“海外仓”让中国与世界联通更“亲密”

　　文 / 本刊记者 刘馨蔚

　　随着互联网技术在国际贸易中的不断深入，在货物进出贸易中，跨境电商成为主要增量贡献方，其交易额占中国货物贸易进出口总额的比例从2014年的16%逐步提升至2023年的42%。

　　为拓展跨境电商出口，优化海外仓布局，加快培育外贸新动能，商务部、国家发展改革委、财政部、海关总署等9部门印发《关于拓展跨境电商出口推进海外仓建设的意见》（下称《意见》）出台。

　　跨境电商与海外仓成为中国外贸发展有生力量

　　今年一季度，中国跨境电商进出口达5776亿元，增长9.6%。其中，出口4480亿元，进口1296亿元，占出口比重达7.8%，拉动出口增长超1个百分点。

　　今年4月举行的第135届广交会，首次设置跨境电商综试区和海外仓展示区，展区面积达3000平方米，由11个省份组织158家企业参展，规模十分庞大。其中，线上平台集中宣传165个跨境电商综试区。自2015年起，中国先后设立165个跨境电商综试区。目前，跨境电商综试区内企业的跨境电商贸易规模占全国的比重已超过95%。

　　与此同时，海外仓的数量近年来如雨后春笋般迅速扩增。据商务部新闻发言人何亚东介绍，目前，全国跨境电商主体已超12万家，跨境电商产业园区超1000个，建设海外仓超2500个、面积超3000万平方米。其中，专注于服务跨境电商的海外仓超1800个，面积超2200万平方米。

　　根据《“十四五”商务发展规划》，至2025年，跨境电商等新业态的外贸占比将提升至10%。同时，中国制造业增加值连续13年全球第一，成为品牌出海的有力保障。政策升级、制造优势强化、高性价比柔性供应链等多重因素，正在赋能跨境电商拓展海外市场。

　　党中央、国务院高度重视发展跨境电商等外贸新业态。中央经济工作会议提出，要加快培育外贸新动能，巩固外贸外资基本盘，拓展跨境电商出口。商务部外贸司负责人在解读《意见》时表示，“跨境电商与海外仓等新型外贸基础设施协同联动，减少中间环节、直达消费者，有利于促进外贸结构优化、规模稳定，有利于打造国际经济合作新优势，已成为中国外贸发展的有生力量，也是国际贸易发展的重要趋势”。

　　当前，中国跨境电商贸易持续稳定增长，全国跨境电商主体活跃，服务网络覆盖全球200多个国家和地区。但该负责人指出，跨境电商发展仍面临主体能力有待提升、融资渠道亟待拓宽、监管服务需进一步优化等问题和挑战。在此背景下，商务部会同有关部门开展专题调研，针对行业企业诉求形成了《意见》。

　　“15条”打通“最后一公里”

　　《意见》共包括五方面15条举措。在积极培育跨境电商经营主体方面，《意见》提出，加强主体能力建设，支持跨境电商赋能产业发展，支持企业“借展出海”，加强行业组织建设与人才培养等。

　　“跨境电商作为新兴产业，对人才的需求可以总结为‘懂外贸、懂语言、懂技术、懂信息化’的‘四轮驱动’综合型人才。此次《意见》有针对性地为综合人才培养指明了方向，如鼓励高校开设‘跨境电商+小语种’相关课程。”商务部研究院学位委员会委员、研究员白明称。

　　在加大金融支持力度方面，《意见》提出，鼓励金融机构探索优化服务模式，为具有真实贸易背景的跨境电商企业提供金融支持。鼓励优化出口信用保险承保模式，为跨境电商国内采购提供保险保障。在优化跨境资金结算服务方面，《意见》明确，简化小微跨境电商企业外汇收支手续，进一步拓宽结算渠道。

