试驾宝马2系Active Tourer
如果你觉得BMW被戏称为“别摸我”是老梗不够好笑的话，那么当一生在追求操控的宝马宣布生产了一款前置前驱的MPV车型时，你一定笑掉了大牙。紧接着，诸多负面评论蜂拥而至，“面对市场宝马也只能妥协”的声音不绝于耳。那么，实情真的是这样吗？
它不是“宝骏730”
这里我再说多一个梗，曾经有人笑称，买了宝骏730就等于买了宝马730。此话何解？作为一位宝骏730车主，当别人问你，买了什么车的时候，你只需要说：“宝什么的忘了，是730。”那么大伙肯定以为你买的是宝马730，然后你的目的就达到了。是的，这款宝马2系Active Tourer在外观上的确跟宝骏730一样，属于MPV车型，那它就真的如其他MPV车型般，全无操控感，将宝马精粹抛诸脑后了吗？不，请忘掉它是一款前置前驱的车型，当我从停车库里第一次打方向盘的时候，就觉得这款宝马2系Active Tourer依然“宝马味”十足。清晰的指向，有力的回馈，作为驾驶员你仍然不能有丝毫懈怠，就像我曾经试驾过的其他宝马车型。
只是座椅高了一点而已
单论内部感受，实际上宝马2系Active Tourer与其他宝马车型的区别远不止驾驶的角度不同（MPV车型座椅自然会设计得比较高），还有中控台储物格、中央扶手箱，都设计得更加实在。而最大不同，莫过于其采用的是传统换挡杆，与我们平时驾驶的其他品牌无异。我这次试驾的218i装配的是1.5T三缸涡轮增压发动机，拥有宝马引以为傲的单涡轮双涡管技术，这台发动机曾凭借在MINI上出色的动力输出以及良好的燃油经济性，获得了“2015年沃德十佳发动机”的称号。
所以面对拥堵非常严重的林和西路段，宝马2系Active Tourer的启停系统会积极工作，以确保车主可以更省油。但当我挂到空挡再拉手刹的时候，发动机就会被再次“唤醒”，为了省油我只能一直踩刹车而不挂空挡，但这样脚真的好累。刚好遇到闲暇时段，猎德大桥迎来短暂的空旷，我便抓紧时间体验它的加速性能。从拥堵来到畅顺路段，“1.5T+6AT”的动力总成让人满意，发动机低扭充沛，变速箱换挡平顺。如果需要提速，踩下油门后变速箱会立马降低一个挡位，从原来的2000rpm拉到更高转速，此时你能感受到令人舒心的动力输出。出了市区我的驾驶变得愈加粗暴，“S挡+SPORT模式”下深踩油门，转速逼近6500rpm才升挡，之前一直被质疑的发动机变得有些讨人喜爱了，没有声嘶力竭的干吼，我甚至都能用声浪来形容它。
宝马变成“宝妈妈”
下车之后，终于有时间好好欣赏一番。标志性的双肾式进气格栅和天使眼都在告诉我它是一款不折不扣的宝马。而车顶的行李架和全景天窗更是把旅行范也带了出来，只是圆润的车尾和内部较为宽敞的空间会让你感觉它最适合的对象还是一家三口。
LINK
宝马2系Active Tourer，将操控留给了驾驶者，将空间留给了家人。在全新UKL平台上，前置前驱的宝马车型将会陆续到来。我也很期待，一款比2系Active Tourer尺寸更大的2系Gran Tourer的表现，希望这样的试驾机会，很快就会到来。
宝马2系Active Tourer
长宽高：4342mm×1800mm×1597mm
轴距：2670mm
动力参数：1.5T/2.0T+6挡手自一体变速箱/8挡手自一体变速箱
奔驰B级
长宽高：4398mm×1786mm×1558mm
轴距：2699mm
动力参数：1.6T/2.0T+7挡双离合变速箱
奥迪 A3 Sportback
长宽高：4319mm×1785mm×1441mm
轴距：2629mm
动力参数：1.4T/1.8T+5挡手动变速箱/7挡双离合变速箱
文_戴凯迪 摄影_李林炜 图_本刊图片库
关注读览天下微信，
100万篇深度好文，
等你来看……
