卢沟桥的狮子知多少

　　卢沟桥位于北京西南广安门外15 千米的永定河上，是南方各省进京的必经之路和北京的重要门户，也是华北最长的古代石桥。它和广济桥、赵州桥、洛阳桥并称我国四大古桥。

　　作为兵家必争之地，自建成起，几乎历代都有在卢沟桥交战的记载。 1937 年7 月7 日，日本帝国主义在此发动全面侵华战争，当时驻守在宛平城一带的军民奋起反抗，史称“卢沟桥事变”，这里因此成为中国抗日战争全面爆发的起点。

　　事实上，卢沟桥的历史远远不止于抗日战争全面爆发的起点。700 多年前，意大利旅行家马可·波罗来到当时的元大都，也曾游览过卢沟桥，称赞它是“世界上独一无二的桥”。外国人知道这座桥，多是因为马可·波罗，国外也把这座桥称为“马可·波罗桥”。

　　卢沟桥到底因何而建？围绕这座桥有哪些逸闻趣事呢？

　　沧桑古桥何时建

　　卢沟桥的名称出现得很早。《新唐书》说：“自桑乾水抵卢思台，行八百里，渠塞不可通，挺欲通漕至卢沟桥。”宋代诗人范成大在《卢沟》一诗中写道：“草草舆梁枕水抵，匆匆小驻濯涟漪。”看来，直到宋代，这里的桥依然非常简陋。

　　我们今天所见的卢沟桥始建于金大定二十九年（1189 年），金明昌三年（1192 年）建成，“敕命广利”。这座桥从建成至今，已有800 多年的历史，依然稳稳屹立于永定河上。虽然金代统治者在该桥诞生之时便赐名“广利”，但是这个“官称” 并没有延续下来，多少年来，人们还是叫它卢沟桥。

　　卢沟桥的名字是怎么来的呢？这要从永定河说起。

　　历史上永定河曾名湿水、桑干河、清泉河、卢沟河等，《元史·河渠志》中专有“卢沟河”一条，记载为：“卢沟河，其源出于代地， 名曰小黄河， 以流浊故也。”意思是这条河跟黄河一样，非常浑浊，故名。又因淤沙聚积，河床升高，河道变化不定，“水雷奔云泄，意左趋左，意右趋右”，所以也被称为无定河。清康熙二十七年（1688 年）疏浚后改名永定河，卢沟之名遂废。

　　明人蒋一葵所著《长安客话》一书对 “卢沟”的解释是：“盖桑干下流为浑河，浑河下流为卢沟，以其浊，故呼浑河。以其黑，故呼卢沟（燕人谓黑为卢），本一水也。”

　　总体而言，桥的得名，一说是“水黑曰卢，故以名之”，因为此段河流当时叫卢沟河，故名；另一说是“卢沟系由河经卢思台而名”。桥以河名，似乎很好理解。

　　建成后的卢沟桥非常壮观。马可·波罗说，此桥“长三百步，宽逾八步，十骑可并行于上”。实际测量，桥身长213.5 米，两端雁翅各长26.675 米，主桥和两侧的引桥总长266.5 米；桥两侧雁翅桥面呈喇叭口状， 入口处宽32 米， 桥身总宽 9.3 米（含地袱、仰天和栏杆），桥面宽7.5 米， 近岸跨16 米； 有桥墩10 座， 共11 个桥孔，全以白石建造，且关键部位均有银锭铁榫连接，确如马可·波罗所说的“颇壮观也”。其建筑形制非常特殊，主桥10 个桥墩的间距不等，由两端向中间渐加大，加强了桥梁的稳固性。桥的两端栏板尽头，东边雕着伏地的石狮，西边雕着垂首的石象，形态古拙，是罕见的金代原物。

　　“卢沟晓月”成一景

　　卢沟桥建成之后，对于金朝在军事、交通方面起到了重要作用。元、明、清时期，卢沟桥也是北京沟通南北的重要通道。

　　明清时期，“卢沟晓月”是著名的“燕京八景”之一。 明朝诗人杨荣记载卢沟桥胜景言：“河声流月漏声残，咫尺西山雾里看。 远树依稀云影淡， 疏星寥落曙光寒。”

　　现在的人们恐怕很少会赶在疏星寥落的曙色之前，专程来此一览晓风残月的景色。

　　而在过去， 卢沟桥作为南北交通要道，是从南方各省进京的必经之路。自建成之后，“士宦往还，冠盖云集”，桥上车辗马踏，人迹匆匆。限于交通工具的不便和缓慢， 那时的人们在行路时是要赶早的，从卢沟桥到京师市内，有10 多千米路程，若是五更晓发，到了城里正是办事的时候。因此，进京的士宦商贾未闻鸡鸣而早起，趁着月色动身，到了卢沟桥上，恰好是踏霜见晓月时分。

