自主品牌逆风飞扬 金九可期

　　在这个秋风送爽的季节，我国汽车市场终于迎来了令人振奋的好消息。中汽协的产销数据显示，在刚刚过去的8月，国内汽车产业迎来久违的正增长。1~8月，我国汽车累计产销分别完成1696.7万辆和1686.0万辆，同比分别增长4.8%、1.7%，实现了二季度以来的首次产销双增。其中，8月新能源汽车销量更是达到66.6万辆，同比增长1倍，再次打破历史纪录。中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋表示，虽然诸多制约产业发展的不确定因素仍然存在，但汽车产业已经逐步回归正轨。

　　相比总体的销量业绩，自主品牌在出口、市场占有率、新能源汽车渗透率方面的逆势飞扬更令人振奋。

　　通过中汽协的数据我们可以看到，首先是自主品牌乘用车的市场份额首次接近50%。8月，我国自主品牌乘用车市场份额达48.4%，上升2.9个百分点；出口表现同样给力，8月我国车企共出口新车30.8万辆，同比增长65%，环比增长6.2%，出口量首次突破30万辆。其中新能源汽车出口8.3万辆，同比增长82.3%，占出口总量的26.9%。8月，我国新能源车渗透率达到28%，较去年同期17.3%的渗透率提升了11个百分点。而相对于自主品牌新能源车渗透率为52.8%，主流合资品牌新能源车的渗透率仅为4.9%。

　　逆水行舟，不进则退。也许正是在纯电动、混动领域的领先优势和推陈出新，成就了自主品牌车企在市场上的异军突起。

　　风起于青萍之末，浪成于微澜之间。尽管目前我们尚不能确定，这几组数据只是偶然因素还是代表着某种趋势的开始，但在今年经历了4~5月各地生产、销售封控后的艰难，自主品牌仍能克服供应链紧缺、市场消费需求降低等困难，实现这样可喜的成绩，也让我们对车市金九银十的到来多了更多期待！

　　而在8月下旬结束长安蓝鲸动力技术交流日后，“中国心”的专家团队也将在9月奔赴上海、宁波、深圳等地，他们将马不停蹄地走进车企的实验室、试车场，听取企业研发团队关于产品、技术的讲解，全面了解那些市场热销车型的产品力！

　　金九可期，让我们一起见证这个收获的季节。

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