ENNOVI：电气化竞赛已经拉开序幕

　　据统计，2023年全球新能源汽车销量达到了1465.3万辆，同比增长35.4%。其中，中国新能源汽车销量达到了949.5万辆，同比增长37.9%，占全球超60%的份额。随着新能源汽车的发展，其关键零部件的设计制造技术正成为汽车制造商及零部件厂商提高核心竞争力的关键。

　　如果将新能源汽车比作身体，那么动力电池就是心脏，不断地提供能量，让车辆保持运转；电机则相当于车辆的肌肉，将电能转化为动力，推动车辆前进；而信号系统则类似于神经系统，传达指令，协调车辆各个部分的工作，确保车辆的安全和高效运行。它们共同构成了电动车的核心，为车辆提供了动力、驱动和指导，保证了车辆的正常运行。

　　去年成立的新品牌ENNOVI开发的三条产品线重点领域就集中电动汽车的这几大核心领域：包括为电池平台、电源器件以及信号互连设计解决方案。那么，ENNOVI是谁？其电池平台解决方案有何特点？为电动汽车的未来发展能提供哪些助力？本期报道，就让我们走进ENNOVI来一探究竟！

　　颠覆性技术顺应汽车电气化趋势

　　近年来，电动汽车市场呈现出一系列引人注目的发展趋势，总结而言有以下几点：

　　● 高压电池成为新标配。从传统400伏电压平台市场正在向800伏电压过渡，意味着800伏电压电动汽车在市场上占比正在不断增加，也映射出行业对于提高能效和降低充电时间的需求；

　　● 充电时间大幅缩短。5C 12分钟，6C 10分钟这类快充技术的应用越来越普及，表明电动车行业正在向更快的充电能力迈进；

　　● 电子系统一体化。众多车企开始将逆变器、直流-直流转换器（DC-DC）、车载充电器OBC等一系列电力电子部件高度集成化设计，不仅简化汽车内部结构，也成为提高整车性能的一个重要方向；

　　● 逆变器硅碳化。随着碳化硅逆变器在动力平台上应用日益广泛，显现出对其效率和性能提升的贡献；

　　● 电池技术深层革新。电动汽车市场正在逐步迎来电池电解液的固态化革新，随着这项新技术的加入意味着电池能量密度会进一步提高，以及安全性能也会显著增强。

　　ENNOVI紧跟中国电动汽车市场的步伐，凭借深入的市场洞察以及对新技术的持续研发，不仅与市场变化同步，而且以预见性的产品创新推动市场发展，力争实现超越市场自身有机增长的复合增长率。

　　例如，传统方形电池互连系统依赖于电芯巴片（CCA）技术，而这种技术往往存在固有的低效率问题。此外，这种技术涉及复杂的工艺，包括层压和组装采集线路、铝/铜巴片和主正负Busbar。ENNOVI的革新技术ENNOVI-CellConnect-Prism是一款开创性的方形电池互连系统，将会重新定义电池模块的连接性和效率，支持方形电芯之间的无缝集成，可灵活地运用于CTM、CTP和CTC等先进的动力电池系统设计。

　　CCS组件是电池包中电连接和信号采集的关键组件，与电芯密切配合。据悉，ENNOVI-CellConnect-Prism直接公用了CCS组件的绝缘层作为电压和温度采集线路的绝缘层。这种方法既能优化材料使用和生产效率，又能保持最高标准的可靠性和安全性。“目前， ENNOVI已经拥有圆柱和方形的CCS电池，软包形态的产品也将在今年上半年推出。”ENNOVI电池系统互连产品线中国区产品经理陈乐透露道。

　　值得一提的是，ENNOVI-CellConnect-Prism的一大创新在于采用柔性模切线路板（FDC）技术替代了传统的柔性印刷线路板（FPC）技术。这种卷对卷工艺在最大限度减少环境影响的同时缩短了生产时间——比FPC至少减少了25%的工序时间，同时降低了成本。此外，汽车级PET材料和哈巴焊接的使用在不影响产品整体性的情况下确保了最佳的热阻性能和部件集成。

