每个时代，玩车自有芳华

　　豪爽玩车代表

　　1.M.Benz 300SL（W194）

　　如今古董车价：约140万美元

　　玩点：300SL的前身为一台名为W194300SL的赛车，是奔驰在二战后为重返格兰披治大赛以及勒芒耐力赛所特意打造。为了追求轻量化，车辆采用铝合金打造，由于立体钢管所焊成的大梁结构让传统车门不好在车身上固定，于是工程师大胆设想了车门向上开启的设计，并最终进行生产，遂有了经典的鸥翼门！

　　2.BMW 507

　　如今古董車价：约210万英镑

　　玩点：20世纪50年代中期，从事工业设计的Albrecht Graf Goertz，向公众展示了一份非常漂亮的汽车草图，吸引了宝马的注意，随后委托他设计一款运动型跑车，507由此诞生。507把工业风格与美学理念结合在一起形成了具有很强冲击力的视觉效果，在流线造型中融入肌肉感，车身侧面的鲨鱼腮出风口与镀铬轮毂都堪称经典，这为后来宝马Z 系列产品的创立打下了基础。

　　507在立项之初，宝马为它制定的市场价在5000美元左右，而在批量生产之后，市场价很快便突破了一万美元，由于其产量仅为252辆，如今成了收藏家们争先恐后下手的香饽饽。

　　1.Porsche 911（901）

　　如今古董车价：约5万英镑

　　玩点：作为保时捷品牌最经典的系列。虽然第一代911（901）是356的换代车型，在结构以及设计理念两者有着相似性，可是在技术方面，911由保时捷全新打造，其水平对置发动机构造以及后置后驱的框架一直传承至今，并且陆续推出一系列动力级别以及版本配置提供给消费者选择，群体定位更加精确。

　　2.Ferrari 308 GTS

　　如今古董车价：约13万英镑

　　玩点：作为Dino 246 GT车型的替代者，308 GTS一经推出便引起热烈关注，扁平的轮廓搭配硬质可拆卸顶棚让其看起来独树一帜，构成targatop造型，由于大胆使用玻璃钢车身，使得全车重量仅为1050kg，工程师还直接拿赛车所使用的干式油底壳装载在上面，在名为K-Jetronic燃油喷射技术以及锻造活塞连杆等先进技术的加持下，3.0升V8发动机的转速红区达到了7700转，最大输出功率为254马力，匹配一台5速手动变速箱，百公里加速7.2s，当在高速上行驶之际，发动机上的扰流板会形成两股气流产生流速差，从而让车辆有更多的下压力。

　　精算玩车代

　　1945～1970年

　　开荒时代玩设计

　　二战结束后，全球经济重获生机，人们对未来充满美好幻想，部份消费者逐渐摆脱用工具视角看待汽车，而是希望品味其充满美感的造型与设计，因此在这个历史期间中诞生了大量外形线条极其优美的车型。

　　良好的氛围使得汽车设计师可以任意天马行空去想象，公众审美没有框架去束缚，汽车无论是颜色、造型、用料还是其他方面都可以有自己独特的想法而不会被排斥，消费者在挑选汽车之际更像是挑选艺术作品般，主要看其设计是否能第一眼打动自己，选择什么样的汽车便是标榜自己喜好的风格与派别，每一款车型的背后都透露出很强的艺术气息。

　　此外，部份高端玩车人士也喜欢玩独一无二的外观设计，好比当时一些特订车公司便会根据顾客需求，为其修改市售车型的外观与配置，如今一些流传下来、全世界仅有一台的经典便往往出自于此！

　　1.CITROEN DS19

　　如今古董车价：约20万英镑

　　玩点：雪铁龙 DS19一经发布便引起了媒体轰动，其是由意大利雕塑家、工业设计师Flaminio Bertoni和法国航空工程师Andre Lefevre联合打造，因此外形极具未来感而又有出色的空气动力学，车身线条流畅而又性感。内饰集成各功能控制按钮的方向盘以及镀铬仪表盘等都是当时特别有创意的设计，发布日当天便收获了12000份订单，甚至获得了戴高乐总统的青睐，以至于雪铁龙后来专为他定制了一辆特别版，作为他往返爱丽舍宫的座驾，而在1962年，发生在Petit Clamart的一次刺杀行动中，它还保护了戴高乐总统的生命。

