车手，赛车，车队的2014

　　俗话说，有人的地方就有江湖，有车的地方就会有赛车。2014年行将结束，这一年的汽车赛道上也是风云变幻。多年前舒马赫、勒布一统江湖的黄金时代已经一去不复返，如今乱世无英雄，“竖子”欲成名。赛道上的竞争也因此而变得更加激烈，“你死我活”的竞争让比赛更加精彩，也让最终的冠军悬念迭起。

　　F1一级方程式大奖赛

　　作为最受瞩目，最具商业价值的汽车赛事，F1当仁不让地占据了赛车世界的王座。这项全球最受瞩目的汽车竞速赛事，也在11月下旬的阿布扎比站落下帷幕。时隔六年，刘易斯·汉密尔顿终于摘得自己的第二个F1车手总冠军头衔。正所谓“久别胜新婚”，也许是等了太久的原因，汉密尔顿的兴奋与激动，相较六年前的那次夺冠更甚。

　　相同的剧本时隔六年再发生，汉密尔顿的总冠军之路又一次决定于最后的收官战。尽管这一次少了一些惊险，但是却也难言轻松。带着17分的优势来到阿布扎比，只要获得亚军就可以将总冠军收入囊中。赛前，汉密尔顿这样评价自己的状态，“我已经准备好了，比以往任何时候都要来得更充分。现在的我比起那个时候(2008年夺冠)更加强大，无论精神上还是身体上。”

　　而整个赛季与队友罗斯伯格的争冠戏码，也联袂为车迷们奉献了一场分外精彩的大戏。从巴林站不爽的开始，到摩纳哥站将内战摆上台面，再到匈牙利站的让车风波，这场内战十分精彩。比利时站堪称全赛季的转折点，罗斯伯格从此时的领先29分，到五站过后反而24分落后于汉密尔顿，胜利的天平和心理的优势正在倒向汉密尔顿。直到最后一站，这两名队友都保有争冠的希望。然后比赛结束，汉密尔顿称王，罗斯伯格来到休息间对他表示了祝贺，表示他们的友谊永远都在。不得不感谢他们俩的精彩表现，让冠军悬念一直到最后才揭晓，而这正是F1的魅力所在。

　　赛季战况：

　　车手总冠军：刘易斯·汉密尔顿，

　　384分，梅赛德斯·奔驰车队

　　车队总冠军：梅赛德斯AMG车队，701分

　　参赛车辆：奔驰 W05

　　该车是三叉星2010年收购前布朗GP车队之后，打造的第五辆F1赛车。W05和法拉利F14T雷同，采用了宽大低垂的鼻锥设计，而不是像迈凯轮、威廉姆斯、红牛二队、印度力量、索伯车队一样的“食蚁兽”风格，这让该车看起来是迄今为止最顺眼的赛车。动力方面，F1从本赛季开始使用1.6升的V6单涡轮增压引擎+动能回收系统(ERS)取代了原来的2.4升自然吸气V8发动机。梅赛德斯AMG作为厂队具备相当的优势，因为他们能够实现引擎和底盘的整体研发。

　　规则大改之年

　　去年底，国际汽联(FI A)批准世界一级方程式锦标赛(F1)新规则，2014年起收官站将给予双倍积分的新规来得突然，令人震惊。此外，F1车手将分配固定车号，增加比赛中进站罚停5秒处罚，2015年启动车队预算帽等等。同时对于即将到来的2015赛季，将进行技术规则的改革：

　　1)，车重下限再增加10 KG到701KG

　　2)，禁止使用轮胎加温毯

　　3)，为削减开销，车队不必再自己设计和制造悬挂及刹车通风道

　　4)，出于安全考虑，禁止底盘前段的过度太陡峭

　　当然，上述条款正式写入规则之前，需要通过F1委员会的审批。

　　世界拉力锦标赛WRC

　　如果勒布不选择从WRC退役，那么WRC去年和今年的比赛也许就没有什么悬念，他的离开，或许也是因为在这项赛事前无古人的九连冠，让他感觉到了疲倦。苦等多年的大众也终于等来了称霸WRC的时机，勒布前脚踏出赛道，大众POLO车队后脚就于去年踏入了这项赛事，挖来了勒布的队友塞巴斯蒂安·奥吉尔，并在去年帮助奥吉尔斩获个人的WRC首冠。今年的比赛依然如此，大众POLO车队的法国车手奥吉尔犹如闲庭信步般地提前一轮，在西班牙加泰罗尼亚站以夺得分站冠军的方式锁定了年度车手冠军，帮助车队成功卫冕。令人惊奇的是，他还在延续着法国车手自2004年勒布首次封王以来对WRC年度车手冠军宝座的持续垄断。

