11月28日，尤夫股份再次发布公告，公司拟以自有资金2.04亿元向江苏智航新能源有限公司（以下简称“智航新能源”）进行增资，而其他股东拟以自有资金1.96亿元向智航新能源进行增资，合计4亿元。“尤夫股份的资本注入，给智航新能源带来了更大的市场发展空间。”智航新能源技术总监吴丽君透露，在配套电池方面，有些原材料公司已经开始企业内部提供，而不再依靠外购的形式进行生产和研发。
豪掷10亿元
今年9月底，尤夫股份以10亿元收购智航新能源51%股份，智航新能源成为尤夫股份的控股子公司。初始，业界有专家当即表示，智航新能源被收购后，尤夫股份将有可能对其进行大规模调整。吴丽君则表示，截至11月底，尤夫股份的收购，并未对智航新能源目前的发展规划进行直接的调整。
智航新能源成立于2012年，主要从事新能源汽车动力锂电池的设计、研发、生产、销售与服务，拥有三元整机材料、电芯和PACK系统的完整生产线。
据吴丽君介绍，智航新能源公司主要生产18650锂离子电池，项目总投资约10亿元。智航新能源初期将产品定位于主打中高端数码型锂电池，但是随着数码锂电市场逐渐饱和，再加上相对于动力锂电池的技术含量，数码型锂离子电池技术含量低且利润不高等因素，促使企业的发展方向不得不做出改变。“在压力中前进，面对当前行业发展形势，转型是我们的生存之道。”
“目前，智航新能源现有两条18650锂电池生产线，日产55万只，计划明年，公司日产能达到100万只。”吴丽君告诉记者，三次产品的更新换代是应市场需求和锂电行业的发展规律来进行的。
相对于智航新能源先前仅针对动力电池技术的研发和生产，尤夫股份在新能源汽车产业布局更广。据了解，尤夫股份对于智航新能源规划不仅限于研发和生产锂离子电池，而计划布局全产业链，如建设新能源汽车生产基地、布局充电桩建设与运营，以及开拓分时租赁业务等。
产品质量为本
在经历了多起电动汽车起火以及三星手机Note7频频出现爆炸等事件后，电池安全更是被推上了舆论的巅峰。“电动汽车自燃无论是对于整车企业还是动力电池供应商的影响都是巨大的。”吴丽君认为，汽车其他零部件或者功能出现问题，只需要对其进行更换或调整，电池就不一
样了。
三星手机爆炸事件波及了三星电池在新能源汽车领域的使用，配套使用三星SDI动力电池的本土新能源汽车企业也宣布暂时停产。
“三星电池在国际上一直处于世界领先水平，也是被业界一直所推崇，此次三星电池出现问题，难免让业界对本土生产的电池安全产生怀疑。”吴丽君说，如此有实力的企业给国内众多电池企业一个严重的警示。
据吴丽君描述，智航新能源在电池安全方面做了大量工作，从现场的生产安全到产品本身的安全。如现场带电电池的存储、老化尽量分散化、小型化。“虽然有些工作确实带来了电池成本的上升、周期延长，甚至造成部分性能的折损。但对于新能源汽车企业来说，安全是企业发展的基石与保证。”
本报记者 李星
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