新生的中巡赛

  • 来源:世界高尔夫
  • 关键字:新生 中巡赛
  • 发布时间:2010-05-12 17:06
  最近网上一篇《中巡赛之死》的文章引起了网友的热烈讨论,也让“一哥”张连伟挺身而出反驳了“中巡赛之死”的观点;或许发表文章的作者只是想阐述“中国欧米茄巡回赛”结束的始末,但是因用辞有误引发了群起的批判,不过从现实面来看,世界体育集团举办五年的中巡赛确实已经成为历史,但是中巡赛却有可能更为茁壮,这需要中高协更专业的规划及运作才能让中巡赛步上正轨。

  一个成功的巡回赛需要很好的商业运作才能让巡回赛更壮大,需要满足所有参与机构及个体的需求,不外乎要让赞助商得到宣传及公关的目的,让球员得到实质的收入及表演的舞台,要让电视台提升收视率及丰厚的广告,要让球场得到形象的提升及宣传,要让观众欣赏一场精彩绝伦的比赛,还有让媒体有报导的题材,这都是成功的比赛不可或缺的元素。而其中最重要的成功元素就是赞助商跟选手了,两者缺一不可,缺少其中一样就很难造就具有规模的巡回赛。

  市场经济是所有运动项目商业运作的基石,要运作一个成功的高尔夫巡回赛需要一定数量的比赛及庞大的费用来支撑,而经费当然来自赞助商,若市场经济达不到一定的规模,很难吸引众多的赞助商投身高尔夫的赞助行列,所以许多巡回赛在运作初期都必须寻求巡回赛冠名赞助商的支持,才能逐步成长茁壮,如欧巡赛90年代的VOLVO巡回赛,亚巡赛初期的大卫杜夫巡回赛跟欧米茄巡回赛,美国二级巡回赛在90年代的Nike巡回赛到目前的Nationwide巡回赛,而美国冠军巡回赛虽然没有冠名赞助商,但是却有巡回赛的主赞助商,如早期的凯迪拉克到现在的CharlesSchwab等都是支撑巡回赛运作的主要经济来源。近两年来美巡赛的联邦快递杯及欧巡赛的冲刺迪拜则是另一种增加巡回赛奖金及价值的赞助模式。这些冠名或主要赞助商的加入使得巡回赛获得更大的宣传效益并让每站比赛在不增加经费的情况下获得更多的宣传,也会吸引更多赞助商加入举办单站比赛,这样一来就能增加巡回赛场次,提高比赛奖金,自然能吸引更多好的选手来参赛,如此良性循环巡回赛就会越来越强大。

  中国最早的巡回赛应该追溯到1995年的VOLVO中国巡回赛,当时只有四场两天的比赛,虽然不是很有规模,但是已见雏形,而这是当时的中高协秘书长崔志强与时任香港富通环球有限公司总经理的戴耀宗先生所创建的第一个巡回赛。当时虽然奖金金额不高且国内职业选手也不多,但是因将赛程安排在中国公开赛之前一周,所以也吸引不少国外选手参赛。

  到了1999年由誉智公司举办的BAT中国高尔夫球联盟杯正式登场,一年六场比赛,每场总奖金是23万人民币,虽然当时国内只有二十多位职业球员,但这已是中国具有奖金规模且正式的职业高尔夫巡回赛,而许多职业选手都是经由联盟杯的磨练增加了比赛的经验,也因此联盟杯一直被认为是中国职业高尔夫巡回赛的始祖,并且是职业球员的训练养成基地。但是中高协改组后,因政策的改变中巡赛由世界体育集团负责市场运作及赛事的执行,誉智也因此成为中国职业巡回赛的另一个牺牲者。或许世界体育集团并非因政策因素退出中巡赛,但是这五年来花费巨资打造的中巡赛仍然悄悄地无疾而终,主要问题应该是出在参赛球员的阵容上面,虽然这两年有开放一些名额给国外选手,但是限制国外参赛人数的下场就是让赛事的竞争性下降,媒体对赛事过程及结果感到乏味,报导力度不足导致观众寥寥无几,赞助商当然就兴致缺缺了。同一亚洲巡回赛是现在中高协的另一个法宝,而世界体育集团在其中也扮演了重要的角色,携手中高协与亚巡赛正面冲突,只是亚巡赛跟欧巡赛的结盟又给同一亚洲埋下变数,这将考验中高协领导的智慧与协调能力。据可靠消息说今年新的中巡赛将有二十八场赛事,其中包括两个小型巡回赛、几场单站赛事、还有四场同一亚洲巡回赛及顶级赛事汇丰冠军赛,这意味着中国确实是下一个职业高尔夫的强国,美巡赛及欧巡赛是否会给予大力支持将是中巡赛成功的关键。
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