汇总的2023 年全球市场“主要商品与服务份额调查”显示,中国船舶集团(CSSC)的船舶建造量时隔1 年再次位居第一。2023 年的全球船舶建造量达到6408 万总吨, 比2022 年(5556 万总吨)增加15.3%。其中中国船舶以1214万总吨的建造量占据了18.9%的份额,比2022 年(15.4%)增加3.5 个百分点,排名上升至第一。
预计今后全球船舶建造量将扩大,到2030 年代,全球新船建造需求将比2023年增加约6 成,达到1 亿总吨。预计之后仍会继续保持历史最高水平。
除海上运输量增加外,环保船舶的更新需求也十分旺盛。2023 年7 月,国际海事组织(IMO)将国际海运的温室气体减排目标由“2050 年减排50%以上”提高到了“2050 年左右实现净零排放”。2010 年前后建造的船舶今后将迎来更新期,新船需求可能会继续增加。
各造船企业正在加紧开发使用氨等燃料的不排放二氧化碳的船舶。另一方面,支持新燃料的船舶建造“工时会增加3 成以上”,因此可以建造的船舶数量会减少。造船行业将承接虽使用传统燃料但具备出色燃效性能的环保船订单,以确保建造数量。
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