揭秘邮轮会奖洞察行业新机遇

　　◎本刊记者/高津

　　在业态多元的会奖行业中，邮轮会奖作为其中独具魅力的细分领域，正逐渐崭露头角。它不仅为商务人士提供了一个独特的会议和奖励旅游平台，还结合了休闲与娱乐的元素，成为企业提升员工凝聚力和客户满意度的有效抓手。近日，记者采访了北京恒信国际旅行社总经理张丽，请她分享在邮轮会奖领域的丰富经验和独到见解。作为业内知名的“邮轮女皇”，张丽带领团队在邮轮会奖领域取得了卓越的成绩。

　　在张丽看来，邮轮是会奖活动的绝佳载体。以奖励旅游为例，企业为嘉奖表现出色的员工而为其安排旅游，而邮轮能在集中的几天时间里，让员工在放松旅行、欣赏海景的同时，通过一轮轮交流分享，为后续创造更优业绩积蓄能量。“在邮轮上既能享受惬意旅程，又能聚焦业务提升，奖励背后是对未来更好业绩的期待。”对于海上信号较差影响工作的担忧，张丽表示，如今星链网络的发展已大幅改善这一状况，如张丽近期组织的从阿根廷乌斯环亚出发的南极之旅，工作交流丝毫不受影响，彻底打消了过往的顾虑。

　　成长、挑战与坚守

　　回首过往，张丽称，2016年途牛战略投资其公司，收购恒信80%股份，这一里程碑事件为公司发展注入强大动力。同时，邮轮业务虽小众却有着广阔上升空间，相较于陆地旅游的不可预测，邮轮航线、船期相对固定，当前中国港口城市布局逐步清晰，挖掘邮轮会奖团潜力成为其业务增长关键。

　　谈到团队建设，张丽回忆道，疫情期间，原本专业做境外邮轮的50人团队，迅速转战国内，涉足三峡河轮、亮马河河轮、通州民宿等业务，艰难生存，但团队规模并未缩减，且超半数成员追随张丽十年以上，这份坚持铸就了团队的战斗力。比如在2024年12月1日，面对皇家加勒比邮轮领导对舱位销售的担忧，团队凭借永不言败的精神圆满完成了华北区2000多人的舱位销售任务。

　　中国邮轮产业本土力量蓬勃生长

　　张丽表示，疫情前后，中国邮轮市场格局巨变。从早期以皇家加勒比、MSC等国际品牌为主，到疫情后本土力量异军突起，国内企业家购入的蓝梦邮轮、梦想号邮轮等表现不俗。此外，各地港口城市政府大力支持，深圳、厦门、上海、天津等地积极推动产业发展，加上民营企业家的热情投入，中国自主邮轮正驶向更广阔海域。

　　当下，中国邮轮业务主要聚焦日韩航线，天津、上海等地出发的邮轮99%航线集中在日韩。除了国内航线，国际邮轮会奖也为企业提供了更多选择。张丽介绍，恒信国际旅行社的客户中，有相当一部分选择在新加坡、巴塞罗那、罗马等地上船，参与国际邮轮会奖活动。

　　恒信国际旅行社在邮轮会奖领域成绩斐然。2016年年底猎豹移动2000多人的包船堪称经典，全球各地员工齐聚，展现出强大的组织协调能力。张丽公司还曾服务北京大学的包船活动，举办多场学术交流、研讨活动，满足多元需求，充分彰显邮轮会奖的独特魅力与无限可能。

　　张丽称，目前邮轮会奖业务在恒信整体收入中占比约10%，虽然不算高但潜力巨大。近年来，参与邮轮会奖活动的企业逐年递增，但也面临一些挑战。例如，经济形势波动使得团队规模变数增大，存在一定数量的不确定性，这对旅行社的节奏把控、补救策略提出了较高要求。

　　展望未来，张丽满怀信心。她认为邮轮业务在会奖中的占比将持续攀升，随着越来越多企业认识到邮轮会奖的优势，市场需求将日益旺盛。当下，中国邮轮会奖市场开发尚不足1%，但随着自主邮轮增多、市场认知加深，未来空间不可限量，有望成为会奖行业新的增长极。

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