江淮新能源助力分时租赁

日前，江淮新能源和京鱼出行200台iEV6E交车仪式在天津举行，江淮新能源北京子公司销售总监王辉向《新能源汽车报》介绍称：“江淮iEV7S在江淮iEV6S的基础之上发展而来，对比江淮iEV6S来说，江淮iEV7S能量密度有了很大改进，这款车型亮相成都车展，预计今年十月正式上市。另外，江淮新能源汽车在热管理方面采用液冷技术，效率更高。随着江淮新能源阵营的壮大，原本计划的年销3万台新能源汽车目标，压力虽大，但目标笃定。与此同时，也希望能为新能源汽车的普及营造更好的市场环境，公平竞争，以品质赢口碑。值得强调的是，在国内无地补区域，江淮新能源市场份额占半壁江山。时下受‘共享经济风’的影响，新能源汽车迎来了新的市场机遇，江淮新能源汽车在分时租赁方面占比优势明显，江淮新能源致力于提供优质的产品服务，助力新能源汽车的普及。”

iEV7S续航提升

江淮iEV7S亮相成都车展发布会，但不是正式上市，预计今年十月前正式上市。

如果 将江淮 i EV 7S对比江淮iEV6S，就会发现江淮iEV7S优势更为明显。除外观相似之外，江淮iEV7S在本质上变化较大。一方面体现在能量密度上，两款车同样采用三元锂电池，但江淮iEV7S在电池能量密度方面有了很大进步，江淮iEV6S的电池容量为33kwh，江淮iEV7S的电池容量已经提升到39kwh，增幅在18%以上。这也意味着江淮iEV7S续航里程更远，iEV6S的综合工况续航里程为251km，而iEV7S的综合工况续航里程为278km，通过能量回收技术，实际总续航里程 有望达到350km。

另一方面体现在电池的热管理系统上。目前国内在电池热管理方面，基本采用风冷系统，电池密闭。电池PACK通过电池模块间的风道，实现电池冷却或加热，并且这种电池热管理系统安全性能较差。一旦电池内产生温度差，就会相当危险。而江淮新能车型使用电池液冷技术，这项技术目前只有江淮新能源和帝豪EV300在使用。液冷技术使得电池热管理系统更加安全和稳定。

液冷技术具有多项好处。首先，液冷电池技术比风冷电池技术效率更高。风冷需要风道，周边电池组较为容易管理，但中间位置的电池将很难管理。液冷技术可以通过管路科学布置，使得电池模块间的温度差最小。从而保证各个电池模块温度基本相同，电池安全性和稳定性更加有优势。

其次，风冷电池技术占据电池包的空间很大，液冷电池技术占据空间则大大减少。也就是说同样大小的电池包，液冷可以增加更多的电池。这样也就提升了总的电池容量，进而可以增加更多的续航里程。这也是江淮新能源汽车型的优势之一。

受分时租赁青睐

目前和江淮合作的分时租赁公司众多，在上海、北京、深圳这些特大城市，其知名分时租赁公司使用的多是江淮产品。武汉、长沙等新一线城市的分时租赁市场，江淮也占到一定比重。

这些分时租赁伙伴运营的都较为不错，比如芜湖、上海，单天运营里程达到70公里，70公里正好是分时租赁的盈亏平衡点。分时租赁备受欢迎的趋势，为越来越多的人提供了出行便利。

随着分时租赁的规模化发展，未来的竞争格局也会发生变化，“互联网+”和分时租赁的未来还是值得憧憬的。很多大型融资公司也在进行尝试。值得注意的是在激烈的竞争中，必然有部分企业的牺牲。现在已经有一些分时租赁公司在大浪淘沙中走向失败。但是分时租赁公司能够选择江淮，也是江淮实力的证明。

“除产品质量外，政策因素也会造成分时租赁公司购买不同企业新能源汽车的差异。受到地方政策影响，租赁公司购买不同地域的车型，同样值得注意。截止到八月底，江淮新能源预计实现1.5万终端销售，前提是1～3月在政策不明朗的情况下，没有销售。三四季度网络渠道布局会逐渐发力，冲击30000台虽有压力，但目标坚定。”王辉称。 　

买新车免费安桩

目前新能源汽车还处于普及阶段，在一些限牌限购城市，消费者受本地牌照资源的影响，才选择则了相关新能源汽车型。但是对政策没有诱导的市场，就需要提供科普模式宣传。比如怎样驾驶更省电、每公里7分钱等，逐渐引导消费者认可新能源汽车、接受新能源汽车、喜爱新能源汽车。

目前山东、河南、河北、山西、浙江这些区域的消费者，已经形成了认可、喜爱新能源汽车的趋势。这种口碑的传播，也有助于形成区域性的品牌影响力。目前，在无地补区域，江淮新能源汽车型销售占新能源的半壁江山。未来双积分出台后，将进一步加剧企业间的竞争。消费者将拥有更多的选择，对整个新能源汽车的普及更为有利。

2015年底，全国就开始推广充电桩的互联互通。简而言之，就是实现江淮、北汽、奇瑞、特斯拉等所有车型充电桩的全国标准统一，政府鼓励充电桩和车的互联互通。

针对旧桩和旧车，目前仅需要软件的升级，就可以实现充电桩的兼容。目前，江淮新能源实行买新车免费安装充电桩的办法，值得强调的是江淮新能源的每个充电桩成本都在两千元左右。

随之共享经济风的兴盛，消费者之间的充电桩共享也开始成为潮流，只需扫描二维码，安装APP，消费者就可以完成在线找桩和在线支付。私桩变共享桩有利于资源利用的最大化，也有助于国家互联互通目标的实现。（赵文博）