中国汽车年销量迈向3000万辆级新时代

　　文 / 本刊记者 黎冲森

　　瑞雪兆丰年。2023 年12 月11 日，北京迎来了冬季第一场瑞雪。北京汽车博物馆内人气满满，来自商务部相关部门有关负责人，研究机构、行业组织、知名高校等的权威专家学者，以及汽车行业企业代表等齐聚一堂，从政策、经济及市场等不同层面复盘不平凡的2023，预判2024 汽车市场走势及未来趋势，共商汽车产业发展大计。

　　2024 年是实施“十四五”规划的关键一年。那么，2024 年汽车市场将走向何方？又有哪些新风向？ 2023 年12 月11 日，以“新突破，新阶段，新动力”为主题的“2024 中国汽车市场发展预测峰会”在北京汽车博物馆成功举行。本次预测峰会由中国汽车工业协会主办。这是一场行业顶级、专业、权威的预测峰会。

　　市场展现出强大的发展韧性和内生动力

　　本次预测峰会开幕环节，由中国汽车工业协会副总工程师许海东主持。他说：“本届预测峰会，我们以新的市场格局为导向，把‘调结构、增供应、促消费、稳增长’作为主要议程，全面聚焦汽车市场发展预测，新能源与智能网联汽车市场发展，政策、消费及投资趋势，汽车海外拓展以及智库专家深度对话等，以开启这场精彩绝伦的智慧盛宴！这不仅是中国汽车市场发展的风向标，更是引领全球汽车市场发展思潮的前沿阵地。”

　　会上，以“新突破，新阶段，新动力——携手开创汽车市场美好未来”为题，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋做了主旨发言。他表示，2023 年我国汽车工业经受住了严峻考验，克服了诸多不利因素影响，全行业迎难而上，主动作为，市场运行稳中有升，依然展现出强大的发展韧性和内生动力。2023 年汽车市场呈现出三大亮点：一是汽车产销创历史新高；二是新能源汽车延续了快速增长势头，明显好于年初预测；三是汽车出口再创历史新高，2023 全年有望达到490 万甚至500万辆规模。

　　商务部贸易救济调查局出口三处处长郭方在致辞中表示，我国汽车出口正步入快速发展期，出口规模屡创历史新高，其中新能源汽车持续引领出口增长。他认为，我国汽车产业面临着重要的发展机遇。从外部看，世界经济低碳化转型将助推全球新能源汽车市场持续快速发展；从内部看，我国完备的供应链体系为汽车产业保持国际竞争力提供了强有力的支撑。与此同时，我们也不能忽视外部风险挑战。面对严峻复杂的外部环境，他为企业提出了以下建议：一是要持续提升国际化经营能力，二是合理规划投资和生产布局，三是把握好行业发展趋势和营造好国际形象。

　　预测峰会再次在北京汽车博物馆举办。北京汽车博物馆党组书记、馆长乔晓鹏表示：“2023 年我们与中国汽车工业协会达成战略合作，共建中国新能源汽车展示体验基地，与一汽、东风、北汽、吉利、百度等头部传统车企及互联网企业建立合作伙伴关系，在汽车品牌展示、科普教育、文化传播等方面开展合作，促进汽车文化发展，共同建设更加美好的汽车社会，共同讲好中国汽车故事。”

　　在对宏观经济形势分析及展望中，中国宏观经济研究院副院长毕吉耀表示，经济企稳回升态势非常明显，2023 年消费需求快速回升，国内需求持续扩大，投资规模持续扩大，就业形势总体改善，价格走势总体平稳，外贸出口保持韧性。

　　同时，毕吉耀强调，中国经济运行继续回升向好。从发展趋势看，中国经济韧性强、潜力大、活力足、长期向好的基本面没有改变。一是消费增长基础性作用在增强。二是投资在稳增长中发挥关键性作用。三是科技自立自强不断激发新的发展动能。四是深化改革开放不断增强内生动力。五是出台了系列加强宏观调控的组合拳，这对巩固经济回升向好态势发挥积极作用。

　　2024 年汽车市场整体企稳向上

　　2023 年12 月11 日上午，峰会还举行了两场主题论坛。其中，主题论坛“2024 中国汽车市场整体预测”由许海东主持，国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青、标普全球汽车大中华区汽车分析联合总监陶杲、上汽集团质量和经济运行部市场与品牌管理总监郝鸿和中汽数据有限公司乘用车研究室主任陈川分别作了主旨发言。

　　会上，王青预测，到2030 年我国汽车销量年均潜在增速约2%-3%。他表示，宏观经济增速回落将通过消费大盘传导到汽车市场。

　　从短期发展和长期发展角度，陶杲对汽车市场走势进行预判：预计2024 年汽车市场是前低后高发展态势。预计到2030 年，自主品牌的市场份额将继续增长，将从50% 上涨到55%，但增速有可能放缓。他还指出，从长期来看，多品牌战略合作的机会越来越多，对销量的增长促进作用也会越来越明显。

