清明上河图》里有一座汴水虹桥，像彩虹一样。但近代桥梁考察一直没有发现这种桥梁样式，直到上世纪五六十年代，茅以升团队做田野调查，才在闽东北和浙西南发现了木拱廊桥。”陆则起说。

　　原来，闽浙山区多峻岭沟壑，且雨量充沛，河流不宽，适于建造木拱廊桥。桥梁承受的压力由两岸岩石承担，保证了稳定性，造桥使用的杉木则可以就地取材。

　　桥畔镌刻的碑文，昭示着木拱廊桥对于山中村落的公共文化属性。

　　防火始终是木桥保护的考验

　　万安桥失火当晚，屏南副县长李章通第一时间赶到现场，参与到应急处置当中。他介绍，当地尚有一些优秀的非遗文化传承人，廊桥的档案也保护得比较完整，在各方帮助下，不久将启动修复工作。

　　曾参与过万安桥修缮的福建工程学院教授姚洪峰也认为，修复万安桥并不是一件难事，过往的历史资料和相关图纸，足以支撑起相关工作。

　　但是在建筑历史学者、《编木拱桥：技术与社会史》作者刘妍看来，木拱廊被烧毁后，面临的不是修复，而是重建工作。过去的木制桥梁也是如此，如果遭受火灾，木构部分被烧毁但石基还在，就相当于在石基之上，重新建造起一座桥梁。

　　实际上，无论修复还是重建，都只能还原万安桥的外表，无法复原附着于旧桥之上的历史文化信息。

　　文化部、公安部在1984年印发的《古建筑消防管理规则》要求，凡古建筑的管理、使用单位，必须严格对一切火源、电源和各种易燃、易爆物品的管理，并要求古建筑保护区必须设有相当数量的消防用水。但万安桥救火视频显示，桥上没有布设消防水管，而且灭火器稀缺，仅靠民众用桶汲水，完全不能阻止熊熊大火。

　　“就像全部的干柴累在一起烧。”姚洪峰认为，对于万安桥这样一座接近村落的古桥，在多人散步乘凉的夏夜，依然无法迅速消灭火情， “说明防火问题始终是木桥保护的考验”。

　　留住乡愁 传承民俗与根脉

　　近十年来，受火灾、洪水、台风影响，木构古建文物被损毁的事件，多有发生。

　　2013年，有“亚洲第一廊桥”之称的重庆黔江濯水古镇风雨廊桥，被一场大火烧毁了桥面以上的木构部分；2015年，云南大理拱辰楼发生火灾，过火面积约300平方米，使六百多年文物古迹毁于一旦；2016年，浙江顺泰县有三座古廊桥，在台风中被损毁；2017年，有“亚洲第一高斗拱木塔”之称的四川绵竹灵官楼，毁于突发大火；2021年，中国最后一个原始村落——云南临沧翁丁老寨发生火灾，村寨几乎全部被烧毁。

　　一起大火、一场洪水、一次台风抹掉的，除了凝结在古建文物身上的人文历史，更有数十代当地居民、羁旅游客行色匆匆的斑驳记忆。

　　此番万安桥事故，不仅再次为文物保护敲响了警钟，也必将为古建文物修葺与重建提供经验。

　　建筑历史学者刘妍分析，在重建过程中，非遗传承人会照应老桥样式，但不可能百分之百复原老桥之前的模样。他们会按照自己的知识、技术经验建起新的桥梁。况且，由于编木拱桥自身的建造难度，历史上曾有过传承人造桥失败的记录，为了避免重建后桥身变形，匠人们会把桥身的坚固、稳定，作为建造廊桥的第一要义。

　　并且，随着时代的发展，由于木拱廊桥已经不是现在的主流桥梁，越来越多的传统工匠开始放弃自己的本行。这也提醒人们，对木拱桥和其他榫卯建筑技术人员的保护、对非物质文化遗产的传承，与古建文物的保护同样重要。

　　此外，全国各地的廊桥，在廊屋普遍设有戏台、凳床、摊点，是居民饮茶、纳凉、看戏、集会、歇息、观赏、贸易的重要活动场所。以地方戏为主的戏曲表演，也需要借助廊桥这个空间和舞台，才能得以传承发展。如果没有了廊桥，就相当于失去了一个具有地方特色的文化载体，“廊桥戏”也会逐渐走向枯萎，甚至消亡。

　　因此，守护木拱廊桥，就是在守护宝贵的历史文化遗产，让漂泊在外的游子们记得住乡音、留得住乡愁。从这种意义上说，对包括木拱廊桥在内的古建筑文物的保护，也是在守护中华民族绵延不绝的精魂，守护民族精神里生生不息的根脉。

　　相信，万安廊桥还会回来，在某个光风霁月、雨过天晴的早晨。

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