强大性能潜力：保时捷中置发动机跑车发展历程

　　保时捷中置发动机跑车Boxster如此与众不同的原因，是它完美结合了传统与创新。它是保时捷双座敞篷跑车进化史上的巅峰，延续了中置发动机理念、先进的轻量化设计、跑车的纯粹性、灵活的操控性与无穷的驾驶乐趣。

　　传承—从356／1到传奇赛车718

　　Boxster的基因传承了保时捷60年的跑车制造传统。保时捷首款跑车356／1就是一辆纯粹的双座敞篷跑车，其包括设计在内的诸多理念一直延续至今天的Boxster车型之上。而在550 Spyder上，保时捷进一步改进了中置发动机跑车的设计理念，使用的四缸发动机尽可能多地应用了源于赛事的设计。几年后，保时捷陆续推出多款成功的双座敞篷跑车车型，如为1960赛季打造的718 RS 60就为保时捷书写下了最辉煌的胜利篇章。

　　辉煌：保时捷Boxster

　　1996年，内部代号为986的保时捷Boxster正式面市。新车再次诠释了保时捷双座敞篷跑车的经典设计，其中置发动机理念为新车型带来了灵敏的入弯响应。2004年巴黎国际车展上，保时捷发布了内部代号为987的第二代Boxster。搭载3.2升发动机的S车型可输出280 hp。2009年，中期改款的Boxster迎来了包含多项升级的重要进化。最重要的两项升级莫过于S车型的发动机应用了燃油直喷技术。

　　内部代号981的第三代Boxster于2012年面市，新车型比上一代车型更轻、更高效、更快，也更敏捷。轻量化的车身、增加的轴距和轮距、更大尺寸的车轮令这款中置发动机跑车展现出更佳的驾驶动态表现。

　　展望—718 Boxster

　　全新718 Boxster延续了久经验证的四缸发动机设计理念及保时捷跑车的辉煌历史。搭载高效2.0升四缸涡轮增压发动机的LMP1赛车919 Hybrid便是最新例证。此外，新一代发动机融合了两项传统技术：四缸水平对置式发动机与涡轮增压。后者明显提升了扭矩输出。

　　中置发动机跑车可以提供最佳的驾驶动态。保时捷历史上有多款车型为这一规律提供了佐证。如今，保时捷正通过运用最新技术和外观设计的718 Boxster建立起一座连接传统与未来的桥梁。