断竿中的力学应用

　　对于钓鱼人来说，最大的悲哀莫过于中鱼后，鱼没见着竿子却断了。在各大钓鱼论坛中，关于断竿的帖子随处可见，有些钓友自认晦气，有些钓友干脆埋怨某某品牌的竿子本身质量差，售后服务不好……其实，单方面去责怪厂家或自认倒霉都不是正确的理解方式，断竿中蕴含着高深的力学知识，今天，我就谈一谈力与竿、线、轮之间的关系，希望对初学者有所帮助。

　　作钓中的人体力学

　　1.抛竿发力。双手举过头顶抛投时，抛投的力道最大，抛投的距离最远，但若抛投的姿势不对或是用力过猛就易造成断竿。双手举过头顶抛投时，首先要观察一下身后有没有例如树枝等能挂到饵的物体。若是抛投的过程中，拟饵被树枝挂到，竿子就有可能被硬生生拉断。其次，掌握正确的抛投姿势。正确的姿势是：右手握住轮子，左手握住竿把，双手抬至与脑门齐平的位置。抛投时手臂不动，右手肘稍加用力，右手腕发力是抛竿的关键。

　　待钓竿划出理想的弧度后，左手紧握竿把停竿，起到刹车的作用。抛投时，动作要柔和、快速，幅度要小，切勿一味求远用蛮力。当饵飞出后，竿尖对准饵运行的方向，以防止炸线后饵的拉力对竿子造成损伤。

　　2.中鱼扬竿发力。在网络上，经常能看到国外知名钓手暴力扬竿刺鱼的视频，其动作幅度很大、很夸张，将拉到船边的鱼直接飞上船的酷劲让钓友非常羡慕。其实，这只是一种宣传促销手段，他们的暴力扬竿、飞鱼上船等一系列动作更多的是追求一种广告效应，钓友模仿时应该谨慎，否则就有可能付出断竿的代价。路亚追求的是休闲、玩乐，一支售价几百、甚至上千元的钓竿断掉非常可惜，所以钓友一定要掌握准确的扬竿刺鱼方法。

　　当鱼就饵后，钓友先将竿子压低，让线稍微松一些，然后再快速扬竿，利用竿子的弹力瞬间刺鱼。扬竿的幅度不必太大，这与从枪膛射出的子弹能射穿5毫米厚钢板同理，子弹之所以能射穿钢板依靠的是射击时的速度，而非用铁锤凿击弹头穿透铁板的蛮力。

　　当路亚竿与钓线形成45^o～120^o夹角时，说明成功刺鱼，可以开始控鱼了。控鱼同样要充分发挥竿子的腰力，让竿尖与钓线保持在同一条直线上。为了能更形象地阐述三者之间的关系，我特意画了一张示意图，虽然不是很专业，但大致能看清楚竿、线和受力点之间的关系。

　　1号竿与钓线呈180^o，受力点在轮座，竿子根本不受力，竿子的弹力也无法起到泄力的作用。这种姿势是钓线和鱼之间的拔河，不适合钓鱼，是挂底时弃饵保竿的一种常用方法；2号竿与钓线呈120^o，竿子的受力点在靠近竿把的位置，虽然不易断竿，但竿子的弹力比较小，钓线的受力较大，容易断线；3号竿与钓线呈90^o，竿子的受力点明显前置，约在竿身中间位置，竿子的弹力增加，线、竿的受力比较均匀，不易断竿也不易断线；4号和5号竿与钓线的夹角逐渐减小，受力点也随之向竿梢移动，与大鱼对垒时很容易造成断竿。如果钓友扬竿的姿势比5号竿的角度还小，那就只有一个理由可以解释了：我想换一支新竿子。

　　起鱼时，若感觉鱼体不是很大，且在竿子和线的承受范围之内，钓手就可以飞鱼了，否则尽量使用控鱼器。打比赛时，钓手最好再另外备一个抄网，这样做不仅起鱼很快而且很安全。

　　线组中的搭配力学

　　接下来，我再讲一讲竿、线、轮之间的力学关系。

　　选配钓线时，钓友要严格按照竿子上标注的磅值范围进行选择，绝对不能超过标注数值的上限。经常台钓的钓友都知道，台钓线组有粗主线和细子线之分。中获超级大鱼时，钓友为了把损失降到最小，往往采取断子线保主线和钓竿的策略。路亚也一样，当中获大鱼或挂底时，钓友大多采用断线丢饵保竿子的做法。当然，这并不代表小竿、细线就不能搏大鱼了。

　　除了钓竿，轮子也同样能为搏鱼贡献一份力量，充分利用轮子上的余线和刹车力控鱼才是正道。刹车力调到多少合适，没有一个固定的衡量值，判断的标准是你用力拉线，轮子能动线却没有断就基本可以了。我们可以用一个数学公式来表示三者之间的关系：轮子的刹车力<钓线的磅数值<竿子的腰力。从公式中可见，竿子很关键，那么怎样选择一款合适的路亚竿呢？

　　1.对象鱼不同，使用的路亚竿也就不同。同样是L调，马口竿和BASS竿就大不一样。马口竿的设计原理是中小鱼有中大鱼的手感，所以竿子很软，基本没有腰力，中鱼时的手感很好。用于精细作钓的BASS竿，虽然竿径很细很软，能更好地抛投轻饵和感知鱼就饵的信号，但由于对付的对象鱼个体相对较大，竿身后半部比较粗，腰力十足。所以，L调的马口竿是不能代替L调的BASS竿来作钓的。

　　2.作钓水域不同，竿子的调性也有所不同。如在重草区作钓，H调或更硬一些的竿子正合适，否则就有可能出现断竿跑鱼的现象。因为在这样的水域作钓，竿子承受的不单是鱼的拉力还有水草的束缚力。

　　3.拟饵的重量不同，竿子的硬度也有所区别。选择拟饵时，应该严格按照竿身标注的用饵范围选择拟饵。

　　对于钓竿，除作钓时需要量体裁衣外，日常出钓也要多加保护，取放时要格外小心，轻拿轻放，不要让其碰到坚硬的物体形成硬伤，特别是在船钓的过程中。

　　国内路亚基地中的船只船体普遍较小，两个人同时作钓，使用的竿子较多，一不小心就容易踩到竿子，虽然竿子不至于断掉，但也会形成硬伤，为以后的使用埋下隐患。携带中也要多加注意，车内空间不大，拿放路亚竿特别是独节竿时要格外小心，且一定要将挂有三本钩的硬饵摘下来，广大钓友中被车门夹断竿子者不在少数。

　　总之，路亚竿品种多、调性全，钓友要根据钓场环境、对象鱼及水情好坏正确选择，并严格按照路亚竿身标注的数值搭配钓线和拟饵，按照钓线的磅数和拟饵的克重调整轮子的泄力和刹车力。抛投时，保持正确的姿势，切勿使用蛮力，扬竿后让钓竿与钓线保持90o；起鱼最好使用辅助工具；携带和拿放钓竿时要小心，以免给路亚竿造成硬伤。

　　当然，竿子不是铁棒，断竿也是不能完全避免的，所以希望各大生产厂家在获取利益的同时也要做好售后服务，客户第一次断竿，不管何种原因造成的，都应尽量做到免费维修或适当收取材料费进行维修，让每一个路亚人都能用得舒心，玩得开心。

　　撰文/摄影浙江·吴勇泽