固铂DISCOVERER AT3 XLT

　　文、摄影/卫东

　　在2023年秋天探索丽江老君山、玉龙雪山秘境的路上，与坦克500一路相伴而行的著名轮胎品牌固铂的DISCOVERER AT3 4S越野轮胎给我留下了深刻印象，以表现出色的越野性能和公路性能获得了2023年度驾趣轮胎评选——年度最具驾趣越野车轮胎。今天来到大家面前的是固铂DISCOVERERAT3 4S的近亲，拥有更勇猛越野能力的固铂DISCOVERER AT3 XLT。

　　刚一看到固铂DISCOVERER AT3 XLT宽大的胎肩花纹便会让人感受到一种不怒自威的威武感，当在荒野中深度体验这款拥有比固铂DISCOVERER AT3 4S更多越野功能的越野轮胎时也会被它强大的功能所打动。最近北京很热的新闻是拒马河北京镇江营段因为2023年夏天北京暴雨引发大水冲刷出的古河道，现场展现出了带有着冰川遗迹和穴壶地貌特征的亿万年前的巨石阵，而离北京更近的房山大石河会不会也被冲刷出了古河道呢？我们带着这疑问驾驶着装配了威武的固铂DISCOVERER AT3 XLT越野轮胎的日产途乐驶向了房山大石河。

　　途乐搭载的VQ40 4.0L V6自然吸气发动机以394Nm的强大扭矩带来了迅猛的动力爆发，随着油门到底，固铂DISCOVERER AT3 XLT在柏油路上带来了出色的抓地力，毫不迟疑地带来了推背感。在京石高速上变线超车，固铂DISCOVERER AT3 XLT带来了良好的操控效果。在高速上带来的更大感受是比途乐原来搭载的公路轮胎带来了更舒适的效果，关键是轮胎噪声下降了很多。正是固铂DISCOVERER AT3 XLT在轮胎花纹上的独特设计，让它表现出了更出色的静音性能，同时宽厚的大胶块在面对颠簸路面时也带来了更好的弹跳效果，呈现出了良好的舒适色彩。其中在外侧胎肩大花纹块沟槽内的Whisper Grooves™隔音屏障设计使它比上一代DISCOVERER AT3减少20%行驶噪声。

　　下了京石高速不远就看到了一条波光粼粼的大河，倚仗着威武的固铂DISCOVERER AT3 XLT，我们没有丝毫犹豫地下到了铺满鹅卵石和其他碎石的河滩。在河滩上以30km/h的车速行驶，路面虽然很颠簸，可固铂DISCOVERER AT3 XLT的大胶块带来了舒适的驾驶感。在河边的弯道和积雪路面上固铂DISCOVERER AT3 XLT的性能表现很出色。就像胎壁上标记的M+S和雪花三峰表示它可以胜任冰雪驾驶。

　　在河滩上，固铂DISCOVERER AT3 XLT轮胎凭借Durable Tread Technology™技术让它更为耐磨，还大大提升了载荷能力。其强大的胎面可抵抗粗糙路面的持续冲击，避免轮胎花纹受损。另外，胎肩巨大咬边设计让它在厚厚的泥浆或松散的土壤中跋涉也能为车辆持续提供强大牵引力。在穿越荆棘荒野时，固铂DISCOVERER AT3 XLT带来了精准的操控，显示出了越野轮胎的优势。

　　还有通过MICRO-GAUGE™曲型细小沟槽紧咬路面，带来更出色的公路操控效果。全新5条加强筋全地形花纹在越野路面提供更出色的牵引力。通过Even Wear Arc™胎面弧形设计优化了磨耗与操控性的平衡。在通过沙石路面时，可以通过纵向沟槽内的排石壁板有效弹出碎石，在保证轮胎良好接地面积的同时保护胎体免受尖锐石头刺扎损坏。

　　这款适用于轻型卡车的固铂发现AT3XTL面对整备质量达2.5t的途乐不仅表现出了良好的承载能力，其带来的操控性能也是非常出色。固铂DISCOVERER AT3 XLT兼具舒适的全地形轮胎，以高载荷、安静、坚韧耐用带来了出色的实用效果。经测量轮胎表面硬度是71，轮胎壁硬度是64，花纹沟槽深度是12.96mm，展现出全路况SUV轮胎的特性。

　　固铂品牌在越野领域拥有良好的声誉，同时固铂以非常全面的产品线满足不同消费者的需求，今天这款拥有更多越野性能的固铂的DISCOVERER AT3 XLT轮胎出色完成了面对大石河的秘境探寻，找到了大片远古岩石显露的河道。固铂DISCOVERER AT3 4S轮胎可以出色完成泥地、涉水路、沙石路等各种非铺装路面的长途跋涉，对于通常在城市驾驶，偶尔去野外越野的消费者来说是很好的选择。而对于那些喜欢进一步探寻历险、穿越热带雨林的车主来说，固铂DISCOVERER AT3 XLT会带来更出彩的旅途。