基于AHP法的中小物流企业业务能力评价

　　[摘要]中小物流企业作为物流行业的重要组成部分，因自身实力和行业角色定位，在市场和客户竞争中一直处于不利地位。文章概述了现阶段我国大型物流企业发展态势与中小物流企业生存环境，指出企业市场被不断挤压的发展现状，以博泰物流公司的研究为例，根据中小物流企业的主营业务构建业务能力评价指标模型，运用AHP分析法，筛选比较出中小物流企业业务发展的主要业务能力，建议中小物流企业对外通过业务联合，采用小而精的特色化经营，对内优化运营和完善成本控制体系等方式进行探索，以期为中小物流企业现阶段经营模式的改革升级找到一条适合的道路。

　　[关键词]AHP分析法；中小物流企业；业务能力；评价

　　[DOI]1013939/jcnkizgsc201915022

　　1我国中小物流企业的发展现状

　　11物流行业竞争格局基本确立

　　在消费需求趋于多样化、个性化，物流向着布局网络化，服务特色化迈进的同时，物流行业暂时形成了“三通一达”，以及邮政等互相竞争的行业布局。同时例如京东等实力型电商企业，也通过自建物流体系和对外收购的方式，将物流系统的升级和控制纳入集团发展规划，作为优化自身产业链，提高服务水平的重要助力点。物流行业市场发展向好并趋于稳定，行业大体竞争格局基本确立。可以预见的是，在未来的几年甚至十几年之内，物流行业内基本都会呈现“三通一达”、邮政以及京东物流等全国布局型企业为主，区域性小型物流公司为辅的格局。

　　12市场份额压缩严重

　　中小物流企业市场份额逐步降低，大型物流企业依靠其雄厚实力，品牌影响，多样化的业务服务大肆扩张，导致中小物流企业在自己擅长的领域也逐渐难有作为，利润空间被挤压。以顺丰公布的数据显示，2018年3月，顺丰与新邦物流成立合资公司——广东顺心快运有限公司，进一步加快对零担物流市场的扩张。同月，顺丰还与夏晖成立合资公司，拓展原有的冷链物流体系。而以韵达公布的数据显示，韵达今年上半年营收59亿元，同比增长3695%，净利润93亿元，同比增长3015%，市场份额达136%。由此可见，各大物流公司的市场扩张使中小物流企业市场份额逐渐缩小。

　　13品牌知名度低

　　据国家邮政局的公布的数据，2018年上半年，快递与包裹服务品牌集中度指数CR8达到815，同比提高37，且呈逐步上升趋势。客户对物流企业的品牌和服务的重视程度越来越高，而自建物流品牌，升级服务品质需要大量的资金，时间以及人才的支持。成本高，人才缺失的中小物流企业无法在短时间内创造品牌价值，对外品牌影响力不足，知名度低，由于规模和资金成本因素限制，企业知名度和社会认可度难以得到有效提升，市场发展受限。

　　14被迫远离发展市场

　　随着近年来企业的房屋土地租金，人力成本不断上涨，业务边际成本高，利润稀薄，物流企业的成本开支越来越大，并且伴随城市外扩等诸多原因，中小物流企业被迫远离高消费水平城市，转移到基础设施不完备，信息交流不畅通的四五线城市。生存区域进一步受到压制，据统计，目前排名前五的重点城市物流业务量和业务收入市场份额均达到84%。今后的很长时间内，物流行业的发展由大城市引领，物流行业的利润主要来源于发达的城市，在偏远地区谋求生存的中小物流企业很难跟上发展潮流。

　　15经营模式单一落后

　　中小物流企业规模小，融资困难，受资金的约束，经营模式简单粗放，管理落后，推广方式单一，往往不会将资源集中于物流环节的各项增值活动，谋求自身主营业务的创新增值，而是简单地通过在运费上低价竞争，靠低运费去吸引消费者等自我减损利润空间的方式来获得短期的竞争优势，争夺市场份额，进行恶性竞争，这不仅破坏市场规则，同时也会导致企业利润稀薄，资金周转期变长，资金链压力变大，难以腾出资源进行產品升级和服务创新，使公司陷入恶性循环，困于原有的单一模式，最终被兼并或者收购。

