好用又好开，小鹏MONA M03强在哪里？

　　文 / 本刊记者 马琨

　　8 月27 日，小鹏汽车召开了一场新车发布会。全新车型MONA M03 迎来了正式上市，指导价11.98-15.58 万元。与以往不同，这一次，小鹏汽车创始人、CEO 何小鹏直接在台上讲起了故事，而且一讲就是一个多小时。

　　从十年前离开UC 开始创业，讲到首款车型小鹏G3 上市，又从与大众达成战略合作讲到自研芯片。而讲了这么多，何小鹏无非只想要证明一件事，那就是小鹏是国内第一家，也是唯一一家品牌标签为“智能化”的车企。小鹏MONA M03，正是对这一标签的完美诠释。

　　重新定义A 级电动车

　　之所以这样说，是因为智驾方面仍是小鹏MONA M03最大的看点。

　　硬件配置上来看，小鹏MONA M03 全系标配20+ 智能感知硬件，包括2颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、7颗摄像头，并给出了同级唯一全系标配的LCC 车道居中辅助、ACC 自适应巡航以及360 影像系统等配置。

　　MAX 版本则配备了2 颗英伟达Orin 芯片，并保留了“原汁原味” 的XNGP。这套系统堪称小鹏汽车的“灵魂”所在。据了解，搭载全场景智能辅助驾驶XNGP 的小鹏MONAM03 Max 不仅能够实现城市NGP 智能导航辅助驾驶，而且还能做到不限路线，不限路况，并且“全国都能开，全国都好用”。

　　此外，小鹏全栈自研的“全域车道级3D 感知渲染地图”也在MONA M03上实现了搭载。该地图能够实时渲染并及时反馈周围交通环境、道路环境，借助全域实时大数据平台，定位引导可精确到车道级，可轻松带领车主应对复杂路口、高架桥、匝道进出，并提前规避前方拥堵。

　　而在《汽车纵横》记者看来，小鹏MONA M03 的长处不仅是领先行业的智驾系统，更是将如此高品质的智驾体系，装配到了一台15 万级的新能源车型上，这可能意味着，此后15 万级纯电车型的智驾门槛，至少都要达到这一水平。

　　然而，这并不是全部。小鹏MONA M03 还将620km 续航的车型价格打到了12.98 万元。这是一个什么概念? 目前，在这个价位，国内还没有续航超过600 公里的纯电动车型出现，小鹏是第一个。

　　由此，我们完全可以形容，小鹏MONA M03 的出现，重新定义了A 级电动车的配置标准，以至于让消费者乃至整个行业意识到——一辆售价15 万元上下的电动车，就理应达到这一水平。

　　价格做减法，配置做加法

　　智驾和续航上的加分并不意味着其他部分的减分。我们看来，外观、内饰等方面，小鹏MONA M03 亦欲实现同级最优。

　　首先是外观方面，小鹏MONA M03 提供了星耀蓝、星瀚米、星云白、星阙灰和暗夜黑共计5 种配色。得益于运动轿跑黄金比例车身以及479mm的超低质心设计，使得整车无论从哪个角度看都是设计感满满。而独特的星舰灯组犹如鬼斧神工般镶嵌于前脸之上，不仅为整车增添了一抹未来科技的气息，更使其在夜晚点亮时成为道路上的焦点。

　　全系标配的AGS 全融合主动式进气格栅则是可根据行驶状况进行开闭，这在一定程度上有效地降低了车辆的风阻。据介绍，MONA M03 的风阻系数低至0.194Cd，可带来约60km 的续航提升。

　　内饰部分同样是小鹏MONA M03 的一大看点。不同于市⾯上的普遍以粽、黑色为主的平庸内饰，M03 选择了在清晨和黑夜之间的三种不同色彩融入到了车内的审美，如主打简约质感的晨雾灰、如优雅从容的正午蓝以及神秘又富有力量的夜幕灰。此外，人体工学云感电动座椅、1.22 ㎡隔热全景天幕和15.6 英寸悬浮触摸式中控屏等也均为全系标配。

