生活在北方的小伙伴，冬天有暖气的陪伴，根本不用担心自己在家还用穿棉袄的问题，但同时也面临一个严峻的问题——暖气车。
南方同学外出公交车都是空调，这一点就非常人性化，空调不仅能保持温度，还可以更换车内空气。而北方的暖气车则完全是不同的体验。
绝大多数暖气车的窗户是封闭式的，只有司机的那扇和车顶天窗可以开，这就造成车内空气不流通的严重问题，本身公交车上就是各类异味存在的场所，并且在暖气车的高温烘烤下，异味极速升级为恶臭味，直教人求生不得求死不能，唯有等到站台停车开门，才凭借外来的新鲜空气存活下来，然后继续忍耐一站又一站的煎熬。
冬天的暖气车，只有乘客较少时才能发挥其优势。暖气可以接触到绝大部分空气而非人体，而空气又会在车内形成对流，从而让整个车厢成为温度适宜的空间，不会冷，也不会感到闷热。
暖气车有几个特定位置，是冬天绝对不可以觊觎的，那就是暖气箱正上方。
暖气车对暖气箱的设计非常不合理，直接扣在座位正下方，而大冬天没有人会穿着单薄的大裤衩外出，必定是里三层外三层，东北群众更是棉袄军大衣加持，试想一下，穿着妈咪亲手缝制的保暖大棉裤，坐在几十度的暖气正上方，说是地狱火烧烤也不为过。
现在不少新式公交车是暖气和空调同步使用的，而司机师傅却只会开暖气，却从不会使用空调的换气功能。为什么不开换气？个人意淫了两种可能性：第一，司机师傅压根不知道空调还有换气功能，单纯认为空调是夏季使用设备；第二，我不开空调是保护环境，减少污染。
对了，还有第三种可能性：反正我自己有小窗换气，我就不开，有本事你咬我呀！
所以北方的小伙伴还是不要被暖气车所造成的假象迷惑了，虽然你认为只要有暖气，车里就会暖和，但是冬天人们的着装都足以抵御室外的温度，何况汽车内本就有不少人通过呼吸所散发的温室环境，暖气车便成为鸡肋的存在。
如此看来，暖气车就完全成为一个失败的设定了吗？
暖气车在环保方面确实比空调车更优秀，虽然空调总是吹嘘自己能净化多少空气，吸收多少有害气体，实际能做到的微乎其微，而暖气则能在散发同样热量的同时，放出更少的有害气体。
不仅如此，如果你上辈子是折翼的天使（手脚冰凉的同学），完全可以坐在那些他人不屑一顾的位置上，脚搭在暖气箱附近，通过传递来的热量，全身都会感到温暖，脚上连接着人体所有的血脉，通过高温还能活化气血，促进血液循环，对身体的好处不言而喻。
既然生活在拥有暖气车的城市，就不得不接纳它所带来的一切，毕竟在如此寒冬，自己是在温暖的车厢内，而不是路上冻得瑟瑟发抖的行人，不也是一种不错的体验么？
文/张勐
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