狂“派”

“敏捷，是我们赋予这台车的灵魂之一，因为它将会成为一台终极驾驶机器。同时，它的身体里将流淌着BMW与生俱来的运动血脉，一个终极的、不折不扣的、狂野的BMW。”BMW概念车设计总监MarcGirard向我们介绍。在慕尼黑郊外一所摄影棚中，灯光下这辆Z 4 概念车身材矫健且充满着侵略性，不开玩笑地说，明年初即将量产的Z 4 和这辆概念车并不会有太大差异。根据 Girard的介绍，量产车型与概念车的继承度将会超过 80 %。这也将成为BMW与丰田合作的第一个成果，因为丰田传奇跑车“牛魔王”，全新Supra也将诞生在这个全新的平台上。

BMW Z 4 之前的处境有些尴尬，因为BMW把它与Boxster相媲美，但事实上Z 4 在驾驶感受上并不如中置后驱的保时捷那么纯粹。最终，Z 4 沦为了梅赛德斯-奔驰SLK、奥迪TT的竞争对手。不过下一代BMW Z 4 （内部代号G 29 ）将会成为一辆更加强大的“街车”。Girard继续说道：“全新Z 4 首先要传达的就是强大的性能，它将会成为一辆拥有驾驶乐趣的车，它将会成为一辆轻盈的、敏捷的、充满动力性的跑车。”虽然，我认为这些形容词可能仍旧指的是这辆Z 4 概念车，但Girard更愿意让你相信，它所承诺的正是明年年初就要亮相的Z 4 量产车。

最近，BMW相继推出两款概念车，声势浩大。之前全新 8 系Concept，豪华大GT的设计让众人眼前一亮，这次人们的焦点则集中在了这辆外表狂野的Z 4 Concept。它俩同样有着前卫的造型设计，但也向人们诠释了未来BMW的设计理念，尤其是更加低矮和宽扁的车头设计理念。按照Girard所说，“我们没有复古，我们所做的一切都是在创新。仔细看看BMW标志性的双肾格栅，你们便会明白。”

接下来就让我们看看这辆Z 4 的前格栅，全新设计理念的“双肾格栅”不仅变得更加宽扁，而且传统的竖条纹也被全新的网格式设计所替代，这种设计重新诠释了“鲨鱼鼻”，也将从上世界七八十年代以来形成经典的“鲨鱼鼻”取而代之。更加宽扁的车头意味着车灯也将重新进行设计，更加犀利的车灯让全新设计的车头更加富有视觉冲击力。虽然，我们进行了大量的创新，但是我们仍旧保留了BMW的经典DNA，因为这是BMW的血脉传承。

修长的车头使得Z 4 拥有一个更加宽大的发动机盖，发动机盖也进行了启动学设计，两边的负压槽可以有效地导入空气使发动机得到更好的冷却。车身非常低矮，但并不显笨重，因为一条有力且上扬的腰线从车头一直贯穿至车尾，不仅使车身更富层次感，而且肌肉感十足，给人一种很强的动感。车尾LED集群式尾灯充满视觉冲击力，也为车尾增添了科技感。巨大的碳纤维车尾扩散器和鸭尾式扰流板可以看出Z 4 Concept经过了强大的空气动力学设计。 20 英寸的合金轮圈采用了双轮辐设计，这双跑鞋看起来非常合脚。

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