　　2.Mini

　　如今古董车价：约2万英镑

　　玩点：第二次中东战争爆发后，英国原油供应十分紧张，BMC公司希望AlecIssigonis爵士能够设计出一款符合当时市场情况的车子。在深思熟虑之后，AlecIssigonis爵士认为市场缺乏尺寸小但能够轻松搭载4个成人和一些行李物品的车子，同时外观要精致而独具风格。Mini外形小巧，被当时消费者公认为一种时尚装饰物，略微外扩的造型轮廓一直沿用至今成为经典，内饰尽可能把不必要的东西省去，既有不错的空间表现同时提升燃油经济性。凭借靓丽的外观与令人惊喜的实用性，它很快便成为了英国的国民车。车辆采用单体式承载车身设计，动力系统为了节省空间使用横置前驱布局，甚至变速箱都被集成在油底壳中，与发动机共享润滑系统。

　　1970～1980年

　　启蒙时代玩驾驶乐趣

　　石油危机让不少车企都受到不同程度的经济影响，同时这个时段消费者的口味开始变得多样，细分市场快速扩大，车子除了好看还要有驾驶乐趣。

　　驾驶乐趣可不仅仅让车辆搭载大排量发动机有了更强劲动力那么简单，大排量以及高油耗在当时并不被政策所提倡，消费者希望获得的是车辆能和赛车有相似的操控感受。因此许多车企在推出赛车的公路版之际，除了保留赛车经典的外观以外，还沿用了宝贵的调校参数，让车辆开起来转向路感清晰，发动机偏向高转输出，车身动态灵活，不过，在没有电子系统辅助而是纯机械的状态下，想要把车开得很快并非易事，非常考究车主的车技水平，令人意外的是，这反而吸引诸多消费者前去探讨其中的技巧，成为一种乐趣。

　　1.BMW 3（E21）

　　如今古董车价：约2万英镑

　　玩点：宝马车=操控乐趣，这观点的起源基本就来自于3系！第一代3系（E21）推出的最初目的是為替换2002车型，因此一开始仅有双门车款，随后衍生出9个型号，发动机排量由1.6L提升到2.3L，后驱布置、直列六缸、50：50前后载荷等都是其经典元素，车辆从内到外都为运动取向，并催化了M部门的诞生，如今已发展到第七代，收获了众多车迷的喜爱。

　　2.Volkswagen Golf（MK1）

　　如今古董车价：约1.5万英镑

　　玩点：第一代高尔夫由设计师Guiguaro所设计，外形年轻而具有活力，掀背造型看起来十分简约。车辆放弃了当时普遍使用的后置风冷发动机布局，而是采用前驱水冷四缸发动机，底盘在经过轻量化处理后，车身动态十分灵活，发动机排量从1.1升一直拓展至2.0升，还在之后推出运动版GTI车型，使得消费者购买经济性轿车也能享受到丰富的驾驶乐趣，成为小钢炮之称的开拓者。

　　1.ACURA NSX

　　如今二手车价：约5万英镑

　　玩点：NSX从立项开始便是把法拉利作为潜在对手，以F1赛车理念打造，外形委托了宾尼法利纳设计，车架采用轻量化铝合金，动力系统使用代号为C20A的2.0升V6发动机。可是当原形车出来之后，本田工程师对于其性能表现并不满意，因此最终决定打破重来，改为搭载具备VTEC技术的3.0升C30A发动机。

　　NSX是汽车发展史上第一款采用全铝质一体化技术打造的性能跑车，车身刚性优秀的同时还极具轻量化，经过众多著名F1赛车手进行测试并调校，每一台都由至少拥有10年经验的师傅以手工方式组装而成。

　　2.Mazda RX7

　　如今二手车价：约2万英镑

　　玩点：虽然转子发动机是由德国人菲加士·汪克尔所发明，可发扬光大的却是马自达。RX7所搭载的转子发动机，虽然有体积小、重量轻、结构简单的优势，功率输出爆发性也很强，可是启动后发动机一直处于高温状态，使其缸体的密封性受到影响，这也让燃油无法进行充分燃烧，存在热效率低、油耗高等问题，最终马自达暂停了它的发展。

　　因为头文字D里的经典形象，AE86与RX7是为许多车迷心中性能车的开端，优秀的车身比例与配重，让RX7到如今依旧为许多漂移玩家钟意的车型。

　　1980～2000年

　　鼎盛时代玩性能

　　得益于全球电子、化工等工业的飞速发展所带动的消费升级，消费者对于汽车的需求快速提升，在满足日常代步需求后，开始对于车辆的速度有了更高的追求。于是车企耗费众多精力与财力去挖掘车辆动力系统的潜力，不断研发新的技术，而如何把发动机升功率进一步提升，令变速箱换挡更快等等成为车企竞争激烈的项目。