　　郝鸿表示，预计2023 年我国汽车市场增速为12%，全行业销量将近3000 万辆；2024 年销量为3100 万-3200 万辆，同比增长4%-6.7%，其中出口520 万-580 万辆，同比增长11%-16%，而国产新能源汽车批发量为1250 万辆左右，同比增长30% 以上。

　　对于2024 年汽车市场预判，陈川预计，2024年全年销量企稳向上，增长4.4%，将达到2580 万辆。其中，乘用车增速3.2%，商用车增速13%，新能源汽车市场渗透率有望冲击40%。

　　在本场主题论坛最后，由许海东主持，四位嘉宾还进行了圆桌对话。

　　预见2024 新能源智能网联汽车市场

　　2023 年12 月11 日上午，还举行了“2024 新能源智能网联汽车市场预测”主题论坛。本场主题论坛由中国汽车工业协会秘书长助理、技术部部长王耀主持，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树、天津大学中国汽车战略发展研究中心预测研究总监陈丽然、东风公司战略规划与科技发展部战略发展研究中心主任刘洛川和中国汽研政研咨询中心副主任王薛超分别作了主旨发言。

　　会上，崔东树预计，2024 年乘用车总体零售2220 万辆，较2023 年增长3%。但新能源车增长压力将加大。2024 年新能源乘用车批发量预计达到1100 万辆，净增量230 万辆，同比增长22%，渗透率达到40%，新能源乘用车保持较强增长势头。

　　陈丽然预判，2024 年整体汽车市场维持稳定增长，增速10% 左右。燃油汽车国内市场增速持续减低，燃油汽车出口市场稳中有升。而新能源汽车市场总体将高速增长，预计混合动力汽车和纯电动汽车各占50%。新能源乘用车销量依然高速增长，新能源商用车市场占有率进一步提升，新能源汽车海外出口增速减缓。

　　中国汽车产业发展走了一条从引进来到走出去的高质量发展道路，新能源汽车发展为中国汽车产业深入参与国际市场竞争提供了一个良好的机会。刘洛川表示，预计到2030 年，整个海外销量中新能源汽车比例将高达53%，车企在输出产品的同时，还将输出技术标准和品牌等。

　　王薛超对新能源汽车市场发展表示乐观。他认为，从中长期来看以纯电动产品为主，而从中短期来看，插混车型也有一定的市场，预计2024 年新能源汽车销量将超过1000 万辆，其中纯电动和增程式市场占比为65%:35%。

　　在本场主题论坛最后，由王耀主持，四位嘉宾还进行了圆桌对话。

　　三场重要发布，车市将进入3000 万辆级新时代

　　2023 年12 月11 日下午，中国汽车工业协会举行了三场重磅发布。

　　在2024 中国商用车论坛发布会上，中国汽车工业协会副秘书长李邵华宣布，2024 年3 月26-28日将在湖北十堰市再次举办以“新步伐•新成效•新提高，助力商用车产业高质量发展”为主题的2024 年中国商用车论坛。在会议设置上，2024 中国商用车论坛将由1场闭门峰会、1个大会主论坛、6 个主题论坛和多个专题内部会议组成。中国汽车工业协会联合湖北省十堰市人民政府共同发布了论坛筹备情况。

　　在本次预测峰会上，中国汽车工业协会还举行了月度信息发布会。会上，中国汽车工业协会副秘书长陈士华介绍了2023 年11 月汽车产销数据及经济运行情况。

　　在本次预测峰会的最后，许海东代表中国汽车工业协会重磅发布了《2024 中国汽车市场整体预测报告》。许海东表示，预计2023 年我国汽车总销量为3000 万辆左右，其中乘用车销量为2600万辆左右，商用车销量为400 万辆左右，新能源汽车销量为940 万辆左右，出口量为480 万辆左右。预计2024 年我国汽车总销量为3100 万辆左右，其中乘用车销量为2680 万辆左右，商用车销量为420万辆左右，新能源汽车销量为1150万辆左右，出口量为550 万辆左右。随着中国经济逐步恢复，预计汽车市场需求将继续保持稳定增长，未来中国汽车市场将进入3000 万辆级别的新阶段。

　　许海东指出，2024 年汽车市场还面临需求收缩、供给冲击和预期转弱三大压力尚未得到根本化解。他强调，我们要稳中求进、以进促稳、先立后破，保持政策的连续性和稳定性，凝聚市场信心，提振社会预期。具体来看，一是要着力扩大国内需求，形成消费和投资相互促进的良性循环。二是要深化重点领域改革，为高质量发展持续注入强大动力。三是要扩大高水平对外开放，巩固外贸外资基本盘。四是要深入推进生态文明建设和绿色低碳发展，加快建设美丽中国。

　　中国汽车市场发展预测峰会已走过了6 载峥嵘岁月，从2016 年开始，先后召开了六届。从历届预测结果来看，中国汽车市场发展预测峰会的专业性、权威性得到了充分展现。六载春秋也见证了中国汽车市场的沉浮与蜕变，从调整到恢复，再到如今的全面崛起。中国汽车市场发展预测峰会将继续汇聚全行业智慧，为推动中国汽车产业高质量发展贡献力量。

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