编者的话

　　作为疫情开放后的第一年，又是中国汽车工业走过70周年纪念，2023年被赋予了一些别样的意义。除了内卷、价格战、供应链危机等，出海、弯道超车等也是在2023年的汽车行业里被提起的高频词。本刊年度特别报道《中国汽车工业：凛冬已至，春日几近——告别2023，走进2024》为读者带来产业链上的声音。

　　全球汽车产业格局正在加快调整，新型产业生态正在加速推进，汽车科技创新版图正在加速重构，在新能源汽车领域领跑的中国车企，为何仍然倍感压力？本期会客室，我们邀请到上海市汽车行业协会副秘书长&教授级高级工程师张书桥，倾听他有哪些独到洞见来为行业未来发展把脉。

　　今年，中国汽车出口量持续创新高，其中，新能源汽车的出口连续两个月超过40万辆，打破历史记录。以欧洲市场为例，2020-2023年，中国品牌电动汽车在欧洲的市占率从3%提升到8%，市场预期2025年有望提升到15%，这对欧洲汽车企业也造成很大压力。但中国汽车出海并不是一件易事，未来还有哪些挑战呢？本期特别报道《中国新能源汽车出海记——欧洲篇》或许能给读者带来一些新的思考。

　　此外，我们还精选了《突破能量密度极限，全固态电池将成为未来电动车的希望？》《与硬件解耦，持续推动软件定义汽车》《烧结铜——更经济且同样可靠的芯片粘结材料》等一系列技术文章，希望能为读者带来新的思维火花。

　　2023年即将进入尾声，但汽车行业的故事没有终点。很荣幸，我们能见证中国汽车行业在时代的浪潮里成长、崛起、超越，期待其在2024年书写更精彩的篇章！

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