机队扩充需求激增 “2021中国航线维护企业竞争力TOP20”榜单揭晓

　　航线维护，是指在航线上对飞机所进行的维修。主要包括短停检查、航行前后检査等，也包括润滑、保养等工作。航线维护都是在航站上实施的，要求在较短的时间内完成，以保证飞机按计划运行。作为民航飞机维修行业重要的细分领域，航线维护在飞机维修产业链上四分天下有其一，也是最具潜力的飞机维修市场之一。

　　机场维修公司主导航线维护业务，第三方服务商已露头角

　　“2021中国航线维护企业竞争力TOP20”榜单，评议流程在挖掘、解构来自公开渠道的技术性数据的基础上，还经过3轮资深媒体人、科技投资人及民航机修从业者的评议。该榜单显示：（1）各大机场下属的飞机维修企业是航线维护服务的主力军，占据90%以上的市场份额。（2）航线维护企业的竞争力与所在城市的经济发展水平、区位优势和民航客运量正相关。（3）第三方航线维护服务商已露头角。得益于营商环境优化、经济活力增强等因素，驻场于重庆、厦门、泸州、佛山等机场的第三方航线维护业务量快速提升。

　　未来10年航线维护市场规模将达2000亿元

　　截至2020年底，我国在册民航运输飞机共有3903架，同比增长2.2%，这也带动维修市场需求快速发展。全民航维修从业人员12万，其中持有效维修执照人员超过5万人，形成较为完整的航空运营及维修产业链。

　　随着民航强国战略的推进以及国产飞机的投运，我国民航维修市场将保持快速增长。业内人士预测，未来10年，我国民航维修需求将增长至8000亿元，其中航线维护市场需求将达2000亿元。《国家高新技术产品目录》将“航空机载设备及地面装置”定位为高新技术产品，航空维修技术也属于高精尖技术，是国家重点扶持产业。快速增长态势下，我国民航维修行业准入门槛也逐渐拔高。数据显示，近两年由于民航维修行业“多证合一”政策实施，国内持证的飞机维修企业数量减少，截至2020年底为498家，较2019年底减少28家。

　　中小机场航线维护市场尚属蓝海，网络化趋势渐显

　　统计资料显示，全国除排名前十的机场外，其余中小机场占全国总航班量的64%，约49家机场的航班年复合增长率达10%，对航线维护需求巨大。由于维修安全风险较大、投资规模大、产出慢等原因，很多机场不愿独自开展飞机维修业务，中小机场航线维护市场尚属蓝海，呼唤航线维护服务网络化。