找车困难 用车糟心 — 一度用车

作为一个一度用车的体验者，虽然那已经是一年前的事情，但笔者觉得自己还是有一点发言权的，再加上身边有朋友一直是这款APP的忠实用户，所以笔者想要来好好分析一下一度用车这个分时租赁的公司。

遍布京城 家大业大

一度用车成立于 2015 年 5 月，总部设在北京，它是第一批兴起的分时租赁 APP。打开手机 APP，你可以看到一度用车的网点分布在北京的大街小巷，无论是在中心城区，还是远到通州，你都可以找到其网点。相比于一些 APP 只在景点、写字楼、地铁站附近投放车辆，一度用车的规模之大还是有目共睹的。

再来说说一度用车的使用条件，首先你要对自己的身份进行验证，上传驾照也是必不可少的。除此之外，用户还需要缴纳 399 元的押金。另外，一度用车提供充值服务，这点就不用多说了，自然是充多赠多。收费标准看上去是比较划算的，2 元 公里 +0.2 元 分钟，即使是路遇堵车，半个小时才需要支付 15 元，理论上是比较实惠的，当然这只是在理论上。

环境、车况负分 服务差评

作为一个被贴上共享标签的汽车，就意味着它每天要“接待”很多很多的人，每个人的素质参差不齐，车内环境的保持自然不敢太乐观。有很多使用过一度用车的消费者反映，车内环境非常糟糕，而且常常有很浓重的烟味。说到这里，我们就不得不提起一度用车APP上所写的一项条款， “用户归还汽车时，车内有肉眼可见污迹或需清理垃圾的，应支付车辆清洁费用”。钱没扣，车没清理，由此看来这项条款基本是摆设。

在北京，一度用车旗下共有四款车型，两款新能源汽车——北汽EV160、比亚迪 E6，两款汽油车——东风雪铁龙爱丽舍、上汽荣威 360。选择多多自然是好事，特别是把汽油车加入其中，更方便很多路途较远的用户。但是，一到网点看到这些汽车，瞬间驾驶欲望丧失，小剐蹭基本可以忽略不计，保险杠几乎脱落、汽车表面碰撞严重等等，这些让人在上车之前都先要替自己的人身安全担忧一番。本来是还不错的车型，结果一度用车没有及时对这些车维修保养，只怕是一味赚钱，丝毫不考虑使用者的安全，这是非常不负责任的行为。

平时在路上开车，出点小事故是再正常不过的事情。不过，一度用车的车况以及后续处理才是让消费者寒了心。很多人反映使用北汽 EV160 这款车后，车内电量预估不准，经常会发生突然蓄电池没电的情况。另外，路遇事故，给客服打电话也是敷衍了事，完全没有解决问题的态度，常常是消费者背黑锅。

即使在北京网点布局的再完善，不从根本解决问题，不多为消费者考虑，一度用车也终将成为分时租赁发展道路上的一个泡影。