　　“近两年，我们在技术方面也有了一些新的进展，例如，CCS产品工艺之一是采用冷压技术进行绝缘覆膜。与市场上常见的热压或塑料支架装配相比，冷压是一种组装时间更短、节拍更快的工艺方法，工艺时间只有热压的20%左右。”陈乐介绍道。

　　未来，ENNOVI将进一步优化生产流程，加快工艺节拍。据陈乐透露，ENNOVI正在研发一种名为连续型生产线的新工艺。在这个工艺中，ENNOVI将把冲压、模切、组装和压合等工序连续化，根据产品设计状态实现连续生产，减少厂内的转移衔接时间。

　　除了锂离子电池，ENNOVI也密切关注市场上半固态和全固态电芯方案的研究进展。“我们也开始进行跟踪研究电池内的电解液从液态变成固态后，对我们的产品会产生什么影响，早期产品的概念设计已经启动。此外，考虑到电池包的高价值和难以维修拆卸的现状，我们正在研究一种可替换、可拆卸、可维护的电池包动力电池电芯互联解决方案。这些都是ENNOVI产品线未来的技术发展路线，相信到2030～2032年左右会取得进展。”陈乐表示道。

　　ENNOVI是谁？

　　电动汽车动力心脏来自其令人深刻的动力总成系统，其中最为关键的部分包括逆变器、转换器、牵引电机、车载充电器和电动助力转向等等。这些组件的优化和相互配合是提高整车性能和提升用户体验的决定性因素。为了让这些应用或分系统发挥最大的效能，有必要使用高性能电器连接解决方案。

　　“ENNOVI通过深入研究行业需求，并应用先进的技术为客户提供一系列的高质量产品。ENNOVI的相母排为逆变器和转换器提供了非常可靠的电器连接，我们的产品以其优良的电导性和热效应性能，为逆变器和转换器提供了散热和稳定电流流通的保障。”ENNOVI动力互连产品线中国区产品经理邱坤寅介绍道。

　　信号系统就像是车子的神经系统，起到在不同的电子部件间实现高效传输电信号的作用。其中所使用的信号连接器是一个个负责信号传输可靠性的节点，在车载通信中起到了非常关键的作用。“ENNOVI的信号互连产品拥有多种规格的车规级的压接端子，通过在汽车行业60多年的深耕，拥有丰富的经验和垂直整合生产能力、遍布全球的生产布局，致力于为汽车客户提供定制化的车内信号互连解决方案。”ENNOVI信号互连产品线中国区产品经理凌芝表示道。

　　“技术创新和生产制造密不可分，只有把技术落地到工业自动化，才能够实现对客户从0到1、到100的完整交付。”ENNOVI中国区销售负责人张寅说道，“我们在中国市场有完整产品工艺研发的能力，例如电芯巴片、母排的制造方面，从自动组装和检验、化学蚀刻、冷锻、深拉、压铸、成型、电镀、冲压、扩散焊接和机扑焊接到钝化和灌封，在中国区域我们都有相应的解决方案。”

　　值得一提的是，ENNOVI是Blackstone与其投资的公司Interplex于去年10月成立的新品牌，能为下一代电动汽车（EV）的电池、电源和信号系统提供设计、开发和策划的创新型互连解决方案。追溯其历史，该品牌到2024年已经有了66年的沉淀。ENNOVI 品牌的推出标志着 Interplex 核心业务的战略重组转型迎来巅峰，将专注于汽车电气化解决方案。

　　据张寅介绍，ENNOVI总部在新加坡，在欧洲、北美、亚洲等区域拥有4大研发中心及14个生产基地。目前，中国区是业务最集中以及布局和长线发展最重要的区域，包括1家研发中心和5家制造工厂。

　　“在欧洲的布局其实不光是为了服务欧洲传统主机厂，也为了使中国有出海计划的企业能顺利出海进行服务。例如，ENNOVI与欧洲顶尖主机厂和一级供应商合作，共同开展汽车零部件级碳足迹追踪项目。我们与上游金属材料和塑胶材料供应商合作，模拟整个碳足迹的计算，并评估可循环废料使用的可能性，丰富的经验可以为中国车企助力。”张寅分享道。

　　相信未来，能够在中国汽车市场看到ENNOVI更多的身影，也希望ENNOVI能为中国乃至全球的新能源汽车行业的发展助上一臂之力，让我们共同期待！