　　消费者在选车之际更加注重车辆的性能参数好坏，并进行改装让其动力更加强劲。因此，这个时段消费者在买车时，基本不考虑燃油经济性以及可靠性等字眼。快，就是第一要义。

　　1.Ford Focus（CW170）

　　如今二手车价：约3千英镑

　　玩点：第一代福克斯是福特全球车战略下的第一款紧凑型轿车，其外形参考了Ghia Focus概念车的许多设计元素，整体设计非常超前，后三角窗与尾灯和后风挡进行无缝连接，内饰以驾驶者为中心，人机工程学十分出色。当其他对手纷纷使用半独立悬挂之际，第一代福克斯便率先使用更高级别的多连杆独立悬挂，并配备有防倾杆，因此其过弯稳定性与操控性都十分突出。动力系统方面，第一代福克斯搭载的发动机排量从1.4L一直拓展到2.3L，匹配4速自动或者5速手动变速箱 ，选择十分多样，后续其ST以及RS运动版的推出，让其成为与高尔夫互相匹敌的小钢炮。

　　2.Honda Civic（EK）

　　如今二手车价：约1万英镑

　　玩点：代号为EK的第六代思域首先因其前双叉臂后多连杆的底盘结构，使得操控性表现十分突出，而彻底点燃消费者的激情则是从这一代开始，思域正式推出TYPE-R高性能版，车辆红白配色是为向本田RA272 F1赛车致敬，搭载的代号为B16B的1.6L发动机，虽然排量并不大，可是在VTEC技术的帮助下，最大输出达到185匹马力，最大扭矩达到160牛米，升功率轻松破百，变速箱在2挡便能时速破百。而标配的前桥限滑差速器、MOMO方向盘以及RECARO座椅让它非常战斗范，至今仍成为车迷追捧的对象。

　　科技时代，车的“机械地位”逐渐降低

　　这个时代的人们不像之前，玩车时讲究钻研车辆的本质，了解车辆的机械结构，进而从各种技术手册与部件上去探索玩车的乐趣。由于智能科技让社会分工不断细化，让多数人都围绕在自己的生活小圈子打转，玩车这么费时费力的事逐渐转变形式……

　　同时汽车本身也由于市场趋势转变以及环保意识抬头，越来越走向高精密、高科技化，与一般人力所能及的“玩”也越来越远，于是剩下来的玩车空间，就在社会分工细化、科技化中开始打转，好比以往玩动力讲求改发动机、进气、点火……，如今普遍涡轮增压化的发动机只要插个电脑、刷个程序就好；以往玩音响改装诉求改分音器、调喇叭安装位，如今有个数字DSP调音电脑就能轻松把声音搞好听。

　　玩车，也模块化、公式化、专业分工化了，你能享受到自己参与其中的机会越来越少，越来越多是享受花钱然后立即获得成效的快感！

　　另外，越来越多人们对于车，也把玩的焦点聚焦在车内那越来越大的屏幕与互联影音系统上，就像智能手机夺去人们越来越多生活时间一般，你能玩的或许是MMI、COMAND、i-Drive……不同车辆操作平台下的各种功能，或是如今方兴未艾的OTA线上升级。难道这个时代就真的没车可以像以前那个时代一样让人欢快玩转吗？不！还是有的，例如价格便宜、结构简单的本田飞度、思域还是吸引了不少玩家，只是能玩的车真的越来越少。当然，由于中国内地政策等因素，在国外十分兴盛的玩老车、玩古董车产业你不太容易体会得到，这一块的发展势头可是与玩新科技的势力并驾齐驱呢，可见很多人还是怀念以往那个机械单纯的时代……

　　1.用OTA玩个性订制

　　追求个性独特是人类天性，这种天性在未来不仅不会由于汽车高科技化而被消磨，甚至更可能因科技而大放异彩，只不过不像以往要在车上贴拉花、改灯泡……，而是换种形式进行——OTA！OTA在未来会越来越流行，并且成为玩车的主流趋势，举凡车上的灯光、座椅、影音娱乐、空间氛围、模拟发动机排气声浪形式……任何只要与车辆总成控制系统连结上的部份，你都可以透过线上升级方式选购车厂提供的“升级包”，甚至在有限范围内可以自由设计你想要的效果，如果模式够新潮被车厂列入到大数据中，你甚至可能因此赚到钱！

　　至于自动驾驶模式、人为驾驶模式，甚至电机出力、电池效率控制、悬挂软硬特性……也可能可以在OTA更新中轻松达到改变的目的，让你玩车玩得更省心、方便。

　　2.解放雙手之后能玩的

　　车辆自动驾驶后，你坐在车上除了享受人生，还有什么可以玩的呢？如同那些好莱坞大片介绍的一样，你可以和车辆的AI人工智能系统对话，而且识别效率与精准度肯定比如今好N倍，你与车不再只是下指令与执行的角色关系，而是可以互相对话、谈心，就像和真人说话一样。