　　加强相关基础设施和物流体系建设是此次《意见》的“重头戏”。这方面的具体举措包括统筹用好现有资金渠道，支持跨境电商海外仓企业发展；促进中欧班列沿线海外仓建设，积极发展“中欧班列+跨境电商”模式；更新发布国别合作指南，加强对跨境电商相关企业“走出去”的指导，引导合规有序经营。在优化监管与服务方面，《意见》提出，提升跨境数据管理和服务水平，促进和规范数据跨境流动，允许跨境电商、跨境支付等应用场景数据有序自由流动；鼓励跨境电商、海外仓企业依法依规利用数据赋能产业链上下游，增强生产企业柔性化供应能力。

　　此外，在积极开展标准规则建设与国际合作方面，《意见》提出，积极参与多边机制谈判和交流合作，深入参与电子单证、无纸贸易、电子交易等方面的国际标准与规则制定；在自贸区谈判、双边经贸联（混）委会、贸易畅通工作组中，推动加入跨境电商、物流快递、支付结算等议题；大力发展“丝路电商”，加强与共建“一带一路”国家相关领域的经贸合作；鼓励跨境电商综合试验区、“丝路电商”合作先行区等深入对接《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP）《数字经济伙伴关系协定》（DEPA）等国际高标准经贸规则，积极开展先行先试和压力测试。

　　海外仓拉近中国卖家与国外客户的距离

　　当前，中国有四大跨境电商平台：速卖通、SHEIN、TEMU、TikTokShop。澳大利亚市场研究公司罗伊·摩根的最新研究报告显示，每月有超过200万澳大利亚人在中国跨境电商平台SHEIN和Temu线上平台购物。

　　从渠道上看，作为可以快速打通中国卖家与海外消费者的沟通渠道，平台仍然是出海的第一选择。但目前平台之间的竞争越来越“卷”，新平台不断涌现，老平台持续加码。

　　继2023年12月上线“国际特快送”服务后，今年3月15日，京东物流进一步升级该服务。目前，已实现揽收范围覆盖中国绝大多数区县市。即便是远在新疆、西藏的消费者，依然能够实现国内收寄、海外送达。同时，京东物流进一步拓展海外服务，欧美绝大多数国家均能覆盖，还可实现全球最快3日达。

　　“三通一达”中的中通快递，提供从中国到全球各地的快递服务，包括文件、样品以及大宗货物的国际运输，服务包括清关、国际运输、目的地国家配送等环节。为提高物流效率和客户体验，中通在一些关键的国际市场设立了海外仓库。这些仓库可用于存储商品，实现本地化配送，大大缩短配送时间，降低运输成本。

　　“三通一达”的另一家圆通快递，在2023年开启“东方天地港”项目。据圆通速递董事长喻渭蛟介绍，承载着“运全球、送全球，买全球、卖全球”“中国联世界，世界联世界”的使命和愿景，旨在打造全球快销品商贸城和临空经济产业园，形成“一港、一城、一园”协同发展新格局。在首届中国国际供应链促进博览会现场，圆通还带着“东方天地港”的蓝图在其展台亮相。

　　2004年成立的乐舱物流，是一家一体化跨境海运物流服务提供商，跨境海运服务和船舶出租业务是其两大业务主线。目前，该公司的服务已覆盖跨境物流过程的主要环节，包括揽件、仓储分拣、清关、跨境海运、仓储中转及尾程配送。同时，公司拥有全球物流网络，服务范围覆盖美国、加拿大、墨西哥、洪都拉斯、德国、荷兰、比利时、澳大利亚、越南、日本、印度尼西亚等国家。

　　作为服务跨境电商的重要新型基础设施，海外仓直接拉近了中国卖家与国外客户的距离。在网经社电子商务研究中心特约研究员、宁波新东方工贸有限公司CEO朱秋城看来，“跨境电商未来发展最重要的模式就是海外仓，海外仓能够大大提升跨境电商的效率和用户体验，会有更多资本行业平台进入该领域。通过社会化资本参与海外仓建设的方式，推动海外仓高质量发展。此次《意见》的出台，有利于海外仓企业更长远发展，也是行业难能可贵的一次机遇”。