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　　在量产车中，梅赛德斯 AMG GT Black Series 装配了最宽的轮胎，其后轮胎的尺寸达到罕见的335/30R20，只有配备如此宽的轮胎才能承受发动机最高730 匹的输出。

　　极速飞驰的53 年中，“生于赛道”的AMG 无论在赛道抑或公路上，都在不断挑战自我极限，推出了一辆辆称霸赛道和公路的高性能车型。这其中，有一个车型系列，把各方面性能都做到了AMG 品牌的极致，它就是 AMG 中的“极品”——Black Series，当今毫无疑问的最强奔驰街车。

　　自2006 年首款Black Series 问世以来，Black Series 先后推出了5 款车型，如今，在万千粉丝的翘首期盼之下， AMG 终于推出了第6 款Black Series 车型，那就是全新梅赛德斯AMG GT Black Series。该车采用了大量源自 AMG GT3 和AMG GT4 赛车的设计元素与技术，体现了AMG 在赛车运动领域的辉煌战绩以及整车开发方面的专业积淀，其搭载了迄今为止AMG 家族中动力最强的V8 发动机，更以AMG 品牌最出色的空气动力学特性、最先进的轻量化设计以及最佳的驾驶动态表现，成为Black Series 王冠上最璀璨耀眼的明珠。

　　众所周知，AMG GT 是AMG 家族的灵魂车型，而全新AMG GT Black Series 则是AMG GT 家族赛道性能最强的车型，新车搭载了代号为M178 LS2 的AMG 4.0 升V8 双涡轮增压发动机，这款发动机配备新型平面曲轴，进一步改善了燃气循环，油门响应更灵敏，动力也更强劲，可以在6700-6900rpm 时输出730 马力，而在 2000-6000rpm 时提供800 牛·米峰值扭矩。

　　而位于后轴、采用驱动桥布置的改进型AMG SPEEDSHIFT DCT 7 速变速箱，不仅能实现更为优化的重量分配，而且极大提升了换挡响应时间。发动机与变速箱的强力组合使全新AMG GT Black Series 仅需3.2 秒就能从静止加速至100 公里/ 小时，并在不到9 秒内冲到200 公里/ 小时，最高时速可达到325 公里/ 小时，是一款当之无愧的完美性能机器。

　　而发动机如此大的动力输出，最终都得由两个后轮承受全部动力，有鉴于此，AMG 找来了轮胎业界的领头企业米其林，量身制定这款MICHELIN cup 2 R 轮胎驱动车子，尺寸达335/30R20 的后轮除了拥有惊人的宽度外（轮胎横截面宽达335mm），其橡胶配方也较普通跑车轮胎升温更快，从而达到理想的工作温度，及时提供与路面的附着力，令车辆在通过弯道时能更稳更快，如此惊人尺寸的轮胎价格不菲，5 位数一条的售价令其每转动一圈都成为奢侈。

　　此外，与AMG GT R 一样，AMG GT Black Series 使用了基于赛车技术的带有自适应可调减震系统的AMG 螺旋弹簧悬架，以满足赛道极限行驶所需高减震力，即使在车辆高速行驶时也可确保最佳的道路反馈，从而提高安全性。驾驶者还可以通过方向盘上的AMG Drive Unit 操控单元或利用AMG 动态操控选择（DYNAMIC SELECT）驾驶模式，在“舒适”、“运动”和“运动增强”三种模式下，调节悬架自适应减震特性，从而达到专属于自己的理想设置。

