美好生活从有车开始

　　忽然间，北京汽车被人关注的多了，好几位汽车大咖都为它打Call，为了一个新的品牌口号：“美好，从BEIJING汽车开驶”。说来也巧，我的汽车生活就是从北京汽车开始的，95年时，我驾驶的就是BJ2020，那是刚刚军转民的产品，基本上还是老BJ212的军车形象，只是有了红色或其它颜色，还有了一个“城市猎人”的叫法。是不是美好呢？那时驾驶这样一辆车总是蛮威风的，我也年轻气盛，即使遇上大奔，我也不让，要说那时坐北京吉普的怕也要县级领导吧。

　　感谢北京吉普，让我的生活从此不同，我走的路更远了，交往的空间更大了，遇上同样开北京2020的人，交流几句便成了朋友。那时在广州我们成立了狼群俱乐部，由孙勇领头，杨险峰做副头，我算第三头狼吧，外号“骁狼”。其实，我不及他们骁勇呀！他们去西藏多少回，我都没有时间，但我却因为媒体人的身份，参加了北京吉普官方的“吉普大会”，见识了更多的朋友。

　　当然，我还要感谢北京吉普，我从这辆车上学会了最基本的修车，实在是车不停地坏！提车时是在深圳，从深圳开车回广州，结果水泵皮带就断了，弄得在东莞抛锚，想倒车一点点可以从高速出口开下去修车，又给警察逮住了，我的第一次汽车生活就是这样开始的。这辆BJ2020换过四次启动马达，尴尬的是第一次去珠海赛车场，坏在一个加油站，好在旁边有一间修车铺。由于夜已经很深了，维修师傅还要到其它地方找一个新的启动马达，我跟同事就在修车铺里熬了一夜，那蚊子的轰炸我至今难忘。狼群中有一个也是开修车厂的，地方比较大，狼群俱乐部里的人的车基本上也都是在那里修，师傅忙，很多时就是几个人DIY修车，我就是这样学修车的。

　　这段经历美好吗？ 似乎美好，似乎也谈不上，后来我居然还买了一辆北京Cherokee切诺基，结果也是好不了多少。有一次媒体活动，我跟北京吉普的外方老总用英语聊天，他告诉我其实北京吉普都不是全球采购，甚至不是全国采购。我有些不明白，他考虑到影响也不便明说。我在北汽集团还是有一些朋友的，担任过一个配套厂的书记，他告诉我他们的配件直接运到北京吉普总装厂就可以了，一段时间后集团就直接把应付款转过来了，其实送过去的质量怎么样，他们都接收了。

　　难怪，这样的北京吉普怎么可以搞好？再后来，戴姆勒与克莱斯勒合并，期间把三菱Outlander带来过，最后Out了，直到成立了北京梅赛德斯-奔驰，这才慢慢美好起来了。但是，北京吉普似乎从此淡出了视线。我不能说北汽人没有努力过，期间也出过战旗等等，而再到后来有了BJ20、BJ40、BJ80、BJ90。别说BJ40是否抄袭，BJ80、BJ90难道不是明显的盗版奔驰的G-Class与GLS吗？现在，我真不知道北京吉普人是否还有脸见世界？对我来说，这就是一种耻辱！难道我的美好，还要从北京汽车开始吗？

　　今天，北京汽车喊出了，“美好，从BEIJING汽车开驶”。值得高兴的是，似乎要发生一些变化了，从BEIJING，这个英文的logo字开始，多了一些国际化。BEIJING-X7或许是刚刚开始，但要消费者从BEIJING汽车开驶，我以为依然是路漫漫。北汽人是有能力、有资源资金做好自主品牌的，关键是要从结构上、观念上进行改革，若还是抱着一个投机的心态，不认真地做好自主开发，创新科技，严格把好质量关，最后这句品牌口号只会留下“美好”，但就不会从BEIJING开驶。

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