驰骋天路 北京现代青藏线体验之旅

　　在中华大地上，青藏高原永远是一块神秘的土地，它的遥远，它的广袤，它的艰险，它的壮美，无不让一批又一批的旅人接踵而至，尽管要抵御着高原反应带来的种种旅途艰辛与劳累，却也乐此不疲。虽然青藏铁路的开通已经让青藏高原与我们的距离拉近了许多，但毫无疑问，公路依然是走近这片神秘土地的最佳途径，而这也是我们此行的目的。

　　通过公路进藏，目前依然保持着一贯以来的三大方向：川藏线、新藏线和滇藏线。其中川藏线从四川雅安出发，沿318国道途径甘孜、理塘、巴塘、芒康、波密、林芝等地而到达拉萨，滇藏线则从行经214国道丽汀出发经过迪庆、香格里拉、德钦，在芒康汇入川藏线318同道。这两条线路以其沿途风光绚丽多姿而闻名，但路途险峻，雨季易因滑坡泥石流而引发道路中断。新藏线从喀什出发，经叶城，跨越阿里地区和日喀则抵达拉萨，是所有进藏线路中最为艰险的一条。而青藏线则从青海省格尔木市出发，一路沿109同道翻越四座大山一昆仑山（4700米）、风火山（4800米）、唐古拉山（垭口海拔5231米）和念青唐古拉山；跨过三条大河：通天河、沱沱河和楚玛尔河，平均海拔4500米。尽管沿途海拔较高，但路面铺设相对较为完善，海拔提升较为平缓，较为适合像我这样初次进藏的人选择，而这也正是此次“2013现代进行时”体验之旅所选择的路线。

　　一迎一送，两大高原翡翠

　　旅途第一天，我们便由两宁直奔旅途的首站，位于西宁市西北的高原明珠——青海湖。青海湖是我同第一人内陆湖泊，也是我国最大的咸水湖。其湖面面积达4456平方公里，环湖一圈的距离达到360多公里。周边地域辽阔，草原广袤，河流众多，水草丰美。湖的四周被四座巍巍高山所环抱：北面的大通山，东面的日月山，南面的青海南山，西面的橡皮山。而在山湖之间则是广袤平坦、苍茫无际的草原，而烟波浩淼、碧波连天的青海湖，就像是一面玉盘镶嵌在高山、草原之间。在我们到来的时候，虽然已没有了成群的候鸟与无边际绽放的油菜花，但湛蓝的湖水与深绿的高山草场相互映衬，点点白色羊群点缀其中，无不让人心旷神怡。夜宿青海湖边，静听涛声拍岸，晚风凛冽，偶尔还夹杂着点点雨声敲打帐篷。周围虽不宁静，但却心如止水，并悄然入梦。

　　从西宁前往青海湖，一路的道路状况均相当出色，就算不是高速公路，也是铺装相当完善的路面，对于我们驾驶的全新胜达来说，几乎没有任何挑战。而青海湖就如同一位美丽却又大气的少女，站在青藏高原的门前，迎接着我们的到来，为我们开启了一段难忘的回忆。

　　而在整段旅途的尾声，羊卓雍错则在静静等待着经历了2000多公里长途奔波的我们，为我洗去青藏高原的风沙，也彻底洗涤了我们的心灵。羊卓雍错又称“裕穆湖”（天鹅之湖），简称为“羊湖”，与纳木错、玛旁雍错并称为西藏三大神湖。其位于西藏山南地区浪卡子县，距离拉萨约100多公里，并不算远，但途中却要翻越海拔5030米的甘巴拉山口。从海拔约3600米的山脚出发，在短短三十多公里之内顺着蜿蜒的省道307线，直接爬升至海拔5030米的甘巴拉山口，虽然不用自己亲身行走，但那种在云雾围绕的蜿蜒道路中穿行的感受也让人印象深刻。

　　经过数日旅途，我们早已没有了刚刚进入高原时的那份兴奋，但在下山途中，当碧蓝的湖水在蜿蜒的群山中第一次向我们展现其真实容颜的那一刻，同车的媒体们依然不禁赞叹高呼。与青海湖不同，羊卓雍错似乎更适合在高处、在远处去眺望她的神秘与美丽。当高原阳光穿过云层，照耀在纯净的湖面上，湖水所折射出的是一种在内地你找寻不到的碧蓝色，那一抹鲜亮的蓝色甚至会有点耀眼，而在蓝色之中似乎却又蕴含着几分碧绿。

　　藏人把羊湖称作神女散落的绿松石耳坠，无论我在山顶还是湖边，都无法看到整个湖面的全貌，如同珊瑚般镶嵌人群山巾的羊卓雍错，总只会让我窥得其少许的美貌，而神秘地为我留下了更多的向往。

　　疾驰109国道，慎防路面陷阱

　　与川藏线和新藏线相比，本次所行经的青藏线的确路面状况足最为出色的，虽然多数时候仅仅为双向两车道，但绝大多数路面都已铺上了沥青，就算在青藏高原的多年冻十层上，路面状况也保持得颇为理想，十分适合第一次驾车前往西藏的新手选择，难怪其曾经承担了西藏白治区超过80%的物资运输任务，被称为“世界屋脊上的苏伊士运河”。不过，在青藏线上行车也有其潜在的风险，稍有不慎也容易为你的旅途带来小快。

　　首先要留心的是注意力的保持。青藏线沿路的景观以壮阔人气为主，巍巍伸延的昆仑山脉，广袤无垠的荒漠戈壁是一路上映入你眼帘的最主要风景，一开始自然会让你心驰神往，感叹不已，但时间长了难免会让你感到枯燥而降低了注意力。容易因为精神不集中而产生安全隐患，因为青藏线的路面看似平整，实际却隐藏杀机。

　　由于建设在广阔的高原冻土层上，软基路面随着季节变化，容易让路面产生一些不易发觉的起伏。同时，青藏线上，特别是在唐古拉山口到那曲之间的路段，也常常会出现一些道路整修未完而出现的方形大坑，如果高速行车过程当中不慎驶入。对车辆的悬挂系统极易产生严重损伤，甚至造成翻车。因此在车队行车过程中，驾驶者应留意前方车辆以无线电报告的路况，及时调整行车路线，而如果是单车行进的话，则更应控制车速，给自己预留足够的反应时间。

　　打开一扇门

　　坦白说，这次“2013现代进行时”受时间和行程的限制，我们其实错过了很多值得慢慢体验、慢慢赏玩的景点，对于青藏高原的神秘文化与壮美景观也只能说是很肤浅地初步探及。不过，相信对于从未涉足这片土地的同行而言，这次的旅途可以说是打开了一扇大门，让我们能够真正第一次去观察、去体会这片土地，并被它所吸引。这不仅仅是一次旅程的结束，更是一个开始。

　　Text/Photo：陈翾