　　赛季战况：

　　年度车手冠军：塞巴斯蒂安·奥吉尔（法），267分，大众POLO车队

　　年度车队冠军：大众POLO车队，447分

　　参赛车型：大众Polo R WRC

　　大众Polo R WRC是大众运动部门为了征战世界拉力锦标赛而研发的一台“杀伤性武器”，全新的大众Polo R赛道版车型的整体造型与普通性能车一样，不过通过白蓝相间的赛车式涂漆，全新的空气运动套件，硕大的尾翼和专用版的轮毂等外观特点，还是可以看出该车的与众不同之处。Polo R WRC搭载了拥有大众TSI技术的1.6T赛车用直列四缸引擎，最大功率达315马力，最大扭矩425N·m。传动系统匹配6速序列式变速器，整备质量也按规定控制在1200公斤左右。为了应对WRC严酷的比赛环境，大众还为POLO R WRC配备了全轮驱动系统并更换了更运动化的悬挂系统，增加了空气动力学套件等以提高性能。

　　关于WRC

　　WRC是“World Rally Championship（世界拉力锦标赛）”的缩写。拉力赛一词取自英文“Rally（集结）”，表示参赛车辆必须严格按照比赛规定的行驶路线，在规定的时间内，到达分站点目标并在规定时间内完成车辆的维修检测。世界汽车拉力锦标赛始于1973年，作为国际汽联的四大赛事之一，WRC与F1齐名，不同的是所有参赛车辆必须以量产车为基础研发制造，并在世界各地的雨林、泥泞、雪地、沙漠以及蜿蜒山路等不同路况进行比赛，也是被大家认为最严酷的汽车赛事之一。全球每年有近10亿人次的观众通过各种方式观看WRC比赛。

　　世界房车锦标赛WTCC

　　2014年11月16日，年度世界房车锦标赛收官战在澳门举行，提前锁定冠军位置的新任世界冠军洛佩兹一路领先，力压群雄胜出正赛，并刷新了圈速记录。今年是雪铁龙车队首次登陆WTCC赛事，凭借全新爱丽舍WTCC赛车卓越的性能、强大的技术团队以及世界级车手组成的豪华阵容，雪铁龙在赛季末交出了优秀的答卷。赛季伊始便一路领先，北京站提前锁定车手总冠军席位，上海站提前夺取年度厂商冠军，日本站洛佩兹加冕车手总冠军头衔。至澳门站车队的车手总积分更是突破1000分，在23回合比赛中总计拿下17场胜利，雪铁龙车队为自己的第一个WTCC赛季画上了完美句号。中国籍车手马青骅作为车队的一员，也取得了不错的成绩。

　　赛季战况：

　　车手总冠军：何塞·马利亚·洛佩兹（José María López），462分

　　雪铁龙车队 厂商总冠军：雪铁龙车队，1003分

　　冠军座驾：Citroen C-Elysee WTCC赛车

　　从外观上看，雪铁龙爱丽

　　舍WTCC赛车拥有比较激进的外观，很有攻击性。这主要得益于其车身上加装的碳纤维前扰流板、宽体包围以及后备厢上的GT后扰流板。同时雪铁龙用了碳纤维的进气隔栅、侧裙以及一个巨大的后扩散等手段，来提高赛车的空气动力学性能。该车搭载的是1.6升4缸涡轮增压发动机，功率最高可达380马力，并拥有400N·m的峰值扭矩，与之匹配的则是一台6速序列式变速箱。

　　世界房车锦标赛WTCC

　　世界房车锦标赛（World Touring Car Championship，WTCC）是国际汽车联盟（FIA）旗下与F1和世界拉力锦标赛齐名的国际赛车顶级赛事。这项始于2005年的全球性汽车赛事，前身即为创立于2000年的欧洲房车锦标赛（ETCC）。WTCC延续了ETCC的Super 2000车辆规则，即每站比赛分两回合（每回合8圈）进行，并颁发冠军车手和冠军车厂两个奖项。为了体现出比赛的公平竞争性，世界房车锦标赛赛事组委会对赛车规定了严格的条例。

　　WTCC的参赛车型必须以至少4座的量产型房车为基础，采用4缸发动机，排量不能超过2升，最高转速不得超过8500rpm，可采用5速或6速直齿手排变速箱，轮圈尺寸不得超过9×17英寸，且每个轮圈的质量被限定在9公斤之内。另外，制动碟的直径也不得超过296.5毫米。