　　源于AMG GT3 的AMG 牵引力控制系统（AMG TRACTION CONTROL）可使驾驶者获得9 级抓地力，从而根据不同道路情况选择理想的辅助级别来控制 Black Series 的强大动力。最初设计AMG GT Black Series 时，工程师们广泛汲取了源自AMG GT3和AMG GT4赛车的灵感，使其浑身散发着无法阻挡的赛道气质。与此同时，空气动力专家和设计师密切合作，也为AMG GT Black Series 赋予了极为出色的空气动力学特性。尤其是源自 AMG GT3 赛车的新型散热器进气口显著增大，是专属于Black Series 的“进阶”版本。引擎盖舱中央带有宽大的进气口，可直接导风至两侧轮拱，因此前唇无须额外的两个进气口。镰刀形风刃优化了气流，不仅增大了前轴的下压力，还改善了制动器冷却效果。

　　隐藏在发动机前部底板上的主动式空气动力学隔板，可在“街道”和“竞速” 模式间进行手动设置，以满足不同需求。在“竞速”模式下，隔板将自动向下延伸以改变气流，形成将车身“吸附”在路面上的文丘里效应，令高速转弯更为精准。而车尾最出色之处，则是带有电控襟翼的主动式可调节尾翼。上下两个翼片均由碳纤维制成，可以机械调节。上部翼片的电控襟翼可通过电子调节的方式转动20 度，襟翼在平坦位置时可减少空气阻力，帮助车辆尽快提速；在倾斜位置时，则可提高制动能力和转弯稳定性。位置较低的下翼片特别小且窄，可优化从汽车前部过来的气流。驾驶员在AMG 动态（AMG DYNAMICS）的“基本”、“高级”、“专业”和“大师”四种模式进行选择时，电控襟翼会主动进行相应的调节，以控制空气阻力，调节车辆速度。

　　选材方面，AMG GT Black Series 的轻量化程度也超越了曾经的轻量化巅峰之作 AMG GT R。在它身上目力所及之处，从前分流器、前保险杠、发动机罩、车顶、尾翼到行李厢盖，甚至车头下方的主动式空气动力学隔板，皆采用碳纤维材质。而在发动机和变速箱之间建立连接的扭矩管由轻质碳纤维制成，仅重13.9 千克，比普通AMG GT 车型轻约40%，这有利于驾驶动态的进一步提升并在车重均衡分配方面发挥了作用。同时，在前部、车身底部和后部增加了碳纤维剪力板，使整个铝制车身外壳结构更坚固，并连同轻巧的一体式支架和碳纤维通道交叉结构，使车身外壳比以往还要稳定。

　　后风挡玻璃和前部的夹层风挡玻璃，也采用了更为轻薄的玻璃制成。标配的陶瓷高性能复合制动系统带有黑色制动卡钳，同样具有重量轻、性能高的特点。而标配的轻质合金锻造式轮毂也有助于减重。种种轻量化举措覆盖于车身的方方面面，进而令AMG GT Black Series 拥有极为出色的性能和操控表现。

　　内饰方面，打开AMG GT Black Series 的车门，橙色与黑色对撞交织的内饰设计，瞬间将你带入热血沸腾的赛车世界。黑色带有橙色对比缝线的DINAMICA 微纤维仪表板、以及哑光黑色碳纤维饰件，让车厢内部充满强烈的运动气息。12.3 英寸仪表盘与10.25 英寸中控屏，均源自AMG GT 两门车型家族DNA。而带有Black Series 字样的DINAMICA 微纤维AMG 高性能方向盘标配Drive Unit 操控单元，包括一个右下方的圆形控制器，和左下方两个纵向布置的彩色显示器按钮。驾驶者纵情驰骋时，动动手指就可以控制仪表盘和多媒体显示器，而无需将手从方向盘上移开。同时其换挡拨片、方向盘辐条和标配的AMG 高性能座椅的座椅饰件均带有高光黑色饰面，而迎宾踏板则由黑色拉丝不锈钢制成，进一步强调了运动感。

　　作为AMG Black Series 系列的第六款产品，全新梅赛德斯AMG GT Black Series 是大获成功的AMG GT 家族的超水准之作，也是AMG 历史上又一个重要里程碑。它的问世再次证明了了AMG 非凡的造车实力，以及追求极致、永不磨灭的赛车精神。

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