虽任重道远，但捷豹路虎充满信心

　　王燕表示，疫情在全球影响到的不仅是汽车产业，每个人的生活都因此发生了改变，但值得骄傲的是，在经历了疫情之后，中国汽车产业的反弹能量和复苏能力让全世界都叹为观止。北京车展也算是姗姗来迟，但最终还是众望所归，大家都卯足了劲，希望把最新的产品、最好的技术呈现在这个重要的舞台上。这次捷豹和路虎双品牌的十余辆车都悉数来到了北京车展，和广大车迷朋友见面。路虎品牌在中国的发展态势也特别好，已经连续六个月实现环比增长，其中最新的进口车——全新路虎卫士7月底上市以来，在中国就收到3000多个订单，在全球也已是交付了1万多台车。所以整体来讲，不仅是在中国，路虎卫士在全球都可称得上是一个爆款。公众对这款车的反响十分热烈，不仅认可它强悍的性能，更多对它的豪华性、科技性以及传递的征服、探索、突破精神的认可。接下来，路虎会在年底发布另一款新车——卫士90，期待能更多地吸引年轻的受众，特别是女性车主。

　　当然今年的北京车展上还有更多的亮点车型，包括揽胜的50周年风云纪念版，这款车是为了致敬揽胜车型诞生50周年而特别推出的，在全球范围内限量发售1,970台，以纪念1970年初代揽胜诞生这一历史时刻。中国市场销售的揽胜 50 周年风云纪念版采用三种独特的车漆颜色，除了圣托里尼黑，还包括源自初代揽胜的复刻托斯卡纳蓝和复刻巴哈马金。这次的展车就是非常特别的颜色——托斯卡纳蓝，目前全球仅此一台。托斯卡纳是欧洲文艺复兴的发源地，五十年前揽胜首次亮相的时候用的就是这个蓝色，现在是复刻了五十年前的经典。

　　这次路虎还带来了全新发现运动版P300e。王燕表示，新能源的趋势是不可逆的，现在汽车企业也赋予了新能源更多的意义和升级，车企不仅提供纯电动车型，还会在纯电的基础上加上自动驾驶、人机交互等功能，让电动车的解决方案变得智能，这也是更多未来消费者关注的焦点。全新发现运动版P300e是路虎发现家族全球首款插电式混合动力车型，这也是首款在华生产的混动车型，这款车将在捷豹路虎最先进的全球示范工厂——常熟智能智造基地正式投产。由此可见，捷豹路虎发展新能源车型的整体脉络和路径是非常清晰的，从搭载48伏轻混系统的全新一代路虎揽胜极光、全新路虎发现运动版，到揽胜运动版 P400e，及此次 车展发布的全新路虎发现运动版 P300e，再到捷豹 I-PACE 纯电动车，捷豹路虎已经拥有品类丰富的新能源产品。接下来捷豹路虎还会在新能源的路上继续走下去，推出更多新车型。

　　除了新能源车型的发展，中国汽车市场还有一个突出的特点，就是豪华车车主的平均年龄要远远低于欧美市场，基本上要低15-20岁，差不多都是在30-40岁的区间。捷豹路虎也看到了年轻化的用户趋势，在打造品牌的时候充分考虑怎样才能让年轻的受众更容易接受。王艳认为，年轻的受众不等于品牌不需要历史、不需要经典，反而应该是把自己浓厚的历史嫁接到当下，把经典和现代有效地传承和发扬。因此，作为有着七八十年历史的两个豪华品牌，要想在中国市场焕发青春和活力，必须利用创新的科技、现代的设计打动更多的中国潜在消费者的心。

　　捷豹路虎品牌是极具个性的两大品牌，在众多汽车品牌中也是独树一帜的。应该说捷豹路虎身上承载的那种极具鲜明个性的特点，恰恰是能够吸引年轻受众的。比如捷豹外形设计的艺术美感和强烈的赛道基因。比如路虎不断突破、征服、探索的精神。王燕认为这些先天就和年轻受众产生共鸣。再加上捷豹路虎产品的强大技术实力，包括人机互动、智能网联等这样一系列的新的技术，都能够让消费者非常便捷、非常友好地去使用。这些都体现了捷豹路虎的与时俱进，在能够充分了解用户感知和认知的基础上，对产品研发和产品定位进一步的梳理，才能吸引到更多的年轻消费者。

　　经历了疫情之后，中国汽车产业对于全球的贡献可以说是显而易见的。王燕认为，正因为中国汽车产业能够这么快的反弹和复苏，对全球汽车市场的稳定和发展起到了非常有意义的作用。比如今年的北京国际车展，大家看到人山人海的场面，各大汽车品牌都拿出自己的浑身解数，这其实就是一个最好的例证。对捷豹路虎来说，不仅在此次车展上带来了非常重磅的车型，在接下来年底之前还会带来多款新车，比如全新捷豹F-PACE、捷豹XFL以及全新路虎卫士90。所以从整体的势头来看，无论是新能源车也好，豪华车也好，其实都是体现了人们向往美好生活的追求，消费升级是必然的发展趋势。捷豹路虎也做好了充分的准备，无论是企业的竞争力、产品服务的竞争力，还是品牌的吸引力，以及把重要的生产基地打造成全球的创新基地，都做好了充分的准备，迎接更好的发展，希望能够在这个市场有更好的作为。虽然任重道远，但是捷豹路虎充满信心。