　　勒芒24小时耐力赛（世界耐力锦标赛WEC）

　　这项始于1923年，每年6月在法国勒芒举行的汽车赛事，被誉为史上最枯燥、最乏味、最辛苦的赛事。2014年勒芒24小时耐力赛，因为保时捷的回归让勒芒从前几年的二人转变为了悬念迭起的三国杀。6月的第二个周末，奥迪、丰田、保时捷三大厂商在此展开厮杀，奥迪能否捍卫王位是最大的悬念所在。最终，虽然丰田在排位赛中表现不俗，但是进入正赛后奥迪又一次捍卫了自己的荣誉，奥迪2号车和1号车包揽了赛事冠亚军，2号车行驶总圈数达379圈，折算后行驶里程超过了5100公里。与以往不同的是，今年的勒芒赛场上多了几名中国车手的身影，他们组成一支全华人车队出征勒芒，33号赛车取得了总排名第11的好成绩。

　　赛季战况：

　　车队冠军：奥迪2号车组，379圈，5100公里

　　车手：Marcel Fassler（瑞士），Andre Lotterer（德国）和Benoit Treluyer（法国）

　　冠军座驾：奥迪R18e-tron quattro赛车

　　丰田TS040 Hybrid

　　TS040 Hybrid搭载了一款520马力的自然吸气3.7 L的V8汽油发动机，另再加480马力的混合动力，使其最高功率能够达到1000马力。而其最新搭载的丰田动力混合系统，也是车队研发队针对WEC限制燃油量的新规则专门开发的。此外，研发人员还对赛车的动力系统和空气动力学套件也进行了多种改进，达到了与2013赛季的TS030相比燃油量降低25%的目标。

　　世界耐力锦标赛WEC

　　WEC世界耐力锦标赛是世界最富历史的汽车赛事之一，其前身是始于1923年的勒芒24小时耐力赛，影响力堪比F1，也为很多传统汽车公司所重视。参加世界汽车耐力锦标赛（World Endurance Cham Pionship）的车型主要是C组运动原型（Sports Prototype）车。此种车可乘2人，轮番驾驶。 而赛车可分为2个级别：LMP和GT组。LMP又按照速度，重量等因素分为LMP1和LMP2。同样GT组分为GT1和GT2组。耐力锦标赛的赛程主要有1000km、1610km、5000km和8050km，以时间计有6h、12h和24h；其中以 1000km汽车大赛和勒芒24小时汽车耐力大赛最为著名。

　　本赛季奥迪虽然在勒芒登上王座，但是在WEC赛场上却落了下风，丰田凭借今年启用的新型混合动力赛车TS040 Hybrid在还剩一站的情况下已确立了自己的夺冠优势，这份成绩也对混合动力车型的推广起到了积极的作用。

　　中国汽车场地锦标赛CTCC

　　2014年11月2日，CTCC中国房车锦标赛盐城分站赛（暨年度总决赛）正式打响。经过激烈的较量，最终来自上海大众333车队的江腾一夺得了超级量产车组的冠军，长安福特车队的甄卓伟居亚，捷凯车队的王日夺得了季军。

　　自2009年由原全国汽车场地锦标赛（CCC）正式更名为中国房车锦标赛后，CTCC已经逐渐成长为中国赛车运动的第一品牌，也是国际汽联唯一支持的国家级房车赛事，同时还被体育总局纳入了年度比赛计划的A类体育赛事中。这项成立于2004年的赛事运动，将风靡全球的赛车运动正式引入中国，引起了强烈的反响。十年的经营也培育了一大批忠实的赛车迷，得到国内各大厂商车队的鼎力支持。赛事竞争日趋激烈，CTCC也努力地对中国赛车运动进行革新以和国际前沿赛事接轨，为观众带来更加精彩刺激的汽车比赛。

　　超级量产车组：

　　车手冠军：江腾一，57分，效力车队上海大众333车队

　　驾驶车型：大众POLO GTI

　　年初的时候，江腾一加盟了过去的对手上海大众333车队，经历了赛季的8场比赛，他成功地将老东家的对手一一挑落马下，而站上了年度车手最高领奖台，终于在多年后拿下个人的首个CTCC年度车手总冠军头衔。他的冠军来之不易，过程曲折，整个赛季都处于追赶态势的他终于在最后一站把握住机会，将奖杯牢牢地揽入怀中。

