百度无人车春晚跑出“中国速度”

当晚的港珠澳大桥路面上，最抢眼的莫过于堪称中国自动驾驶“国家队”的百度 Apollo 开放平台率领百余辆车华丽驶过这座全球最长的跨海大桥，并完成“8”字交叉跑的高难度动作，相比国外大片中激烈的飞车镜头，车队表演的真正厉害之处在于都处于无人驾驶模式。这场不足 1 分钟的表演之所以引人瞩目，甚至被称为国内智能化进程的历史性一刻，正是因为百度等企业用一场超大规模“陆海空”高科技阅兵献出了别具一格的春节祝福，向全国展示出大国崛起的步调和科技冲刺的“推背感”。作为中国自动驾驶“国家队”Apollo开放平台正释放“中国引力波”，与合作伙伴齐头并进，加速全球自动驾驶里程碑时刻的到来。

据了解，此次在春晚亮相的百度Apollo 无人车队由 28 辆车组成，覆盖了多种车型，包括百度与比亚迪合作打造的无人驾驶新能源乘用车、与金龙客车合作打造的全国首款无人驾驶微循环巴士，以及与智行者科技合作打造的无人驾驶扫路机和无人驾驶物流车等，能够满足家用出行、园区接驳、城市清洁、物流运输等全方位的需求。

其中，准确、流畅地走出“蛇”形路线的主要是比亚迪无人驾驶车队，搭载的是百度的 Apollo 系统。

另一款值得关注是中国首款无人驾驶微循环巴士“阿波龙”，它代表着近在眼前的更现实的应用：今年实现商用级量产及运营。金龙客车工程研究院院长陈卫强曾透露：“金龙的首辆自动驾驶客车在 2017 年 9 月份正式发布，“在不到一周的时间内，就完成了Apollo1.0 的技术应用，实现了稳定舒适自动驾驶。让行业看到了 Apollo 在商用车上面的成功应用。”按照计划，这款车将率先在特定场景投入商业应用，如汽车小镇园区、景区、机场等，着重解决这些区域“流动人员、流动时间、流动地点的流动性需求问题”，节省人力、物力和时间。

此次大规模的无人车新春“阅兵”的背后，一个事实不容忽视：无人驾驶正加速走进现实。2017 年夏天，百度创始人、董事长兼 CEO 李彦宏乘坐无人车上北京五环的消息引爆全网，也让普通民众看到自动驾驶正快速从实验室走向民众生活。

在之后的百度世界大会上，李彦宏再次放出豪言，表达了快速推进自动驾驶的决心：“几个月前我坐无人车上了五环，收到了第一张开给无人驾驶的罚单，但这也预示着无人驾驶离我们越来越近！”决心背后更有行动，彼时他还宣布一个“自动驾驶的中国速度”：将与金龙客车在 2018 年推出中国首款无人驾驶微循环巴士“阿波龙”，要实现商用级量产及运营，这意味着将中国自动驾驶量产时间提前了两年。此外，百度还将与江淮、北汽在 2019 年，与奇瑞在 2020 年陆续推出自动驾驶量产车型。而为这些量产车提供支撑的，不仅有实实在在的产品、方案，更有百度一步步构建起的大平台、大生态。

资料显示，百度自 2013 年起就专注研发自动驾驶技术，并于 2017 年 7月正式发布了 Apollo 自动驾驶开放平台，将积累多年的自动驾驶技术、数据和资源面向全行业开放，通过搭建持续创新的开放生态，降低无人驾驶研发的门槛，加速自动驾驶技术的普及。

在产品层面，Apollo 平台已经在2017 年发布了两款产品：全球首款人车 AI 交互系统——Apollo 小度车载系统，以及据称是适应中国市场、可量产的自动驾驶产品——Apollo Pilot。其中，Apollo 小度车载系统涵盖了人车对话、人脸登录、疲劳监测、智能安全、AR 导航、车家互联、个性化服务和内容等核心 AI 功能，能够做到“听懂你、看懂你、关爱你、守护你”。至于 Apollo Pilot，它的特色在于“更懂中国市场，具备海量的中国交通数据，能够针对中国的特殊路况提供自动驾驶服务”，更重要的是，Apollo Pilot 还可以不断学习、持续优化、自动升级，同时它也在不断扩宽应用边界，全面探索在乘用车、商用车、共享出行等多样场景的落地。这些产品已经陆续被应用于百度 Apollo 开放平台的合作伙伴的车型上。

按照百度的发展思路，Apollo 平台正在向产品化、量产化、解决方案化迈进。让百度的 AI 技术加充分“嵌入”出行场景、结合用户真正的需求痛点，能脚踏实地解决问题是最重要的。

自正式发布以来，Apollo 开放平台进展飞速，创下自动驾驶界的“中国速度”。2017 年年末，百度与雄安新区达成合作，将雄安打造为全球领先的智能出行城市样本。2018 年伊始，搭载 Apollo2.0 的百度无人车在全球科技重地——硅谷开跑，赢得众多外媒对Apollo 的“中国速度”的认可。

如今，自动驾驶、人工智能已经上升为国家战略。2017 年 11 月，科技部公布首批国家新一代人工智能开放创新平台名单，将依托百度建设自动驾驶国家新一代人工智能开放创新平台，从某种意义上，Apollo 已经被“钦点”为自动驾驶“国家队”。为此，Apollo开放平台通过构建开放共赢的生态，正在积极与众多自主品牌展开全方位合作，希望引领中国汽车业凭借新兴科技实现“弯道超车”。数据显示，目前，Apollo 开放全球“朋友圈”规模突破90 家，未来还将有更多自动驾驶车型量产落地。