阿里布局“一带一路”跨境电商平台

　　2017年4月10日，阿里巴巴宣布其旗下的全球速卖通平台海外买家数突破一亿，正式开启亿级消费群体新时代。

　　“助力更多的中小企业走向全球，让中国品牌在全世界开花结果。”阿里巴巴集团合伙人、B2B事业群总裁戴珊表示，希望全球速卖通能成为所有海外消费者全新的生活方式。

　　全球速卖通是阿里巴巴旗下唯一面向全球市场的B2C跨境电商平台，用户遍及220多个国家和地区，过去12个月买家活跃数6000万，最近每天新增买家用户14.4万，每天访客数超过2000万。

　　全球速卖通产品涵盖时尚珠宝、服装、家具、电子产品等多个品类，让海外消费者享受到越来越多的新“中国制造”，也在潜移默化地改变海外当地的电商生态。

　　“一带一路”上的电商经济

　　作为一个覆盖“一带一路”沿线国家和地区的跨境出口B2C新外贸零售平台，全球速卖通发布了关于“‘一带一路’上的电商经济”的大数据解读。数据显示，“一带一路”国家中25－34岁的年轻人已经成为通过新零售平台网购的主力军。在数以亿计的海量中国品牌商品中，美妆、家具、黑科技分别成为了不同国家的“心头好”。

　　“一带一路”沿线国家中，最爱买新衣服和化妆品的是俄罗斯、乌克兰、波兰、白俄罗斯、以色列。

　　哪些国家的人最爱黑科技？俄罗斯、土耳其、以色列。你也许还记得之前有个新闻，俄罗斯青少年超级喜欢徒手爬到高楼上自拍，但你知道他们自拍时最喜欢用哪款相机吗？答案是，中国的一款智能相机！这款相机通过速卖通在俄罗斯卖得非常火。

　　“大数据”早已充斥在各行各业，一度成为网络热搜词。但是，速卖通公布的海外消费数据肯定会超乎你的想象。

　　速卖通官方披露了一组趣味数字。在其全球1亿买家中，女性和年龄在25-34岁的年轻人群成为海外购买的主力军。逾220个国家中，俄罗斯、西班牙、以色列、法国等国名列购买力强劲榜首。

　　在智能手机的普及与移动互联网的背景下，2017年3月海外网购无线占比59.3%，这和国内的趋势相似。据阿里巴巴速卖通的外籍员工介绍，在海外一些国家和地区的很多二三线城市甚至偏远的地方，一些大叔大妈没有用过电脑，却都在手机上下载了速卖通的App进行网购。

　　海外买家回头率最高的国家，前3名居然是马尔代夫、立陶宛和不丹。此外，在速卖通上，最土豪的居然是非洲西南部的安哥拉的人民，出手最为阔绰。安哥拉很有潜力成为非洲最富裕的国家，国力因石油生产而快速成长。

　　阿里巴巴集团合伙人、B2B事业群总裁戴珊介绍，速卖通在这些海外买家心中的地位，如同淘宝网在国内大众心中的地位，成为生活中的不可或缺的一部分。

　　在戴珊看来，全球速卖通在未来不仅是一个卖货的平台，还是一个有温度和情怀的平台。她表示，希望这个平台更有趣，能够成为所有海外消费者全新的生活方式。

　　很多国家和地区的互联网支付水平远不及中国，速卖通也改变了这些海外用户的支付习惯。“速卖通对当地一个非常大的触动因素，是触发支付场景从线下到线上，或者说从现金到卡、从卡到互联网。”阿里巴巴全球速卖通总经理沈涤凡告诉《中国民商》记者，一亿用户是全球速卖通的小目标，也是阿里巴巴全球化的一个小的里程碑，阿里巴巴2025年要服务全球20亿消费者，其中至少有10亿来自海外。

　　全球电子商务“布道者”

　　海外很多国家和地区的电商还处于初始阶段，其支付和物流水平远远不及中国发达。据统计，在东盟国家，超过6.8亿人口中，其中3.6亿人口迄今无法获得基础的银行服务。在印尼，由于线下网点奇缺，许多人连充手机话费都很困难，由此在印尼街头，滋生了一个独特的职业，代用户充话费的摩托青年。

　　在印度近13亿的人口中，只有4亿张银行借记卡、2300万张信用卡，印度农村地区很多人甚至从没进过银行。在拉美地区各类支付方式中，现金支付平均占比达40%左右。据媒体报道，相对较低的网上银行渗透率及当地消费者眼中依赖的付现或货到付款的习惯，长期阻碍着当地电商的发展。

　　一些国家的物流基础也十分薄弱，连俄罗斯都处于起步阶段。速卖通卖家运营总监胡彦辉称，在俄罗斯，之前一个包裹要等60天才能收到。“他们给我们写邮件，一个俄罗斯人买了我们这边一件薄款羽绒服，等他收到时俄罗斯已经下大雪了。我们卖家非常不好意思说，再寄一件厚的羽绒服，等他收到时雪已经融化了，又不需要了。”胡彦辉说。