　　厂商杯冠军：长安福特车队，150.5分

　　虽然错过了车手冠军，但是长安福特车队还是拿下了加入CTCC赛事九年来的第七座总冠军奖杯，作为CTCC所有冠军中分量最重的厂商杯冠军，长安福特堪称CTCC赛场上当之无愧的王者。全年的配合堪称完美，抢分也势不可挡，神话还在继续。

　　那些年，CTCC赛场上出现的名人

　　No.1 韩寒

　　韩寒绝对是CTCC所有车手中，写作最好的、拍电影最好的、唱歌最好的，没有之一。虽然今年因为电影参加的比赛不多，最后一站更是因为被撞而退赛。但是，他在赛道上绝非等闲之辈。他还是中国赛车史上绝对的王者，2009年，韩寒实现中国赛车史上唯一的场地和拉力年度总冠军。

　　No.2郭富城

　　四大天王之一的郭富城对这项赛事也是情有独钟。2012年郭天王冒雨出征上海站，遭遇到弯道的考验上演惊险一幕，最终还是获得了非专业组的第一名，尽管天公不作美，但郭天王所到之处依然是媒体围追堵截的对象。

　　中国量产车组：

　　车手冠军：崔岳，88分，北京现代纵横车队

　　驾驶车型：北京现代瑞纳

　　今年的赛场特别照顾那些奋斗多年而少了一些运气的车手，崔岳也在CTCC里鏖战多年之后终于捧得个人首冠。这个赛季他带领车队从年初便全面领先，一路领跑，但北京站自杀式的表现险些葬送了夺冠的大好局面，在上海站将功补过反超对手，收官战再一举夺魁，终于戏剧性地拿下了年度冠军奖杯。

　　厂商杯冠军：北京现代纵横车队，204分

　　北京站0个积分的失败表现没有延续，北京现代纵横车队依靠青年车手的全面爆发，在不利的形势下在上海反超并最终在盐城拿下了奖杯。无论是愈发成熟的崔岳、中生代的孙超，还是二年级生杨帆，都为北京现代车队逆势夺冠贡献了力量，令人叫绝。

　　如何体验充满速度与激情的车手人生？

　　门槛最低的赛车运动——卡丁车

　　卡丁车是距离普通人距离最近的赛车模拟运动。作为一项易于驾驶，安全而又刺激的活动，卡丁车也被誉为赛车运动中的“卡拉OK”，即无论男女老少无论是否会开车都可以开卡丁车。

　　作为诸多赛车种类中的微型赛车，外型小巧，结构简单，是赛车运动中最低的起步运动，也是进入F-1方程式赛车的“摇篮”。所以，卡丁车也成了很多人体验赛车运动，或者很多家长培养未来“车王”的首选。在重庆这个汽车城，当然也少不了卡丁车这项运动。《元素element》寻遍主城，为大家寻找方便快捷的卡丁车体验之旅。

　　重庆蓝速卡丁车俱乐部

　　地址：重庆市渝北区龙头寺天宫大道 华宇北城中央A区

　　电话：023-60391200

　　用这些游戏和电影来刺激你的荷尔蒙

　　赛车和游戏，都是男人的灵魂伴侣。也许你周围很难找到近距离的体验赛车的场所。那么电子游戏无疑是追求速度与激情的男人们的救世主。经典的竞速游戏不少，其中很多都已经形成系列游戏，甚至如《极品飞车》者已经成为快餐系列，新瓶装旧酒但是常出常新。

　　《极品飞车18：宿敌》（《极品飞车》系列）

　　作为《极品飞车》系列新作，本作采用了与《战地4》相同的寒霜3引擎所开发。在游戏中，玩家可以选择扮演车手或警察，双方都有属于自己的挑战、冒险和奖励。

　　游戏平台：PC/PS3/PS4/XBOX360/XBOX One

　　《速度与激情》系列电影

　　经典系列的赛车电影，不必多说。保罗·沃克的意外去世让影迷和车迷们都倍感唏嘘，重温一下这个伴随我们多年的系列电影，就像回到了还喜爱自称“追风少年”的年少时光，简单而又充满激情。赛车就是这样一项运动，更快，比所有的对手都更快，这一个简单的目标，要求我们付出的可不简单。《速度与激情》这个系列就是这样的电影，告诉我们梦想与现实的相爱相杀。

　　TIPS

　　截至本刊截稿日止，国内另一项赛事中国汽车拉力锦标赛（CRC）收官战武义站尚未开始，目前领先的一汽-大众车队在最后一站投入了一台新的第七代高尔夫赛车，力求实现历史性的突破和拿下全场冠军。

　　策划 Kouprey

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