　　另外，如今发展方兴未艾的VR与AR虚拟及增强现实技术，以及裸眼3D、立体投影与控制技术，也会在自动驾驶的条件下引入车内，这些功能可以根据你的指令需求提供服务，并且也能OTA进行个性化升级，让车内变成你所想到的视觉场景。当然，有视觉自然也有听觉需求，如今包括哈曼、BOSE……等知名车辆影音系统供应商都已经有成熟度颇高的环绕音效，以及主动降噪或模拟声效……等技术，未来这些技术只会越来越成熟，越来越能根据个人需求灵活调变。于是……视觉与听觉搭配起来，车里就可能是电影院、住家、会议室……，任何场景都有可能模拟出现！

　　未来的车怎么玩？

　　我们预测未来的车基本脱离不了以下两种基调：

　　第一，能够自动驾驶，因为伴随目前已经到来的5G技术，以及逐渐成熟的AI人工智能，万物互联是大势所趋，汽车不再是一个独立的个体，而是出行系统中的一份子。

　　第二，使用清洁能源，姑且不论环保是伪议题还是真需要，总之人们不太想被石油绑死，电驱动是未来汽车的主流动力来源。

　　在此之下，我们和车还能一起玩些啥？

　　3.玩电池、电机

　　虽然如今在涡轮、电驱动技术的加持下，车辆的加速度已经很快了，可是人对于性能以及续航的追求是无止境的，像电动汽车的电池以及电机，都有巨大的改装潜力，由于涉及到电控系统，因此想要把它们玩转，需要比较高深的技术才行。

　　未来电机的结构将不仅是永磁同步和交流异步，运作效率将更加高效，并且动能转化为电能便可满足日常电量需求，薄钢层数技术将得到突破。你可以通过增减电机的大小以及调整数量布局，让车辆根据不同用途在优秀的动态响应以及舒适性之间来回切换，形成新模式下的驾驶模式控制。

　　当未来电池技术得到突破以后，电池成本会直线下降，甚至形成模块化的潮流——不用跑长里程，想要车轻一点、电费少交点，少装几个电池包即可；反之，你可以很方便的透过加装大蓄电量电池包延长行驶里程，这般改装或替换市场将会逐渐普及，与此同时，氢燃料电池也会形成一种流行的发展方向，甚至可以与一般动力电池组达到无缝替换，你再也不用为补充电力所耗费的时间煞费苦心。

　　4.玩飞行汽车

　　由于汽车数量的饱和、技术的井喷，交通将形成陆空一体的立体化交通，增加通行效率，交通拥堵问题将得到有效缓解。飞行汽车可让未来出行除了陆地还有天空，在陆地模式下，飞行汽车的机翼是可以伸缩的，可正常在高速公路上行驶。而在飞行模式下，它可起飞滑翔，快速达到目的地，车辆配备了与飞机一样的动态电子飞行信息系统。

　　其实飞行汽车离我们已经不远，例如Terrafugia如今已被吉利收购，其第一代产品Transition为一台陆空两用的汽车，可以容纳两位乘员，车身采用轻量级的铝材质打造，整备质量仅有440kg，有效载重可达210kg，在陆地用電力驱动，最大行驶速度为110km/h，在需要飞行的时候，它的机翼可以在40秒内展开，仅需30米的跑道长度就可以滑跑上天。

　　自动驾驶将在飞行汽车上发挥更大的作用，汽车既可在天上飞又能在地上跑在未来将成为一件常见的事，飞行汽车成为新出行的必备科目，伴随产品的普及，飞行汽车的价格会逐渐降低。

　　5.玩复古情怀

　　就像现在有很多人喜欢收集上世纪的老车一般，未来肯定有很多人不想离开发动机的排气声浪、不想离开汽油的热血气味。可以肯定的是，在未来玩传统燃油动力车基本就和玩古董车一般，是一件属于烧钱的事。但就像如今大家都能在手机上听音乐、看时间，却依旧会有人花大价钱买表，不听蓝牙音乐而是聆听黑胶唱片一样，玩复古是一种令人着迷的热爱，表达你对于旧车型的怀旧与品味，向汽车文化的致敬，你会收集各式各样车型的特别版，各种历史的车系，见证燃油车机械以及构造的变迁，传承其背后的故事，让经典继续永恒。

刘鑫

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