　　2中小物流企业业务能力评价指标体系

　　中国物流与采购联合会和全国物流标准化技术委员会协助制定的《物流企业分类与评估指标》显示，我国中小物流企业大多固定资产在1000万元以下，年营业额也大多在数百万至数千万元之内。这类企业大多是从传统的运输公司、仓储企业、贸易公司等转变而来，部分是民营企业从无到有，从小到大发展的。因此，依据中小物流企业从事单一业务的特点，构建如下指标体系。该指标体系以中小型物流企业能够解决的五个指标作为业务能力的二级指标，即运输能力、仓储能力、配送能力、服务能力、信息化水平。然后继续按照择优原则经比较细分了以上五个因子的各自子因子。21运输能力

　　运输能力是中小物流企业货物运输所拥有的运输生产力，也是一个物流公司所拥有的基本能力。它对中小物流企业能否赢得客户具有重要意义。经过众多因素的比较，可以把运输能力细分为车辆数量、运输范围、运输成本三个子指标。

　　22仓储能力

　　仓储能力是指中小物流企业在其物流活动区域储存物品的能力，同时也是其物流效率的重要环节。仓储能力包括在库残损率、库存周期和仓库自动化水平。

　　23配送能力

　　配送能力是中小物流企业在某一小范围的物流活动，直接面对消费者，最能体现中小物流企业的服务水平。经比较分析，以配送时效性、配送网络、周转能力作为配送能力的子指标。

　　24服务能力

　　服务能力是提高客户满意度的重要指标，作为服务业，在经济发展的今天，企业的服务能力是拉开与竞争者的差距，提高市场占有率的重要保障。服务能力可以分为服务范围、品牌形象和需求响应速度。

　　25信息化水平

　　数据的积累和挖掘是企业提高管理水平的依据，在中小物流企业中尤为如此。信息化水平业务和管理水平相适应才能保证管理的科学性。信息化水平分为数据处理能力、开放式接口和信息化管理系统。

　　3AHP分析法在中小物流企业业务能力评价中的应用

　　31案例简介

　　博泰物流公司是成立于2005年的小型物流公司，公司采取封闭式自主运行的方式，实行独立于生产商、批发商和零售商的自主储运运行模式。此模式使博泰物流公司在一定程度上减少外部的干扰，极大地压缩了运营成本。在公司成立初期，因其低廉的配送价格，不少企业与其建立合作关系，尤其是家电企业，博泰物流公司解决了家电企业在物流方面的问题，公司获得了短暂的发展。然而随着消费者消费水平的提高，高效率、准确化、个性化成为越来越多的企业选择物流合作伙伴的方式。低运费是博泰公司竞争手段，却无法为公司挽留客户，在很长时间内竟然会出现“无货可运”的尴尬局面，公司面临着运营危机。

　　32对博泰物流公司业务能力进行评价

　　博泰公司实行的物流是传统的“物流”概念，采用的都是封闭式自主生产运行，独立于生产商、批发商和零售商进行自主储运的运营模式。这种小而全的做法，虽然有助于独立运营，减少外部依靠和影响，但效率低下，难以吸引资本进入，长此以往，企业规模服务质量难以升级提升，据调研，博泰公司主要问题表现为：①运输能力：车辆少，运力不足，难以吸引社会资本加持，很难进行规模运营。②仓储能力：库存准确率低，在库残损率高，整体服务质量受损。③配送能力：配送时效性差，货物转运处理不当，处理不规范。④服务能力：服务范围小，产品同质化程度高，品牌形象差，企业特色区分不强。⑤信息化水平：只能解决运单的录入和汇总数据的统计调查，缺乏配套的信息化管理系。

