拥堵时代,我开一家代堵公司

  2011年新年之初,北京因为不堪拥堵,出台汽车限购令以及其他各种治堵措施等。中国正在进入私人小轿车高速发展时代,据报道,除了北京、上海、广州、深圳等一线城市不堪其堵外,全国其他二线城市也正紧随其后,进入拥堵时代。

  然而,有人却从拥堵中看到了商机。杨磊,京漂四年,抓住拥堵时机,做起了代堵生意。

  堵车吗?我自己也曾耽搁大事

  4年前来到北京时,我还在一家公司做销售,每天早出晚归,晚上回到出租房里,经常累得倒头就睡。后来流行蚁族,我觉得我就是典型的蚁族。

  很多个深夜,我拖着疲惫的步伐走在回家的路上,有时最喜欢做的事情就是站在过街天桥上,看着北京三环的如水车流。北京的车真多啊,我经常看见那些庞大的车流蜿蜒着看不到尽头,如蜗牛般蠕动。

  两年后,我成了一家公司的销售主管,经济条件有所改善,可是依然不敢松懈。我们做销售的有一句口头禅是:第一,客户永远是对的;第二,请参照第一条。毕竟客户是我们的衣食父母,所以平时对客户总是小心谨慎,不敢得罪。

  记得2010年的夏天,要去和一位重要客户签一个合同,我早早就出门了,可是车子刚过北京和平东桥,就被堵在了路上。只见前面车子排成长龙,一眼望不到头。起初我还想可能是出车祸了,堵一会儿就能疏通。可是过了十几分钟后,出租车还一动不动。我心里这下慌了,一边打电话赶紧向客户解释,一边连连问出租车司机有什么办法可以绕过去。司机对我说:“没有什么办法,现在是插翅难飞。这样的堵情,北京每天到处都是。”

  结果那天,我硬是迟到了两个小时。虽然我最后弃车而逃,几乎是靠一路小跑着赶到了客户的公司,但是客户非常不高兴。他找了个理由,说自己马上要去广州签另外一个生意,要赶飞机,所以就改变原定签合同的时间了。

  结果可想而知,回到公司后, 我又被老板骂了一通。他怪我为何不再早一些出门。我本来想向他解释其实我提前一个小时就出门了,只不过完全没有想到遇到超级大堵。

  自此之后,再出去见客户,我就提前留出了更多时间,然而即使如此,依然有可能会迟到。有时和朋友们聚在一起聊起堵车的烦恼,没有想到每个人都有一肚子的辛酸。有人说自己曾经被堵在路上4个小时,结果只好步行回家;还有一个朋友说,他和一个朋友同时上车,他从北京的东边还没有到北边,他的朋友已经坐火车到石家庄了。

  后来为了省时间,我在一个朋友的建议下买了辆电动车,每天骑着它去见客户就方便省事多了。不管路上堵成什么样,我的电动车都可以灵活地穿街过巷不受影响。

  记得有一次,我行驶在北京西坝河时,正遇上三环大堵车。我看着车流堵得一动不动,心里正庆幸自己没有坐公交车时,突然旁边的一辆出租车里有人探出头招呼我:“先生,能不能帮个忙?我现在有急事要赶到中关村开会,马上要迟到了,能不能用你的电动车把我带过去?”

  别人遇到困难,举手之劳当然要帮助,更何况那天我也正好要去中关村。于是我毫不犹豫地就答应了。

  我一路带着他飞奔,来到一家大酒店的会场。后来才知道这位男士是一位重要的经济学者,那天要去出席一个电视直播的论坛,我在他还差5分钟的时候,顺利地将他送到了会场。他一边擦着汗一边非要塞给我200元钱,作为我辛苦的报酬。我推辞了一番,在他的盛情难却之下接了过来。

  那天拿着那200元钱走在回家的路上,我突然灵光一现。我想现在那么多人正在为堵车所烦恼,如果我开一家代堵公司帮助那些因为堵车而急需去办事的人,会不会商机无限?想到这一点,我马上上网去查了下相关信息。网上说,北京现在机动车保有量是450万辆,并且每年增加50万辆以上,照此速度发展下去,不到4年时间,就要冲破700万辆。700万辆是个什么概念?专家说,那意味着北京将成为一个彻底的堵城,每天小轿车上路后基本无法动弹,车行的速度比行人步行的速度还慢。

  看到这些数据,我想至少在未来很长一段时间内,即使政府出台各种治堵措施,但就目前的机动车保有量,北京还将被堵车所困挠吧。

  我决心开一家代堵公司。

  生意并不是一帆风顺

  说干就干,我把这想法和一个朋友讲了,他也极兴奋。我们两个人合伙凑钱注册了一家代堵公司,雇佣了几个老乡,买了几辆电动车,就准备大干一场。

  首先遇到的问题是如何让别人知道我们的公司。像我们这样的小公司,当然不可能去电视台做广告。掏不出高额的广告费,我只有选择最经济的广告方式。

  我自然想到了网络。利用网络推广是最经济的方式,我想为何不去网站发帖呢?我在帖子上这样写道:专业代堵公司,当你身陷拥堵之中,总能及时出现在你身边。我们可以帮你:临时泊车,及时送到指定地点,代送文件等。只需要打一个电话,你就不再为堵车而烦恼。

  本以为贴子发出去后,就可以高枕无忧,坐等生意上门了。没有想到几天下来,一个电话也没有。眼看着生意一个也没有,可是员工的工资得照发,我的心里有些慌了,不知哪里出了问题。

  后来还是一个朋友指点了我。他说:“你这样在网上发贴,岂不是大海捞针?一般人哪里会上网专门去看这个?你得有针对性地投放广告。”

