比亚迪“云轨”在银川运营通车

本报讯 8月31日，“比亚迪云轨商业运营通车仪式”在银川市花博园举行。比亚迪“云轨”通过掌握轨道驱动、电机、电控、车身、底盘、转向架、轨道梁等全产业链核心技术，可独立完成整车、轨道、车站及通讯系统等各项建设。

“云轨”花博园段首条商业化线路的通车运营，标志着比亚迪填补了中国企业在跨座式单轨领域的技术空白，并将为全球各城市轨道交通发展做出重要示范。

据介绍，银川“云轨”花博园段由单根轨道组成环线，总长5.67公里，设置车站8座，采用7列“云轨”列车，每列3节车厢编组。项目自4月18日开工以来，比亚迪“云轨”完成基础建设、钢立柱吊装、轨道梁架设、机电通信设备、储能电站等，不到半年时间实现通车运营。

今年6月以来，银川市陆续投放60辆比亚迪纯电动公交车，并计划在年内增至600辆。截至目前，60辆纯电动公交车的累计运营里程已超过30万公里，运营表现良好。纯电动公交车利用夜间优惠电价，每天仅需充电一次，充电2.5小时即可满足全天运营。与银川市的燃气公交车相比，每辆比亚迪纯电动公交车每天可节省燃料费167元，大幅减少了公交公司的运营成本。根据规划，银川市将于2017年开始，把全城现有的1818辆公交车和5364辆出租车分批次更换为纯电动车辆。在花博会开幕之际，市民和游客在地面可以乘坐比亚迪纯电动公交，在低空乘坐“云轨”，观看银川花海、游览塞上风光、俯瞰花海丛林、以最好的视角游览花博园。

作为比亚迪旗下轨道交通产业的子品牌，“云轨”由比亚迪历时5年、耗资50亿、组织1000多名工程师倾心打造。“云轨”掌握全产业链核心技术，搭载比亚迪领先的铁电池技术，在紧急情况下，即使车辆断电，也能通过启用储能电池继续行驶3km以上，确保乘客安全抵达车站。永磁轮边直驱电机具有体积小、重量轻、扭矩大、精度高、运行声音小以及便于维护等特点。轻型铝制车身的轻量化效果显著，扭转刚度强，使用寿命长。单轴转向架具有曲线通过能力强、转弯半径小、轮胎磨损小、能耗低等特点。能量回馈系统可在制动时实现能量回收，降低能耗。列控技术及通信系统实现完全自主研发。

实际上，自“云轨”推出以来，除银川外，比亚迪已与汕头、深圳、蚌埠、桂林等十多个城市签约。今年8月22日，比亚迪与菲律宾伊洛市签约，拿下“云轨”海外首个项目。

“云轨”具有造价低、工期短、噪音低、适应能力强、景观性良好等特点，可在道路绿化带或隔离带上建设。作为中、小运量的轨道交通产品，“云轨”拥有独立路权且编组灵活，单向运能为每小时1~3万人，可广泛用于大型城市的交通接驳线、加密线，中、小城市的交通骨干线以及博览会、游乐场的旅游观光线等，拥有极强的适应性。得益于全产业链的核心技术、产品极强的适应性等诸多优点，如今，越来越多的海内外城市正在采用比亚迪“云轨”。

随着中国首条自主知识产权比亚迪“云轨”正式通车并实现商业化运营，比亚迪将为全球各城市的交通发展提供有力示范和借鉴。未来，比亚迪将以高品质的绿色交通产品，与银川市一起建设美好银川，治理城市拥堵与污染难题，为城市交通可持续发展做出积极贡献。 （萌文）

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