　　智能座舱方面， 小鹏MONA M03 更是全面对标20万以上车型进行研发，全系车型均搭载高通骁龙8155 旗舰芯片，并支持4 音区语音交互，让驾驶者尽享座舱操作便利和智能。在沉浸剧院方面，小鹏汽车还携手声学巨头PSS 公司为MONA M03 打造了一套18 扬声器高级定制音响系统，7.1.4 声道布置，搭配行业首创的音乐氛围地图和同级最长的1.35m 环抱式256 色全彩氛围灯，可为车上的乘客带来超越20 万级别豪华音响视听体验。

　　操控方面亦是MONA M03的强项之一。据介绍，制动层面，小鹏MONA M03 搭载的BOSCH IPB 智能集成制动系统和CST 舒适刹停功能，可将制动响应时间减少2/3，百零刹停距离缩短至仅35.63m，让用户行止由心；同级最小的5.3m 转弯半径和14.2黄金转向传动比，更是实现了低速灵巧性和高速稳定性的最佳平衡。方向盘仅需转动1.35 圈即可打满，即便是在狭窄的1.5 车道内，也能一把流畅掉头，做到城市穿梭好开好停，高速变道灵活稳定；此外，其稳态绕圆表现同样惊艳，在30米半径的定圆测试中，以65km/h 的速度稳健通过，稳态侧向加速度轻松超过0.9g，弯道操控更稳定。

　　而对于用户最关心的出行安全问题，小鹏MONA M03则是采用同级领先的超强笼式车身结构。其中，高强度钢与铝合金的混合使用占比高达73%，不仅实现了车身的轻量化，更有能够媲美豪华品牌的5.25 倍车重承压能力，配合同级唯⼀ 12 项主动安全功能全系标配，确保了车辆在发生碰撞时能有效保护乘员安全。

　　在电池安全方面，小鹏MONA M03 同样不遗余力。车辆全系标配先进的热管理系统，即便是在极端运行环境下也能确保电池组的有效散热，大幅提升了电池的整体安全性与续航水平。与此同时，MONAM03 还按照行业最严苛的底部球击测试要求对车辆的底盘进行了严密防护。在相关测试中，MONA M03 的电池不起火、不爆炸，真正实现了超越20 万级豪华纯电轿车的防护标准。

　　不难发现，这些精心设计的配置无一不透露着对年轻群体的深切洞察。而小鹏MONAM03，正是这样一款专为拥有年轻心态的驾驶者量身打造的智能纯电掀背轿跑。它不仅颜值爆表，更融合了前沿智能科技，旨在为每一位驾乘者带来超乎想象的体验。随着AI 智能驾驶技术的不断融入，小鹏MONA M03 也有望引领纯电市场的新风尚，成为纯电市场又一爆款车型。

　　颠覆市场，同时颠覆自己

　　三年前，何小鹏曾表示：“15万元是智能汽车的分水岭。没有15 万元，不可能真正把智能汽车做好并且盈利。”然而，从去年大众宣布与小鹏进行合作开始，到今年大众深化与小鹏的合作，业内就知道事情没有想象中那么简单。

　　三年后的今天，何小鹏亲手用MONA M03 证明了智能汽车的价值与普及并不受限于某一价格门槛。短短三年的成长，小鹏不仅在平台技术和电子电气架构上实现了全面升级，与大众的深度合作更加强了其工业制造体系能力。

　　如今的小鹏汽车，更像是一个行业颠覆者。一个标志是，小鹏汽车很可能成为国内第一家，去掉激光雷达等高端配置之后，仍然能够提供高阶智能驾驶的公司。至少目前其拿出的配置水平和价格来看，都非常有诚意。

　　值得关注的是，在8 月30日的成都车展上，小鹏正式公布了MONA M03 目前的销售战绩：上市48 小时，大定量已超过30000 台。这足以看出消费者对MONA M03 的认可。

　　这一成绩，不仅是小鹏在技术创新与工业制造领域全面跃升的力证，更标志着其成功重塑了智能电动车领域的性价比标杆。而对于MONA M03而言，这30,000 台的订单无疑只是一个起点，它的长期表现，同样值得我们持续关注与期待。