太原地铁1号线2015年将开工计划17年建设7条地铁线

　　地铁一号线站点

　　太原地铁一号线从万柏林穿过迎泽大街到龙城大街东，全线长25.5公里，其中地下线17.8公里，地上线7.7公里。太原地铁一号线预计2015年开工，2019年试运行。

　　太原地铁一号线一期工程起于西山矿务局，终于龙城大街东站，经过万柏林、迎泽、小店三个行政区，于太原市内呈倒“L”形分布，东西向沿西矿街、迎泽大街，途经客运西站、理工大学、大南门、柳巷、五一广场、太原站、太原南站等客流集中点，南北向先后沿太行路、马练营路敷设。工程全线长24.38公里。

　　一期工程共设置车站22座，全部为地下站

　　站点：西山矿务局→西铭路→客运西站→铁12局→省技校→下元→理工大→桃园路→大南门（换乘站）→柳巷→五一广场→太原火车站→朝阳街→双塔公园→南内环东街→东太堡→长风东街→学府街东口→太原南站→中心街→龙城大街东站。据悉1号线会增设西中环站。

　　地铁1、2号规划图红色路线为地铁1号线

　　已发展成熟的城市中心区由于原有区位条件已相当优越，在用地强度或性质未改变时，修建地铁对房地产价格的影响不是很明显；而接近城市的边缘地区，由于区位条件的改善幅度很大，土地集聚利用比较显著，故房地产价值的增长受地铁的影响非常明显。所以越是交通不成熟的区域，地铁投资对周边地区产生的效益越大，房地产价格的升幅也越大。拿一号线来说，它东西两头目前房价较低，比较适合选购。

　　远期：17年建成7条地铁线

　　《太原市城市轨道交通线网规划》总体布局了7条线路，其中5条市区线路（全长157.9公里）、2条市域线路（全长75.7公里），线网总里程233.6公里，呈“5+2”棋盘放射状分布，将与铁路枢纽和公路客运枢纽实现有机衔接。

　　具体线路概况如下：

　　【1号线】：是一条东西向跨越汾河，联系了迎泽和武宿两个市级中心及太原站和太原南站两个铁路交通枢纽的骨干线路，长32.0公里，共设28座车站，其中有城市轨道交通换乘车站8座。途经道路：迎泽大街、朝阳街、太行路、马练营路。

　　【2号线】：是一条南北向穿越主城组团，联系主城和新城组团的骨干线路，长37.6公里，共设31座车站，其中有城市轨道交通换乘车站7座。途经道路：新兰路、恒山路、解放路、长治路、人民路。

　　【3号线】：是一条东西向骨干线，主要加强主城区南部汾河两岸各片区联系的线路，长22.5公里，共设20座车站，其中有城市轨道交通换乘车站6座。途经道路：南内环西街、长风街。

　　【4号线】：是一条南北向穿越汾河西侧片区，东西向跨越汾河，联系汾河两岸片区的骨干线路，长32公里，共设27座车站，其中有城市轨道交通换乘车站8座。途经道路：汾西街、和平路、市府北街、新晋祠路、龙城大街。

　　【5号线】：是一条联系主城组团汾河两岸各片区，南北向覆盖城市主要客流走廊的骨干线路，长33.8公里，共设29座车站，其中有城市轨道交通换乘车站7座。途经道路：兴华街、五一路、并州南路、坞城路、大运路。

　　【6号线】：是一条市域快线，加强了中心城区与清徐组团之间的联系，长48.1公里，共设23座车站，其中有城市轨道交通换乘车站4座。途经道路：G307、迎宾路、滨河西路、南中环街。

　　【7号线】：是一条联系太原、阳曲的快线，主要加强了太原与阳曲的快速联系，长27.6公里，共设15座车站，其中有城市轨道交通换乘车站2座。途经道路：G208、迎新南三巷、大同路、中钢路。