  他的一番提醒,让我有些恍然大悟。我想是啊,一般车主哪里会天天上网找这个信息。我想应该去车友会等车主们集中的地方发广告。

  通过几个朋友的帮助,我打进一些车友会QQ群。我在里面发布了一些代堵公司的信息。这下子有效果了,有人觉得很新奇,主动问我们提供什么样的服务。我详细地向他讲述一番,他表示记下了我们的电话,说以后用得着一定会找我们。

  除了通过车友会的QQ群,我还雇佣了几个兼职的大学生去一些小区布告栏上张贴启事,或者碰到车主向他们咨询是否需要代堵服务。比起随意发放小广告,这种合法的张贴和礼貌性的问询也不会引起车主们的反感。很多车主在我们的推介后,都好奇地留下了公司的名片。

  有一天下午,我的手机响了。有一个刚下飞机的车主被堵在了路上,他本来要急着去参加一个会议,结果现在车子纹丝不动。情急之中,他突然想到了我们给他发的名片,试着拨了电话。接到他的电话后,我立刻派两名员工飞车赶过去。一名员工把他接到电动车上送到指定的会场,一名员工帮他随后把车开过去。

  那天的服务很受客户的称道。

  有了第一个客户,我和合伙人都精神振奋。

  不过,一个月过去,生意还是不见起色。好不容易有几个代堵服务,挣来的钱还不够房租成本。眼看这样下去非得关门大吉不可。

  我混进一个车友群,想知道如果提供这样的代堵服务,顾客们最关心什么。结果车友们讨论得很热烈。他们说在日常生活中绝对需要这样的服务,但是之所以很少用到,顾虑有这样几个:一是不相信代堵公司上门服务的人员,毕竟是陌生人,谁放心把车交给对方?其次是他们觉得堵情发生时,不相信代堵公司的人能够立马赶过来。除非这个代堵公司有天罗地网,各个堵点都有人马,否则等上半个小时才来,还不如自己慢慢捱着,还要代堵服务干什么?

  这样实地了解车友们的心声后,我这才觉得自己把事情想得太简单了。

  为了打消网友们的顾虑,我首先觉得自己必须成为工商局登记注册的正规公司。其次就像北京的小红帽快递一样,我要让手下的员工们提供服务时,必须身着统一的着装,同时还要佩戴胸牌,这样既能打消客人的顾虑,同时也能成为一道流动的广告风景线。当然,最重要的是客人们也讲得非常对,如果堵情发生后,我们自己不能在十几分钟内及时赶到,那么客人们也就没有必要求助我们了。

  可是,我确实不太可能在北京城布下天罗地网,这样的人力成本,我这样的小公司岂能消化?

  我因此每天都收看交通台,我发现北京的拥堵还是有些规律,有些地方是特别容易发生堵情的地方。我想何不就在这些地方,白天把员工派出去?一旦发生堵情,客人呼叫服务时,我们的救援可以立马跟上。

  即使生意好,仍希望拥堵能够减少

  在我采取了一些措施改善了以上两项服务后,我发现接到的求助电话立刻开始成倍地增长。2010年9月的一天晚上,北京下雨了,全城拥堵。那个晚上,我们的热线电话简直打爆了。有急着去参加婚礼差点没有赶上的,有重要的约会差点迟到的,有要去赶飞机差点误点的……总之,那天全公司的人都被派出去了还应接不暇。后来实在没有办法,我也亲自上阵,去接送一个堵在路上的客户去机场。

  经历过那一次大演练后,我们的代堵公司很快有了些名气。越是拥堵严重,越是仿佛给我们做活广告,许多人一传十,十传百,下次对我们的服务就记忆在心了。

  有一位客户的经历让我们特别感动。客户王先生去参加上海的一个重要的商务谈判时,在驾车去首都国际机场的路上,车被堵在了二环路上,路堵了一个小时还没被疏通。没办法,王先生就启用了朋友推荐的“代堵”公司。随后,“代堵”人员以最快的速度将王先生送至机场,并按要求将车辆送达指定地点。王先生说,他付出了500元的“代堵”费,挽回了公司100多万元经济损失,特别值。为此公司表扬他后,他专门打电话到我们代堵公司表示感谢。

  还有一位客户的经历更让我记忆犹深。那是上月中旬的一天,公司接到一个女士电话:“我堵在北京中关村路口了,堵得头晕、心慌,你们能不能派个人帮我把车开回去?”我立即派了名代驾员前往中关村路口将车送至该女士指定地点,该女士下车稍事歇息后自行返回家中。后来才知道那天这位女客户堵的时间太长了,差点急发心脏病,是我们的代堵服务,帮助她避免了意外。

  不过,我们在人员上很快就跟不上了,有一段时间,很多员工都疲于奔命,他们反映再这样高强度地干下去,很多人会累趴下。业务繁忙时,经常是一个堵点值班的人,被迫要去另一个堵点支援。

  没有办法,我开始想到和一些代驾公司合作。毕竟孤木难成林,我想只有和更多人合作,这样的生意才能做大做强。

  目前,我的公司每个月能有十几万元的收入。我算了算,照这样下去,一年挣个百来万不成问题。虽然生意这样好,但我心里还是希望北京的交通有一天能够真正改善,到那时,如果我的代堵公司开不下去了,那么我也心甘情愿改行干别的去。

  不过目前我相信这种情况还不会出现,在汽车保有量节节攀升的情况下,城市只会越来越堵。在这样的一个特殊时代,我如果能多帮助别人缓解拥堵之苦,其实也是一件很有益的事情。我甚至想到,将来各个二线城市也开始纷纷爆堵时,我是否要把我的公司开到全国各地去?
……
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