　　33AHP分析法的应用原理

　　AHP分析法常常被运用于多目标、多准则、多要素、名层次的非结构化的复杂决策问题，特别是战略决策问题的研究。将决策者对复杂问题的决策思维过程模型化、数量化，将复杂问题分解为若干层次和若干因素，在各因素之间进行简单的比较和计算，就可以得出不同方案重要性程度的权重，从而为决策方案的选择提供依据。

　　（1）确定评价基准或判断标度。构建AHP判断矩阵，用两两重要性程度之比的形式表示出两个方案的相应重要性程度等级。所以首先需要确定评价基准或判断标度如表2所示。

　　经过计算可以发现五方面问题按重要性排序为：运输能力，服务能力，配送能力，仓储能力，信息化水平。依据计算结果可以看出，运输能力和服务能力是中小物流企业挽住客户，获得稳定的货源，增强自己的生存能力的主要影响因素。

　　因此，博泰物流公司需主要对其运输能力和服务能力进行提升。

　　4结论及可行性建议

　　价格竞争是物流企业在市场竞争中的常用方式，物流的规模效应能够带来单位固定边际成本的降低，从而摊薄成本，获取服务渗透竞争中的优势。中小物流企业无法通过低价格换取生存，低价策略势必会拖垮本就存在资金问题的中小物流企业。在大众消费趋于多样化，个性化的潮流中，中小物流企业在改善运输能力和服务能力时应审时度势，深挖自身内在优势，大体采取：对外采取与其他中小物流企业开展合作，依附大企业，注重在所在区域开展短距离配送，提供个性化服务的竞争策略，对内采取优化运营流程和成本控制体系等方式，具体表现为以下几个方面。

　　41加强合作，实现资源共享

　　目前，中小物流企业多从事零担运输，面对的货品种类繁多，客户庞杂，客户需求各种各样，靠一个企业来完成所有的需求往往力不从心。中小物流企业可以选取信誉较好的几家同类型企业，彼此之间开展合作，进行资源整合与共享，以此作为寻求突破的方式。

　　42定位明确，避免盲目扩张

　　中小物流企业之于大型物流企业，优势在于中小物流企业更为了解其所在区域的线路，客源，物流需求，因此比大型物流企业更容易做成同城物流。各快递公司，电商企业均有较多的末端配送站点布局，而末端网点的重复建设带来了运营成本的上升。因此中小物流企业不能够为了抢占市场而盲目扩张，可将自身定位为同城物流配送企业，选择加盟或者与大型物流企业开展合作，在大型物流企业难以触及的末端发挥作用。

　　43以市场为导向，提供个性化服务

　　新零售快速发展，线上流量趋于饱和，大多企业将获取利润的途径转移到线下，传统零售业获得发展的契机，中小物流企业也应注意到发展良机。传统零售业在多年的发展中，线下店铺建设比较完善，一些有实力的零售业甚至可以将店铺布局到不太发达的区域内，而这些店铺又多集中于靠近消费者生活的区域。中小物流企业可以与传统零售業合作，根据消费者的需求，配送相应产品。

　　44加强品牌建设，提升企业形象

　　中小物流企业往往品牌意识较差，一味地将生存和发展作为自己的存在标准。随着人们消费水平的提高，消费者从注重“买到商品”逐渐转变为“买好商品”。品牌形象不是单纯的企业名称，而是消费者是否进行消费选择的评价标准。中小物流企业应将自己的品牌形象具体化，特色化，通过独具特色的，个性化的服务来构建自己的品牌形象，在用户心中建立心智认知，让品牌价值得到最大程度的释放。

　　45引入现代成本管理系统，控制运营成本

　　中小物流企业要优化生产运营流程并进行必要的业务流程升级再造，对企业价值链的各部分进行零基成本测算，对生产价值链的所有部份进行重新的科学化评估，剔除不必要的成本开支和非增值业务，减少产品单位边际变动成本和总生产固定成本，提高非经营瓶颈环节上的运作效率，降低运营成本，集中人力物力资源于增值活动，提高服务和产品品质，追求产出贡献最大化，经济费用和存货

　　投入最小化目标。

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　　张振超 黄先军

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