　　迢迢远行客大多带着美好期许进京，来到卢沟桥畔，意味着距离自己的目标更近一步。立马桥头，背靠西山，近看波光闪动，远望京师城郭一片朦胧，心境起伏。因此，描写卢沟桥的诗词甚多。比如，“卢沟石桥天下雄，正当京师往来冲”；再比如，“卢沟桥西车马多，山头白日照清波”；还有“桥下水，东流长，桥上客，纷如织”等。

　　卢沟桥也是从京师启程出行、送客话别的地方，“落日卢沟桥上柳，送人几度出京华”。在元代古画《卢沟运筏图》中，卢沟桥头有许多酒家客舍，其帘幌迎风招展，想来这大概不是画家臆想出来的。也因为过往商旅多、车马多，生意好做，距桥西不过几里的长辛店由此发展起来。

　　狮子缘何数不清

　　尽管卢沟桥自建成后基本格局未变，但亦几经修葺。清代，卢沟桥两端立有石碑， 其中一块记录了康熙三十七年（1698 年） 修缮卢沟桥的经过， 另一块则是乾隆皇帝御笔“重葺卢沟桥记”碑，记载了乾隆五十年（1785 年）修葺卢沟桥的经过。还有一块则是乾隆皇帝亲书的“卢沟晓月”碑。

　　乾隆皇帝书写的那块“重葺卢沟桥记” 碑，记载得更为详细、有趣。碑文中说，这年，人们发现卢沟桥出现破损，“司事之人有欲拆其洞门而改筑者，以为非此不能坚固”，但是修桥人拆开桥面一看，发现桥拱结构“石工鳞砌，锢以铁钉，坚固莫比”。由此而想到，“虽欲拆而改筑，实不易拆，且新拆，亦必不能如其旧之坚固也”，最终只对路面进行了修缮。对此，乾隆皇帝还抒发了一通感慨：“因是思之，浑流巨浪，势不可挡，是桥经数百年而弗动，非古人用意精而建基固，则此桥必不能至今存，然非拆其表而观其里，亦不能知古人措意之精、用工之细，如是其亟也。”

　　卢沟桥石与石之间嵌以呈带棱带角的 “8” 字形腰铁， 把两石紧紧连在一起。桥墩造法颇有特色，墩下面呈船形，其迎水面砌作分水尖，且迎水面的分水尖上安装有边长约26 厘米的三角铁柱，其作用为抗击流水的冲击，这就有效地维护了桥墩。三角铁柱就是民间传说中的“ 斩龙剑”，是降服恶龙兴风作浪的“宝物”。腰铁、三角铁柱的运用，在当时的确是了不起的创造。

　　卢沟桥不仅坚固，而且装饰精美，其望柱、栏板上的石狮、花纹，素来为人们所称道。特别是那众多的石狮，大大小小，神态各异。在桥身两侧的石雕护栏望柱上，每个上面都刻有一只大石狮，同时在它们的头上、背上、腹下及爪子上刻有许多大小不等、神态各异的小狮子。小狮子坐卧起伏，各不相同，有卧在母亲怀中的，有抬头凝望的，有竖耳听的，非常传神。

　　过去，老北京流行着一句歇后语，叫 “卢沟桥的狮子—数不清”。据说，乾隆皇帝也曾因卢沟桥的狮子吃过亏。1736 年，乾隆皇帝巡游路过宛平县，特意数过卢沟桥的狮子数量。他先是命令身边的三个太监去数，可三人数出的数量都不一样。乾隆皇帝决定亲自去数。第一遍先北后南，一共数出了409 只；第二遍从南到北，数出438 只；乾隆皇帝感觉太不可思议了，又数了一遍，结果是451 只。

　　其实，狮子是数得清的：两侧桥栏有石雕栏板279 块、望柱281 根。每根柱头均雕有大石狮，共281 只，大狮身上有小狮198 只，顶栏上2 只，华表上4 只，大小总计485 只。

　　1962 年， 北京市文物部门专门对卢沟桥的狮子做过一次清点，逐个编号登记，大小石狮子共485 只。正当大家觉得卢沟桥的狮子可以数清之时，竟然发生了意外：在1979 年的复查中，又发现了新的狮子。最终，狮子的总数变为501 只。

　　几百年间，卢沟桥的石狮总数确实是有变化的，或增或减，并非始终如一。因为历代，尤其是明代以后，石桥在维修过程中，不断拆换一些望柱，新补刻的石狮不可能与原有的在数量上完全一样。正是由于这个原因，卢沟桥的石狮体现着金、元、明、清以至后来各个时期不同的雕刻风格，蔚为大观。

　　【责任编辑】赵 菲