造车鼻祖奚仲

　　马车的发明，是中国科技史上的一大创举，不但解决了落后的交通问题，而且还促进了道路设施的发展，扩大了商品运输和文化交流活动。

　　谁发明了世界上第一辆马车？关于这一问题史学界一直有争议。据《吕氏春秋通诠·审分览·君守》考，奚仲是夏禹之时的车正，职掌车服诸事，

　　史学界一直有轩辕氏造车的说法，不少文献说：“黄帝造车，任重致远。”但鉴于黄帝时期才发明文字，所以很多人都认为黄帝造车只是传说。

　　关于“奚仲造车”，《左传》《荀子》《说文解字》《通志·氏族》及《纲鉴易知录》等均有记载。据《滕县志》记载： “当夏禹之时封为薛国，为禹帝车服大夫。奚仲生吉光，吉光是始以木为车。以木为车盖仍缵车正旧职，故后人亦称奚仲造车。”奚仲因此被后人誉为“造车鼻祖”。

　　奚仲所造的“车”应该是具有一定技术标准和重大创新的马车。

　　据《左传》记载，奚仲制造的车，设有车架、车轴、车箱，为保持平衡，采用左、右两个轮子。《墨子》在“非儒” 篇中也提到：“左者羿作弓，仔作甲，奚仲作车，巧垂作舟。”