青春风暴——大连试驾海马S5 1.5T CVT智尊型
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- 发布时间:2014-12-16 08:40
绚丽多彩的车身颜色,时尚动感的外观设计,新增的涡轮增压发动机和CVT变速箱,迎合了年轻消费群体的购买心理,海马S5掀起的这场青春风暴,成为了今年自主品牌在SUV市场上无法忽视的亮点。
外观:时尚动感,色彩鲜艳
据官方资料,外观设计由意大利L‘DA公司操刀,动感时尚的外部造型和丰富多彩的配色方案,非常符合年轻群体的审美。车身颜色方面,除了惹眼的极光绿,此次自动挡车型还增加了中国红和马尔代夫蓝,让人印象深刻。除此之外,意大利团队还通过车身设计,将风阻系数降至0.34,这对于自主品牌的SUV车型而言实属不易。
作为一款紧凑型SUV,海马S5的长宽高分别为4358mm、1823mm、1630mm,轴距达到了2630mm。与同门师兄海马S7相比,虽然在车身尺寸方面有所减少,但轴距却多了11mm,整体空间表现令人期待。
内饰:配置丰富,空间够用
以10万元左右紧凑型SUV的标准来衡量,该车内饰在做工包括用料方面都算可圈可点。除了仪表盘上方的区域,中控台的绝大多数位置均经过搪塑工艺处理,质地柔软、手感上乘。除此之外,海马S5中控台处的钢琴漆面板也比较特殊,触摸之后不容易留下手印,难能可贵。
中控台顶部的7英寸触控式液晶显示屏位置比较靠前,仅有的物理按键并不能满足所有功能,因此在使用中仍免不了伸手去够屏幕,这也显得整套系统在操作上多有不便。功能方面,导航以及蓝牙连接等功能使用便捷,与这一价位的同类车型保持一致。
通常,360°全景影像多装备于中高端车型上,这也是海马S5在配置方面最大的亮点。当时速低于每小时20公里,开启转向灯便会激活影像,其中主屏负责显示同侧车辆影像,副屏则提供车辆360°影像。除此之外,在车辆起步与倒车时,显示屏也将提供前、后影像。
动力表现:最佳拍档,令人惊喜
在自主品牌中,小排量增压化已然成为发展趋势。这款1.5T发动机对比其他竞争对手的同排量发动机,数据并不落下风。为了配合这台发动机,海马还为S5装配了CVT变速箱。顺带说一句,该车变速箱供应商是来自比利时的邦奇公司,这家企业经常为宝马、沃尔沃等知名品牌提供产品,目前长安、北汽等国内企业也在采购他们的产品。
作为海马第一款涡轮增压发动机产品,该发动机采用全铝材质,带有可变气门正时技术,当发动机达到每分钟6000转时,最大功率为163马力;当每分钟转速达到1800转至4000转时,最大扭矩为223牛·米。
发动机有着不错的账面数据,加之合理的动力组合,驾驶起来基本令人满意。变速箱非常警觉,油门稍有动作变速箱就马上做出反应调整转速以改善动力。D挡还算平稳,在城市道路上已经够用。挂入S挡,发动机转速经常会保持在每分钟3000转以上,如果需要较好的动力感受,S挡是个不错的选择,当然,油耗也会有一定程度的上升。
值得一提的是,变速箱非常聪明,能够很好地控制转速,选择经济“挡位”和及时提供必要的加速性能,在每分钟2000转以上动力有明显提升,这种明显的加速感基本上能持续到每分钟4000转。该车换挡时的平顺性令人满意,驾驶的动力感觉要好于当前在售的1.6L自然吸气车型,变速箱“降挡”利落,城市代步已然够用。该车采用前麦弗逊,后多连杆结构的悬挂组合,调校偏硬朗,对于路面的反馈比较直接,面对颠簸时弹簧的压缩和回弹都很干脆,但就悬挂而言给人相对运动。
总结
此次试驾地点选择在大连,动感多彩的车身造型,搭配海滨城市的美景和新鲜空气,已然是城市一道亮丽的风景。而1.5T发动机加CVT变速箱的动力系统完全能够满足城市代步需求,而不断增长的销售数字,也在印证着市场对该类型车辆的刚性需求,以及对该车综合性能的认同与关注。
该车发动机表现优异,CVT变速箱换挡平顺性令人满意,完全能够满足城市代步需求。
评论1:
这套1.5T发动机加CVT的动力系统丰富了其产品线,解决了没有自动挡车型的短板,以满足对自动挡车型有刚性需求的消费者,有力于产品发展。
评论2:
丰富的配置成为海马S5最大亮点,导航、全景影像、无钥匙进入、一键启动、定速巡航和天窗等配置,在同级甚至高级别车型中也是占尽优势。加之该车主打年轻受众市场,精准定位也会对其占有市场提供帮助。
海马S5 1.5T CVT智尊型
厂商指导价:12.38万元
发动机形式:涡轮增压
排量:1497ml
最大功率:120(每分钟6000转时)
最大扭矩:223(每分钟1800-4000转时)
变速箱:CVT无级变速
驱动方式:前置前驱
前悬挂:麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆
后悬挂:多连杆式独立悬挂+横向稳定杆
前制动器:通风盘式
后制动器:盘式
轮胎规格:215/60 R17
油箱容积:60L
整备质量:1435kg
长宽高:4358、1823、1630mm
轴距:2630
最小离地间隙:160mm
文、图/王铮
