推进工业4.0，一方面是为了促进自身的竞争力转型升级，同时也是为了供应商、合作伙伴能够在推广当中提升竞争力，因为企业的竞争力主要体现在整个供应链的竞争力上。
博世是来自德国的全球性企业，它不是上市公司，也不是私营企业，它是一家基金会所企业，这个企业已经诞生133年了，目前大多数的产出、员工都在德国以外，包括在中国。
博世是中国制造的一份子，博世在全球一共有785亿欧元销售，在世界500强排名第75位，在中国，2018年博世实现了1126亿元人民币的销售。目前，四大业务板块在中国都有非常好的发展，包括智能交通、能源与建筑、工业技术以及消费品。在德国以外，中国是博世销售额最大的区域，也是人员最多的区域。博世在中国的很多地方都有企业，一共有38家生产企业，目前在中国有6万员工，将近8000人的研发团队，企业销售额的10%左右投入在研发方面，在全球专利排行榜上处在前五位置。
作为传统的重工业百年企业，博世选择的行业主要是三纵四横，包括ToB、ToC的产品。博世始终认为在新形势下，智慧交通、智能家居、智慧城市以及互联工业是未来发展的方向，也是博世在未来20年转型的侧重点。
先进制造是博世集团保持全球竞争力的重要手段，博世在中国生产了1亿套发动机管理控制器，生产了超过4.3亿个汽车喷油器，生产了7500万个ESP/ABS，这是汽车上最重要的安全产品，博世还生产了将近2700万台冰箱、2150万台洗衣机。安徽是中国制造业的重要基地，博世在安徽员工超过1万，冰箱、洗衣机绝大部分都是在安徽生产的。所以希望大家在讨论中国制造的时候，一定要包含像博世这样在中国从事重工业制造的企业。
在电气化方面，博世认为未来要实现零事故、零排放、零担忧，博世为中国市场提供的最合适的产品以及最合适的服务涵盖了动力总成系统、安全以及自动驾驶技术、汽车网联技术等。比如汽车电气化，电气化把汽车门槛大大降低了，制造成本大大降低了。
比较自豪的是，博世是工业4.0概念提出者之一，在德国以及在欧洲、北美，都是工业互联网的成员单位。2013年开始，博世在中国积极推进工业4.0概念，到2019年，在中国成立了互联工业事业部，在成都、重庆，以及将在广州成立工业4.0推进中心，积极服务工业4.0的普及。
博世为什么要推进工业4.0呢？一方面是提高自己的竞争力转型升级，同时也希望供应商、合作伙伴能够在推广当中提高自己的竞争力，因为企业的竞争力主要体现在供应链的竞争力，整个价值链必须有竞争力。所以博世提供了制造经验给所有供应商和所有合作伙伴。从2013年开始，博世内部在试点项目、价值流优化、国际生产网络等方面进行了尝试。
未来工厂不仅仅是生产过程本身，整个价值流、整个物流、整个生产的工厂能源管理等都会综合在一起，运用大数据以及人工智能的方式，来提升竞争力。作为工业4.0供应商，博世可以提供软件构架、物流、设备、服务和咨询，目前博世在中国有100多人提供这两方面的服务，一方面是规划阶段，识别工业4.0的基础和需求，另一方面在实施阶段实现各种各样的解决方案，来保证能够提升竞争力。做工业4.0的尝试不是演示项目，最主要的还是要提高制造业的竞争力。
博世的全球性集成供应链都会放在云平台上，用大數据进行支撑和分析。博世要求未来的供应商要用物联网的观念，用5G等先进手段，提升整个供应链的竞争力。
总之，博世作为中国制造的一份子，将助力中国制造黏性升级，激发经济发展新动能。
（本文根据陈玉东总裁在安徽合肥举办的2019世界制造业大会国家制造强国建设专家论坛上的主题演讲速记稿整理 ）
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