路是怎样形成的

　　/[ 美] 罗伯特·弗里茨 译/ 陈荣彬

　　波士顿是我的故乡，去过的朋友常问我：“当年他们是怎样规划道路的？” 波士顿看来似乎没有都市规划可言。城里的道路都是用既有牛径又是怎么来的呢？ 在地面上移动的牛总是挑最容易的路走。每当牛通过同样的区域， 路就会变得比上一头牛经过时更容易走， 因此一条牛径慢慢成形了。

　　山路的结构造成了牛在移动时的固定行为模式。结果， 波士顿的城市样貌居然是1 7 世纪的牛走出来的。一旦某个结构形成了， 能量就会沿着这个结构的最小阻力往下传递。换言之，能量会沿着最容易的路线前进。这一道理不只适用于牛，也适用于整个自然界。

　　河水悠悠， 流动时何尝遭遇什么阻力？ 当风吹过曼哈顿的水泥丛林时， 也会经过最小阻力的路径。还有各种电流， 不管是在灯泡这种简单设备中， 还是在最复杂的计算机里， 走的也是最没有阻力的路径。如果你看过慢动作摄影术拍出来的人行道影片， 就会发现行人在忙碌的街道上走动时的模式——他们会避免挡住彼此的路。有时候， 行人最省力的路径是一直往前走，有时候是靠左或靠右，有时候是走快一点，有时候则是放慢速度， 或者稍待片刻。无论如今你走到了怎样的人生境界， 当初一定是沿着最小阻力之路走出来的。

　　（止桃摘自华夏出版社《最小阻力之路》 ）

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