　　另一个被广泛关注的案例是，2012年起速卖通的俄罗斯订单增长迅猛，导致俄罗斯海关包裹大规模积压；2013年3月，速卖通产生了17万个包裹，而俄罗斯邮政邮的日处理能力只有3万，许多俄罗斯用户收货时间被延至半年，俄邮遭到抗议；两个月后，俄罗斯政府下令撤换俄邮的CEO。

　　全球速卖通使这一切都得到显著改善。速卖通联合菜鸟物流与俄罗斯邮政等达成战略合作，设计香港直飞莫斯科的新线路，最快的包裹4天即可送达。菜鸟已开辟跨境专线16条、跨境仓库74个、物流合作伙伴超90家，货达224个国家和地区。速卖通订单的不断增长倒逼一些地区更新了陈旧的邮政运转机器并促使其银行系统变革，速卖通提供的大数据服务也提高了其邮政清关、分拣的效率。

　　“物流对跨境电商很关键。如今的速卖通已从信息传递者变成智能物流调度中心。速卖通的大数据预测能帮助卖家更精准地配货，也让消费者拥有买跨境商品就像在当地商店一样的体验。”全球速卖通总经理沈涤凡说。通过速卖通的海外仓，西班牙马德里的用户下单5小时后就收到了来自中国的红米手机。

　　另据了解，速卖通如今已覆盖了海外的所有主流支付方式，还为不同国家和地区提供差异化比如提供本地货币的服务。速卖通联合支付宝已打通全球220多个国家和地区的资金渠道，和海外200多家金融机构达成合作，支持18种货币结算，为全球用户铺设了一条安全、快捷的跨境线上支付的绿色通道。

　　不久前，阿里巴巴集团宣布，在马来西亚打造中国以外的第一个世界电子贸易平台（eWTP）“数字中枢”。马云说，未来在全球任何一个地方，都将实现快递72小时可达。据了解，eWTP旨在推动建立自由、开放和普惠的全球电子商务市场；电商和支付是推动全球贸易的中坚力量，全球速卖通推动海外支付和物流等基础设施的建设，已成为一个实足的全球电子商务“布道者”。

　　“中国制造”借力出海

　　“在传统的外贸模式中，商品档次和定价都掌握在中间商手里。”全球速卖通总经理沈涤凡称，过去的中国制造没有能力决定自己的质量和价格，60%的中国制造是来料加工，原材料和人力成本一旦失去优势就陷入困境；中国制造只有从OEM（俗称代工生产）、ODM（原始设计商制造商）方式转型升级、打造自有品牌，才能夺回国际市场的话语权。

　　全球速卖通正是促使“中国制造”出海的利器。据了解，全球速卖通是阿里巴巴旗下唯一面向全球市场的B2C电商平台，现已覆盖全球220多个国家及地区。一亿海外用户在速卖通上用18种语言购物，目光都聚集在中国制造上。

　　从外贸大环境来看，中国制造从廉价代工走向全球品牌升级的拐点是大势所趋。沈涤凡表示，中国过去的外贸供应链都在为中间商服务，定价权一直被牢牢掌握在中间商手里，他们从未有过机会去设定自己的价格。看上去，中国外贸一直保持着巨大的体量，但是当人口红利的大潮褪去，能够剩下的出口额并不多。

　　事实上，由于制造成本的上升，许多外贸中间商已经开始逃离中国，选择印度、越南等制造成本更低廉的地方进行生产加工。而品牌在所有消费者的认知中，从来就不属于供应商自己。一旦中间商做出选择，中国供应商连反抗的能力都没有。

　　行业人士透露，传统外贸模式下，企业以OEM、ODM等模式出口，利润率一般只有2%－3%，而如果通过自有品牌模式在跨境平台上销售，利润率一般能够达到20%－25%左右，因此越来越多的外贸企业正在尝试跨境B2C这一模式，对接海外消费者实现转型升级。

　　在传统外贸模式下，厂家接触不到终端消费者也是不少外贸企业决意转型的另一个原因。虽然跟一直在跟海外客户打交道，但是消费者真正的需求是什么，很多外贸企业始终无从了解，只能从中间商的口中略知一二。这不管对贸易商，还是制造商来说都是一个掣肘，因为不懂市场就不知道怎么去设计产品，只能被中间商牵着鼻子走。

　　在提前摆脱OEM代工，转而经营自有品牌的商家看来，直接与海外消费者打交道的好处在于能够真实的市场反馈：消费者来自哪个国家、喜欢什么样的款式、能够接受的平均价位是多少。同时，速卖通的销售数据，也能帮助企业在研发、设计、生产等环节做到有的放矢。

　　阿里研究院数据显示，2015年，我国跨境电商零售出口额5032亿元，同比增长约60%。预计到2020年，跨境电商零售出口额将达到2.16万亿元，年均增幅约34%。

　　“在这样的趋势下，中小外贸企业如果想真正转型成为一个海外消费品牌，通过品牌的打造和产品力的提升是必经之路。”速卖通方面介绍，相较于国内消费者，海外消费者鲜少迷信大牌，对品牌的认知和喜爱更趋成熟，因此国内品牌能够凭借这一机会弯道超车。同时，那些有自己的品牌创意，有设计能力，有比较强大的生产供应链的中小外贸企业，更能够通过这种模式为海外市场所接受，实现转型升级扬帆出海。

　　文/《中国民商》记者庄双博

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