英飞凌 坚持已有 开拓新知 以共享实现共赢

　　2018年，英飞凌的媒体见面会正值新一届美国CES展会召开之际。从时空距离上，两次会议远隔万里；从会议风格上，二者更是迥然不同。然而一则在CES上发布的“英飞凌加入百度阿波罗计划”的新闻，却将两者紧密地联系起来。英飞凌汽车电子事业部大中华区负责人徐辉更是辗转两个会场，为与会者带来了英飞凌在高辅助驾驶、自动驾驶以及智能驾驶等方面的见解及规划路径。

　　在刚刚过去的2017财年，英飞凌全球营收额达到70.63亿欧元，相比去年增长9%，利润率达17.1%。其中，汽车电子事业部营收额达到了29.89亿欧元，贡献了集团营收的42%。Strategy Analytics截至2017年4月的数据，凭借10.7%的市场份额，英飞凌名列全球汽车半导体市场第二的位置。

　　对于百度和英飞凌来说，此次合作自然是一种强强联合。百度在人工智能和自动驾驶方面的能力毋庸置疑，而英飞凌在全球汽车半导体技术和汽车电子生态圈资源方面的优势更是无需赘言。

　　低调前行

　　专注创新和技术研发

　　除了汽车电子事业部，英飞凌还包括工业功率控制事业部、电源管理及多元化市场事业部以及智能卡与安全事业部。根据IHS Markit的最新数据显示，三个事业部分别以26.6%、26.4%和24.8%的市场份额，占据了全球IGBT功率半导体市场、全球MOSFET市场以及全球智能卡芯片市场第一的位置。

　　在英飞凌大中华区总裁苏华博士看来，英飞凌能够实现持续快速发展，主要得益于对于人才、技术研发创新以及市场变化的专注和精准把握。英飞凌希望和客户共享价值，实现共赢。为此，他们也在努力为客户提供系统解决方案，并与上下游建立合作伙伴，助力生态圈可持续发展。与此同时，英飞凌还在进一步实施“从产品思维到系统理解”战略。通过了解客户的系统以及市场需求，结合自身在半导体领域的专业知识，给客户提供理想的系统解决方案。

　　一直以来，苏华博士对于英飞凌的成绩都显得格外谦逊，其实这也与企业的文化相契合。在英飞凌看来，不忘初心、低调前行、专注产品及服务才是一家企业最重要的工作。

　　展望未来，英飞凌将继续专注于关键的增长领域和市场，坚持创新，并借助于在碳化硅和氮化镓技术领域的不断突破，进一步扩大产品组合，实现先进技术和产品在诸如电动汽车、可再生能源、物联网等新兴领域的成功应用。

　　持续践行“与中国共赢”战略

　　在媒体见面会上，英飞凌的技术趋势和发展方向受到了广泛关注。汽车电子、自动驾驶及智能驾驶、新能源产业、物联网金融、可穿戴应用、人工智能以及碳化硅等方面的问题不绝如缕。对此，英飞凌方面的解答也是力求全面和完善，彼此互动高效且融洽。

　　在这个过程当中，《中国信息化周报》记者将关注的落脚点放在了智能制造方面。谈到智能制造，英飞凌在2017年可谓布局广泛，收获颇丰。一直以来，英飞凌在中国市场一直践行“与中国共赢”战略。在该战略的指导下，英飞凌立足中国市场，在助力“中国制造2025”、关注和支持中国的新兴行业、帮助本土企业走向世界，以及搭建本土生态圈四个方面进行了积极推进和布局。

　　为此，英飞凌还根据目前全球智能制造发展和中国制造业现状，独创了三角商业模式。一方面，欢迎中国制造企业参观英飞凌无锡智能工厂，通过多种形式将全球成功经验与制造企业分享；另一方面，与政府领导部门、生产系统设备、方案、集成商以及中国一流高校合作，为制造企业提供智能制造管理标准和咨询服务，由合作双方提供实施服务，合力帮助中国制造业开展积极有效的转型升级。

　　在2017年，聚焦智能制造，英飞凌在中国成立了“英飞凌无锡智能制造能力创新中心”，与通富微电子、金邦达签署了智能制造战略合作协议，并且与西安交通大学合作发布了《智能制造管理白皮书（2017版）》，从而为中国政府及制造企业提供智能制造管理标准指南，将工业4.0经验从半导体产业推广到更多制造企业。

　　当被问到在智能制造领域，英飞凌在践行以往规划和路径的同时，2018年会在哪些方面做持续深入开拓和布局，苏华博士提到，作为英飞凌，三年以前就提出助力“中国制造2025”，这是一个循序渐进的过程。就像中国的制造企业在智能化转型方面一样，需要一步步去践行和实现。在2018年，他们希望与政府、企业和学校能够有更多的探讨和合作，一方面持续稳步帮助多家企业，另一方面在标准化的建设和推动方面，希望能够多作出一些贡献。

　　同时苏华博士也表示，英飞凌非常强调社会责任。因为在社会责任方面的表现能够很好体现企业文化。对于英飞凌来说，不仅要实现自己成长和成功，还要帮助产业链上下游企业和合作伙伴去实现成长，以至于对整个社会产生影响。

　　本报记者 路沙